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告別電動車:寶馬希望大規(guī)模生產(chǎn)氫能汽車
日期:2022-07-28   [復制鏈接]
責任編輯:sy_sunmengqian 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
寶馬計劃批量生產(chǎn)氫能汽車?,F(xiàn)在,制造商已經(jīng)完成了第一次道路測試,并宣布了仍然需要改變的地方。
慕尼黑 - 寶馬正在推進氫能汽車的批量生產(chǎn)。首席執(zhí)行官奧利弗·齊普斯(Oliver Zipse)向handelsblatt宣布:“氫作為能源載體將在世界許多地區(qū)發(fā)揮重要作用。為此,寶馬集團正在啟動“在歐洲道路上對帶有氫燃料電池驅(qū)動的近系列車輛的日常測試”,該公司的一份聲明稱。第一個小系列的寶馬氫能汽車將在2022年底之前推出。

量產(chǎn):寶馬計劃將氫氣作為重要的動力總成支柱

“我們X系列的高端產(chǎn)品在客戶中非常受歡迎,在這里特別合適,”Zipse說。總體而言,能源危機極大地推動了氫氣推進。

“我可以想象,未來我們還將看到燃料電池在新類別中批量生產(chǎn),”首席執(zhí)行官Zipse解釋說。自2013年以來,寶馬一直與日本汽車制造商豐田一起研究燃料電池技術(shù)。就在最近,一家中國汽車制造商宣布首次大規(guī)模生產(chǎn)氫能汽車。在德國,航空航天中心的研究人員宣布以低價推出一款氫能汽車。


告別電動車:寶馬想生產(chǎn)串聯(lián)氫能汽車

早在春天,寶馬公司開發(fā)董事會成員Klaus Fr?hlich就解釋說:“我們相信,不同的替代驅(qū)動系統(tǒng)將在未來共存,因為沒有一個單一的解決方案可以滿足全球客戶的所有移動性要求。從長遠來看,氫燃料電池驅(qū)動可以成為我們驅(qū)動產(chǎn)品組合的第四大支柱。

寶馬專家:氫氣驅(qū)動與“雞和蛋的問題”

隨著寶馬氫能汽車的首次道路測試,它現(xiàn)在正在變得具體化。但在批量生產(chǎn)開始之前,仍有一些障礙需要克服。寶馬集團氫燃料電池項目經(jīng)理Axel Rücker解釋說:“我們在氫氣推進方面存在先有雞還是先有蛋的問題,”專家說。“只要加氫站網(wǎng)絡(luò)如此薄弱,客戶的低需求將無法實現(xiàn)燃料電池汽車的盈利批量生產(chǎn)。而且,只要道路上幾乎沒有氫能汽車,運營商就不愿意擴大他們的加油網(wǎng)絡(luò)。

氫能汽車相對于純電動汽車的優(yōu)勢

氫能汽車純電動。因此,駕駛體驗與知名電動汽車相似。這意味著:幾乎沒有發(fā)動機噪音和脈沖啟動,因為電動機即使在低速下也能提供全扭矩。

另一個優(yōu)點:充電時間短。根據(jù)充電站和電池容量,全電動汽車目前需要30分鐘到幾個小時才能完全充電。另一方面,燃料電池汽車的氫氣罐在不到五分鐘的時間內(nèi)再次裝滿。這使客戶的車輛可用性和靈活性與傳統(tǒng)汽車相當。

目前,與純電動汽車相比,仍有一個優(yōu)勢:氫能汽車具有更長的續(xù)航里程。一個完整的氫氣罐足以行駛約500公里。具有超大電池的電池供電汽車可以達到這一值,這反過來又導致更高的車輛重量和更長的充電時間。

氫能汽車的續(xù)航里程與外部溫度無關(guān),因此在寒冷天氣下不會變質(zhì)。

寶馬計劃氫能汽車量產(chǎn):只有加油站有問題嗎?

為了防止這個問題,寶馬已經(jīng)與氫氣生產(chǎn)商和加氣站運營商聯(lián)手開展清潔能源伙伴關(guān)系倡議,至少在德國是這樣。他們將共同計劃在2022年底之前將加氫站網(wǎng)絡(luò)擴展到130個加氣站。此外,氫技術(shù)似乎也很重要,因為許多制造商將不得不停止銷售電動汽車。

寶馬計劃到2025年在德國建立400個加氫站

在實踐中,這將使大約60,000輛氫能汽車在德國道路上運行。到2025年,加氫站的數(shù)量將擴大到400個地點。然而,加油站也必須越來越多地安裝在國外,以便氫能汽車可以毫無問題地行駛,而不僅僅是在德國。最近,Geesthacht的研究人員在氫技術(shù)方面取得了重要突破。

氫氣是“可持續(xù)驅(qū)動裝置的有趣選擇”

BMW AG for Development管理委員會成員Frank Weber也解釋說:“氫燃料電池技術(shù)是可持續(xù)駕駛的一個有趣的選擇,特別是對于大型車輛類別,”Weber說。“這就是為什么采用氫燃料電池驅(qū)動的近系列車輛的道路試驗是我們研發(fā)工作中的一個重要里程碑。在日常測試中,使用了BMW i Hydrogen NEXT的原型。

此前,燃料電池系統(tǒng)、氫氣罐和動力緩沖電池以及中央車輛控制單元已經(jīng)過測試,并在測試臺上進行了數(shù)百次測試。據(jù)寶馬稱,這項功能測試現(xiàn)在正在路上進行實際測試,批量生產(chǎn)的現(xiàn)實起點是2025年。 

原標題:告別電動車:寶馬希望大規(guī)模生產(chǎn)氫能汽車
 
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