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作為新型儲(chǔ)能媒介，憑借自身安全性高、快速充電能力、同等體積電容量高等優(yōu)點(diǎn)，超級(jí)電容器正逐步取代電池，廣泛應(yīng)用在汽車、電網(wǎng)、IT等多種復(fù)雜的BMS系統(tǒng)中。

01 超級(jí)電容開(kāi)啟電池技術(shù)新篇章

據(jù)美國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IDTechX預(yù)測(cè)，隨著汽車、公共巴士、磁懸浮列車等的日漸普及，超級(jí)電容器終將取代傳統(tǒng)鋰離子電池技術(shù)，這種現(xiàn)象在儲(chǔ)能及充電新興市場(chǎng)中將尤為明顯。該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)尤其是在近20年時(shí)間里，超級(jí)電容行業(yè)將迎來(lái)百家爭(zhēng)鳴的時(shí)代，至少會(huì)有80多家行業(yè)中的翹楚在此進(jìn)行角逐，這無(wú)疑將加速電機(jī)取代內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)程。

02 超級(jí)電容助力電動(dòng)汽車走向成熟

隨著電動(dòng)汽車行業(yè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，中國(guó)儼然已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外廠商廝殺的主要陣地。預(yù)計(jì)到2041年，超級(jí)電容制造企業(yè)將會(huì)達(dá)到30家左右。汽車產(chǎn)業(yè)資深分析師Egil Juliussen曾在《 EE Times》美國(guó)版的某些播客節(jié)目中解釋了超級(jí)電容技術(shù)的潛在優(yōu)勢(shì)：“超級(jí)電容器潛力巨大，其前途將不可限量。日常應(yīng)用中，超級(jí)電容扮演著充電站和電網(wǎng)之間重要的緩沖存儲(chǔ)器角色。僅需簡(jiǎn)單的連接線路，便可完成快速充電，使人們?cè)跒閻?ài)車補(bǔ)給時(shí)更加游刃有余。”


不斷的產(chǎn)品迭代，使超級(jí)電容器及其衍生品獲得巨大商機(jī)，它們將被廣泛應(yīng)用于微電網(wǎng)、火車、電車、卡車、重型越野車輛，以及使用能量回收系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)不間斷供電服務(wù)中，或?yàn)獒t(yī)療系統(tǒng)與數(shù)據(jù)中心提供高達(dá)1MWh的儲(chǔ)能服務(wù)。

04 超級(jí)電容助力未來(lái)城市輕軌交通和公交網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

如果以“一旦失去電力便無(wú)法做功”為前提進(jìn)行假設(shè)，那么電動(dòng)汽車快充供能無(wú)疑將是一大賣點(diǎn)。超級(jí)電容大放異彩的日子已經(jīng)不遠(yuǎn)了。舉例來(lái)說(shuō)，據(jù)IDTechX預(yù)測(cè)，超級(jí)電容將助力未來(lái)城市輕軌交通和公交車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在短短20秒時(shí)間內(nèi)完成充電，減少更換頻率。

05 未來(lái)的“電池+超容”組合將大有所為

未來(lái)“電池+超級(jí)電容”的組合方案似乎更加有可能被接受。而且這種組合方案還可具備快速無(wú)線充電功能。據(jù)IDTechX預(yù)測(cè)，到目前為止，超級(jí)電容業(yè)已成功搶占了鋰離子電池10%的市場(chǎng)份額，并將很快完全替代鉛酸蓄電池。“超級(jí)電容器正迎來(lái)高速增長(zhǎng)和市場(chǎng)爆發(fā)的關(guān)鍵階段，未來(lái)20年超級(jí)電容必將大有所為。”


原標(biāo)題：超級(jí)電容在新型儲(chǔ)能中扮演重要角色，力容已完成布局