為什么有人“高價回收”舊鉛酸電池?
首先我們需要對鉛酸電池進行初步的了解,鉛酸電池主要是由電解液與鉛板制作的電極組成,電池的主要成分為鉛,大約占電池75~85%的比例,鉛是一種有色金屬,所以它具有回收的價值,關(guān)鍵是鉛酸電池的制造工藝簡單,非常方便拆解,拆解以后能夠輕松的回收,然后再加以重新利用。
由于鉛酸電池回收鉛金屬的工藝并不復雜,所以有很多小作坊在拆解電池并回收鉛金屬,然后會把回收的鉛金屬再賣給電池廠家,從中賺取利潤的差價,現(xiàn)在回收鉛酸電池已經(jīng)成為一個產(chǎn)業(yè)鏈,電動車銷售商家作為產(chǎn)業(yè)鏈的前端,會把用過的鉛酸電池進行回收,然后有人或者拆解電池的小作坊前來收購,電動車銷售商家也會從中賺取利潤。
由于鉛酸電池中鉛占的比例很高,所以一組鉛酸電池,能夠回收大量的鉛金屬,一般來說,10斤的電池,可以回收8斤的鉛,所以拆解并回收鉛金屬有巨大的利潤,回收以后的鉛金屬,會重新進入市場并回流到電池廠家,重新再利用,生產(chǎn)新的鉛酸電池。
除了能夠生產(chǎn)新的前方電池以外,還有一些不良商家,會對一些質(zhì)量比較好的舊電池,進行修復或者翻新,然后作為新電池出售,這樣雖然是違法的行為,但是由于利潤特別高,所以有的不良商家會鋌而走險。
舊的鋰電池為什么無人問津
除了鉛酸電池以外,現(xiàn)在電動車還有一部分使用鋰電池,但是在更換鋰電池的時候,我們發(fā)現(xiàn)用舊的鋰電池無人問津,為什么會出現(xiàn)這種情況呢?
雖然鋰電池主要是以鋰金屬制造,鋰金屬同樣擁有一定的商業(yè)價值,但是鋰電池制造工藝復雜,如果要想提取鋰電池中的鋰金屬,需要有較高的工藝水平,這樣就會導致提取的成本過高,最后沒有利潤,所以很少有人愿意提取鋰金屬,所以沒有形成產(chǎn)業(yè)鏈,電動車商家在更換鋰電池的時候,如果高價回收了鋰電池,用過的舊鋰電池也無處可賣,所以鋰電池無人問津。
另外鋰電池使用時間長,用戶數(shù)量少,所以現(xiàn)在市場上的舊鋰電池數(shù)量并不多,即使有人想要回收提取鋰金屬,數(shù)量也微乎其微,同時銷量也不高,由于利潤低,甚至出現(xiàn)無利可圖的情況,所以舊的鋰電池無人問津。