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“氫能時(shí)代”大幕拉起!10家典型企業(yè)介紹
日期:2022-07-22   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_liangyiyi 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
氫能源是通過一定的方法利用其它能源制取,標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下,密度為0.0899g/l,-252.7℃時(shí),可成為液體,若將壓力增大到數(shù)百個(gè)大氣壓,液氫可變?yōu)榻饘贇洹?br />
(一)氫燃料電池應(yīng)用前景廣闊,發(fā)展?jié)摿^大


氫能的應(yīng)用場(chǎng)景較為豐富。上游氫氣制取的方式包括化石能源制氫、工業(yè)副產(chǎn)提純 制氫、電解水制氫等,氫氣運(yùn)輸?shù)姆绞桨ǖ缆奋囕v、鐵路、船舶、管道運(yùn)輸?shù)?,?氫站是氫能大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵性基礎(chǔ)設(shè)施,氫能的終端應(yīng)用領(lǐng)域包括交通、工業(yè)、 電力、建筑等。

(二)國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)亦處早期,產(chǎn)業(yè)亟待發(fā)展

我國(guó)已具備一定氫能工業(yè)基礎(chǔ),全國(guó)氫氣產(chǎn)能超過2000萬(wàn)t/a,但生產(chǎn) 主要依賴化石能源,消費(fèi)主要作為工業(yè)原料,清潔能源制氫和氫能的能源化利用規(guī) 模較小。國(guó)內(nèi)由煤、天然氣、石油等化石燃料生產(chǎn)的氫氣占了將近70%,工業(yè)副產(chǎn)氣 體制得的氫氣約占30%,電解水制氫占不到1%。

(三)從制氫至加氫,國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完備


1、制氫:綠氫成為重要方向

①煤制氫:從供應(yīng)潛力看,中國(guó)當(dāng)前煤化工行業(yè)發(fā)展較為成熟,煤制氫產(chǎn)量大且產(chǎn)能分布廣, 可以基于當(dāng)前的煤氣化爐裝置生產(chǎn)氫氣,并利用變壓吸附(PSA)技術(shù)將其提純到 燃料電池用氫要求。

②天然氣制氫:天然氣制氫技術(shù)以天然氣為主要原料成本,由于中國(guó)天然氣資源供給有限且含硫量 較高,預(yù)處理工藝復(fù)雜,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)天然氣制氫的經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)低于國(guó)外。

③工業(yè)副產(chǎn)氫:工業(yè)副產(chǎn)氫是指在生產(chǎn)化工產(chǎn)品的同時(shí)得到的氫氣,主要有焦?fàn)t煤氣、氯堿化工、 輕烴利用(丙烷脫氫、乙烷裂解)、合成氨合成甲醇等工業(yè)的副產(chǎn)氫。

④ 電解水制氫:當(dāng)前電解水制氫工藝主要有堿性電解,質(zhì)子交換膜(PEM)電解、固體氧化物(SOEC)電解技術(shù)。

2、氫儲(chǔ)運(yùn):探尋大規(guī)模運(yùn)輸技術(shù)路線

與傳統(tǒng)石油燃料易運(yùn)輸、可規(guī)模存儲(chǔ)的特點(diǎn)不同,國(guó)內(nèi)氫的儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)在能效性、安 全性上尚未完全解決。目前普遍采用的高壓氣氫儲(chǔ)運(yùn)方式存在儲(chǔ)氫密度低、壓縮能 耗高的缺點(diǎn),而且由儲(chǔ)氫罐安全設(shè)計(jì)冗余帶來的材料成本較高。

3、加氫站:產(chǎn)業(yè)鏈重要基礎(chǔ)設(shè)施

加氫站是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的重要基礎(chǔ)設(shè)施,主要通過將不同來源的氫氣 通過壓縮機(jī)增壓儲(chǔ)存在站內(nèi)的高壓罐中,再通過加氣機(jī)為氫燃料電池汽車加注氫氣 的燃?xì)庹尽?br />
4、氫燃料電池系統(tǒng)不斷進(jìn)步,滲透有望加速

總之值得關(guān)注的是,在交通運(yùn)輸領(lǐng)域,與鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈相比,氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈更長(zhǎng),復(fù)雜度更高。氫能源要想通過規(guī)?;⑸虡I(yè)化落地,進(jìn)入尋常百姓家,還需磨練好技術(shù)“內(nèi)功”,翻越制氫、儲(chǔ)運(yùn)等環(huán)節(jié)的成本“大山”。

欣欣向榮的產(chǎn)業(yè)生態(tài)背面,氫能產(chǎn)業(yè)上市公司研發(fā)資金投入、人力占比仍略低于全國(guó)均值,還具備一定的提升空間。

1、 美錦能源:擁有從煤炭、焦化、天然氣到氫燃料電池汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系,煤炭、焦化、天然氣、氫燃料電池汽車為主的新能源汽車等商品的生產(chǎn)銷售。

2、 全柴動(dòng)力:控股子公司安徽中能元雋氫能科技股份有限公司吸收合并另一控股子公司安徽元雋氫能源研究所有限公司的工作正在積極推進(jìn)。

3、 京城股份:有八個(gè)專業(yè)氣體儲(chǔ)運(yùn)裝備生產(chǎn)基地寄一個(gè)氫能源產(chǎn)業(yè)平臺(tái),公司在氫燃料儲(chǔ)氫瓶技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

4、 雪人股份:公司長(zhǎng)期從事空壓機(jī)研發(fā)制造及燃料電池相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā),在氫燃料電池核心零部件(空壓機(jī)、 氫氣循環(huán)泵)及液氫、加氫設(shè)備方面進(jìn)行技術(shù)積累以及技術(shù)布局。

5、 雄韜股份:公司在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、整車運(yùn)營(yíng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡位布局。

6、 蘭石重裝:氫能源領(lǐng)域公司圍繞電解水制氫關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā)、分布式氫儲(chǔ)能技術(shù)及應(yīng)用、煤氣化制氫技術(shù)、大型高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫容器的研發(fā)和制造、高壓大流量氫氣壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)及制造等展開技術(shù)研究,為后續(xù)產(chǎn)業(yè)化埋下了伏筆。

7、 厚普股份:公司在穩(wěn)定發(fā)展加氣站設(shè)備的前提下,集中資源嘗試氫能源業(yè)務(wù)的拓展,目前在加氫站建設(shè)方面已具備批量交付的能力;同時(shí),公司全資子公司安迪生測(cè)量自主研發(fā)的氫燃料電池電動(dòng)汽車加氫槍與加氫質(zhì)量流量計(jì)打破了國(guó)際壟斷,實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代,均已批量生產(chǎn)及銷售。

8、 華昌化工:公司與林德有一個(gè)合資公司--林德華昌(張家港)有限公司,公司提供氫氣資源,合資公司提純,向園區(qū)內(nèi)外資企業(yè)銷售工業(yè)氫氣。

9、 中鋼天源:公司氫燃料電池用石墨雙極板材料項(xiàng)目已完成研發(fā),下一步將根據(jù)市場(chǎng)需求,確定石墨材料產(chǎn)品方案,豐富石墨產(chǎn)品種類。

10、凱龍股份:湖北省最早的民爆器材生產(chǎn)企業(yè)之一,十四五規(guī)劃布局氫能領(lǐng)域,目前已在氫能源核心環(huán)節(jié),包含氫能源的制備,儲(chǔ)運(yùn),發(fā)動(dòng)機(jī)和應(yīng)用領(lǐng)域的全方位布局。

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