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特斯拉公布了其 2022 年第二季度財(cái)報(bào)，營收及凈利潤均超出市場預(yù)期。憑借著 14.6% 的利潤率，特斯拉成為汽車界利潤率最高的車企。同時，當(dāng)季特斯拉還出售持有的大量比特幣，因此增加了 9.36 億美元現(xiàn)金。

財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）出席了財(cái)報(bào)電話會議，介紹公司第二季度業(yè)績狀況并回答投資者以及分析師提出的問題。有相關(guān)機(jī)構(gòu)的投資者詢問，在軟件創(chuàng)新和產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，來自中國的電動汽車制造商似乎比來自西方的競爭對手做得更好。在這種環(huán)境下，特斯拉會如何保證自己在中國乃至全球市場中的優(yōu)勢？

馬斯克表示，自己非常尊重中國電動汽車制造商，他們聰明、勤奮，任何沒有類似這種競爭力的企業(yè)都會衰落。

不過，馬斯克也強(qiáng)調(diào)了一點(diǎn)，“目前中國最好的電動汽車制造商實(shí)際上仍是特斯拉中國。”

對于這個觀點(diǎn)，很多人并不感到意外。6 月份，特斯拉中國月銷近 8 萬輛，雖然與比亞迪的 13.25 萬輛有較大差距，但實(shí)際上比亞迪的混動車型占據(jù)了不小的銷量份額，單論電動車而言，特斯拉仍為中國市場的“銷冠”。

而且在高端電動車市場，特斯拉在人們心中的地位確實(shí)難以撼動。

值得注意的是，經(jīng)過升級后的特斯拉上海工廠，產(chǎn)能已超 75 萬輛，已成為其全球第一大超級工廠。對比之下，美國加州工廠總產(chǎn)能 65 萬輛，德國柏林工廠總產(chǎn)能只有 25 萬輛。

原標(biāo)題：馬斯克：中國最好的電動汽車制造商仍然是特斯拉