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7月19日從蜂巢能源科技有限公司獲悉，蜂巢能源全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)室研發(fā)出國(guó)內(nèi)首批20Ah級(jí)硫系全固態(tài)原型電芯。該系列電芯能量密度達(dá)350-400Wh/kg，現(xiàn)已順利通過(guò)針刺、200℃熱箱等實(shí)驗(yàn)，量產(chǎn)后新能源車(chē)可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程1000公里以上。

與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池使用固體電極和固體電解質(zhì)取代以往鋰電池的電解液，大大提升鋰電池的能量密度。作為鋰電池的升級(jí)版，固態(tài)電池在能量密度、充電速率、安全性、循環(huán)壽命以及電芯熱管理上都優(yōu)于液態(tài)鋰電池，被業(yè)界認(rèn)為是下一代先進(jìn)電池技術(shù)。

蜂巢能源是國(guó)內(nèi)首家完成20Ah級(jí)硫系全固態(tài)原型電芯研發(fā)的公司，其全固態(tài)實(shí)驗(yàn)室采用被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“地獄開(kāi)發(fā)難度”的硫化物技術(shù)路線(xiàn)，在硫化物電解質(zhì)及其薄膜制備技術(shù)、硫化物全固態(tài)電池制備能力等方面展開(kāi)布局，目前已具備固態(tài)電解質(zhì)材料的公斤級(jí)自主合成、固態(tài)電解質(zhì)膜連續(xù)化制備、全固態(tài)軟包電芯組裝以及新設(shè)備開(kāi)發(fā)等自主研發(fā)能力，已申請(qǐng)109項(xiàng)專(zhuān)利，其中發(fā)明專(zhuān)利93項(xiàng)。

2021年4月，蜂巢能源無(wú)錫鋰電創(chuàng)新中心和中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所共建固態(tài)電池技術(shù)研究中心，致力于推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)轉(zhuǎn)化落地。蜂巢能源科研團(tuán)隊(duì)聯(lián)合業(yè)內(nèi)頂尖科研院所攻關(guān)，攻克了一系列難題，在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)革命性的技術(shù)突破。

蜂巢能源科技有限公司總部位于金壇區(qū)，是專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)動(dòng)力電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲(chǔ)能研發(fā)和制造的高新技術(shù)企業(yè)。蜂巢能源高度重視研發(fā)投入，2021年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超46億元，研發(fā)投入占比達(dá)到19%，居于行業(yè)前列。

原標(biāo)題：蜂巢能源成功研發(fā)20Ah級(jí)硫系全固態(tài)原型電芯