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中國的崛起勢不可擋，聰明的國人明白，只有掌握核心技術(shù)，才能夠掌握主動權(quán)。
想要實(shí)現(xiàn)“老賽道”超車不現(xiàn)實(shí)，但如果是“新賽道”，大家都處于起跑點(diǎn)，彎道超車還是有機(jī)會的。
新能源電池的出現(xiàn)，讓中國看到希望，一舉打破國外壟斷，如今國產(chǎn)替代高達(dá)90%，實(shí)現(xiàn)真正意義上的大反攻。
一、“卡脖子”技術(shù)
所謂的“卡脖子”技術(shù)，無非是國外市場壟斷導(dǎo)致的。尤其是新能源電池行業(yè)，最開始鋰電池的關(guān)鍵技術(shù)是掌握在美日等國家手中的。
其中，鋰電池結(jié)構(gòu)中最重要的組成之一便是鋰電池隔膜。
鋰電池隔膜看著不起眼，價格卻高得離譜。原材料不過才幾萬一噸，等到二次加工后，就可以賣到幾百萬的“天價”。
要不說技術(shù)值錢，從鋰電池隔膜上體現(xiàn)得淋漓盡致。千萬不要小看鋰電池隔膜，它可是直接能夠影響到鋰電池性能和壽命的關(guān)鍵所在。
這也可以解釋，為什么美日這兩個國家想要壟斷鋰電池隔膜市場，這無異于一塊“肥肉”，誰先拿到手，誰就勝利了。
可是，美日的愿望落空了，中國怎么可能會坐以待斃，“慢性自殺”那可不行。
中國開始對鋰電池隔膜的研究，也早就預(yù)料到會遭到美日等國家的阻止，對方選擇哄抬原料價格，總之各種騷操作，給我國研究人員帶來不少麻煩。
既然美日等國家不愿意中國研發(fā)，說明市場前景廣闊，他們怕中國來“分一杯羹”，中國就更應(yīng)該去研發(fā)鋰電池隔膜，一舉打破國外壟斷，讓國產(chǎn)替代成為主流。
而實(shí)現(xiàn)這一切的便是中國的兩家民營企業(yè)-星源和恩捷。
二、國產(chǎn)高歌猛進(jìn)
星源和恩捷看好鋰電池隔膜市場，所以面對國外壟斷，他們積極尋找應(yīng)對方法，才得以生存。
尤其是上海恩捷，他們從材料到工藝都做了創(chuàng)新，因此恩捷的產(chǎn)品不管是在性能還是在價格上都具有較強(qiáng)競爭力。
不光如此，恩捷為了更好的技術(shù)研發(fā)，還成功收購了蘇州捷力，成功捍衛(wèi)了國內(nèi)鋰電池隔膜市場的地位。
上海恩捷的成功，一舉打破國外市場壟斷。中國的鋰電池隔膜做到了“物美價廉”、“性價比高”，讓美日等國家越發(fā)被動，甚至不惜展開價格戰(zhàn)，國產(chǎn)鋰電池隔膜終于成功“走出去”了。
從最開始的進(jìn)口國外產(chǎn)品，到最后國產(chǎn)替代高達(dá)90%，這都彰顯了中國技術(shù)的先進(jìn)。
上海恩捷也早就成為全球市場份額第一的鋰電池隔膜出貨商，它繼續(xù)擴(kuò)大市場占有率，實(shí)現(xiàn)高業(yè)績增長，真正的不愁產(chǎn)品沒人買。
不僅如此，上海恩捷也在積極拓寬銷售渠道，在新能源汽車快速發(fā)展的時候，上海恩捷早就聯(lián)合寧德時代，新建了不少生產(chǎn)線，意味著國產(chǎn)鋰電池隔膜迎來高光時刻。
說句實(shí)在話，鋰電池隔膜市場利潤空前，沒人眼紅那是不可能的。只是，企業(yè)如果沒有核心技術(shù)，那就沒有競爭力，也自然會被淘汰。
最終導(dǎo)致“一家獨(dú)大”的場面，而大家擔(dān)心的“供過于求”現(xiàn)象，就目前來看是不需要擔(dān)心的，不過以后就難說了，畢竟“江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年”，誰又能保證自己會是那個“幸運(yùn)兒”呢？
恩捷的“危機(jī)意識”自然是要有的，畢竟企業(yè)想要長久生存下去，就必須要有長遠(yuǎn)的規(guī)劃。
未來，國產(chǎn)鋰電池隔膜的性能會更加優(yōu)越，價格也更加“美麗”，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)壟斷。美日等國家只能“望其項(xiàng)背”，中國實(shí)力就擺在那里，不允許被質(zhì)疑。
千萬不要小看中國人，“睡醒的雄獅”才是真正的勇士，世界需要更多中國足跡。
結(jié)語
總之，中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)鋰電池隔膜的大反攻，也意味著中國國際地位的提高和綜合國力的增強(qiáng)。
原標(biāo)題：大反攻，美日曾把控新能源電池關(guān)鍵領(lǐng)域，如今國產(chǎn)替代已達(dá)90%
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