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 距離液氫動(dòng)力飛行又近了一步，總部位于德國(guó)的H2FLY 7月20日表示，距離接受第一個(gè)液氫罐還有幾周的時(shí)間，這將使其HY4飛機(jī)的航程增加一倍。

目前使用加壓氣態(tài)氫操作的HY4飛機(jī)將集成一個(gè)新的油箱和燃料電池，這是H2FLY首次在機(jī)上處理液態(tài)氫。

記者了解到，一旦與新套件集成，HY4將在2023年初進(jìn)行地面測(cè)試。H2FLY表示，預(yù)計(jì)這將是世界上第一架使用液氫飛行的商用飛機(jī)。

液氫被業(yè)內(nèi)許多人譽(yù)為中長(zhǎng)期航空旅行的關(guān)鍵。2022年3月發(fā)布的一份FlyZero報(bào)告得出結(jié)論，液態(tài)氫可以為從倫敦直接飛往舊金山的280架中型飛機(jī)提供動(dòng)力。

H2FLY的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官約瑟夫·卡爾洛教授說(shuō)：“使用液態(tài)氫的飛機(jī)有可能改變我們?cè)诔鞘小⒌貐^(qū)和國(guó)家之間的旅行方式，在中長(zhǎng)途航班上實(shí)現(xiàn)真正的零排放飛行。”

“與替代的加壓氫氣相比，液態(tài)氫有著巨大的優(yōu)勢(shì)，尤其是因?yàn)樗梢栽陲w機(jī)上攜帶更大數(shù)量的氫氣。其結(jié)果是可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的射程。”“在H2Fly，我們一直專(zhuān)注于交付和演示新技術(shù)，而不僅僅是談?wù)撍?。隨著我們進(jìn)入公司這一激動(dòng)人心的新階段，我們期待著繼續(xù)這一傳統(tǒng)，并證明這一重要的新技術(shù)。”

2021，PoweCell宣布將向H2FLY提供其氫燃料電池系統(tǒng)，并訂購(gòu)了720000歐元（735000美元）的100個(gè)系統(tǒng)，以開(kāi)發(fā)其氫電動(dòng)力系統(tǒng)解決方案。

原標(biāo)題：液氫罐有望使H2FLY的航程增加一倍