作為被長(zhǎng)安寄予厚望的新能源車(chē)型,SL03擁有三種不同動(dòng)力版本,分別為增程版、純電版和氫電版。
這款車(chē)之所以受到強(qiáng)烈關(guān)注,就是因?yàn)樗臍潆姲媸俏覈?guó)首款國(guó)產(chǎn)氫燃料轎車(chē)。雖然氫燃料電池和氫內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)用在了商務(wù)和重卡上,但用在轎車(chē)上還是第一款。
同時(shí),SL03也發(fā)布了其詳細(xì)規(guī)格:
氫電版續(xù)航里程這里也標(biāo)注的很清楚,它是一款續(xù)航能達(dá)到730km的氫能源電動(dòng)車(chē),車(chē)身尺寸和純電及增程版本保持不變。同樣也采用了后驅(qū)布局,并且匹配和增程式車(chē)型一樣的28.39kWh動(dòng)力電池,換句話說(shuō)就是氫燃料版車(chē)型將增程式車(chē)型用于發(fā)電的發(fā)動(dòng)機(jī)替換為用于發(fā)電的氫燃料。而氫燃料相比發(fā)動(dòng)機(jī)而言最大的優(yōu)勢(shì)則在于排放更環(huán)保、噪音控制更好,以及未來(lái)的使用成本上。
售價(jià)方面,SL03氫電版價(jià)格高達(dá)69.99萬(wàn)元,已超過(guò)增程版和純電版的3倍。作為對(duì)比,2021款豐田Mirai在美國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為4.95萬(wàn)美元,約合人民幣32.3萬(wàn)元,還不到SL03氫電版的一半。
當(dāng)然,作為首款國(guó)產(chǎn)氫燃料轎車(chē),長(zhǎng)安或許并未將重心放在SL03氫電版上,國(guó)內(nèi)加氫站的建設(shè)情況也在一定程度上限制了SL03氫電版的銷(xiāo)量。隨著全國(guó)各地相繼發(fā)布?xì)淠苷撸?ldquo;十四五”期間我國(guó)氫能勢(shì)必會(huì)得到長(zhǎng)足發(fā)展,在用氫便利性和成本上都得到顯著提升,率先上市的SL03后續(xù)會(huì)成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)氫燃料車(chē)型的首選。
原標(biāo)題:首款國(guó)產(chǎn)氫燃料轎車(chē)正式上市