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 日前，克拉克森研究發(fā)布報告，預(yù)計中國海上風(fēng)電裝機(jī)“十四五”末望達(dá)60GW，較當(dāng)前增長約150%。在雙碳目標(biāo)下，海上風(fēng)電市場空間廣闊。來自重慶市經(jīng)信委的數(shù)據(jù)顯示，目前，重慶已形成以中國船舶重工集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司（以下簡稱“中國海裝”）為“龍頭”，80余家配套企業(yè)，年產(chǎn)值達(dá)500億元的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群。

由中國海裝設(shè)計制造的國內(nèi)首臺深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電裝備——“扶搖號”，完成總裝并將于近日完成并網(wǎng)發(fā)電。這一里程碑式的節(jié)點(diǎn)，將對我國海上風(fēng)電邁向深遠(yuǎn)海、助力“雙碳”目標(biāo)達(dá)成產(chǎn)生深遠(yuǎn)意義。

據(jù)了解，“扶搖號”浮式風(fēng)電裝備將應(yīng)用于平均水深65m的海域，具備環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、浮式機(jī)組功率國內(nèi)最大、浮體結(jié)構(gòu)形式簡單、系泊錨固系統(tǒng)可靠性高、一體化設(shè)計等諸多優(yōu)勢。

“浮式風(fēng)電機(jī)組已成為60m水深以上的海上風(fēng)場建設(shè)必然選擇。” 中國海裝黨委委員、總經(jīng)理助理李曉艷表示，當(dāng)前，海上風(fēng)電機(jī)組主要是通過單樁或者導(dǎo)管架式等結(jié)構(gòu)固定在海床上，當(dāng)水深大于60m時，這種結(jié)構(gòu)的成本急劇增加。而采用漂浮式基礎(chǔ)的風(fēng)電機(jī)組可以大幅降低成本。

值得一提的是，“扶搖號”主要部件90%以上在國內(nèi)完成配套。李曉艷表示，作為國內(nèi)乃至國際上首個由風(fēng)電整機(jī)廠商直接主導(dǎo)的浮式風(fēng)電示范工程，中國海裝在“扶搖號”研發(fā)過程中提出了面向工程應(yīng)用的成套解決方案，掌握了浮式風(fēng)電裝備開發(fā)的全流程技術(shù)開發(fā)能力，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

李曉艷介紹道，目前公司正加快推進(jìn)下一代H260級海上風(fēng)電機(jī)組研制工作，確保首款H256-16MW機(jī)組順利完成示范應(yīng)用，并有序開展20MW級海上風(fēng)電預(yù)研工作，持續(xù)鞏固中國海裝在海上風(fēng)電領(lǐng)域的“領(lǐng)跑”地位。

記者了解到，2004年，中國船舶集團(tuán)在渝布局風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，成立中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司。近年來，隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，重慶地區(qū)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)了協(xié)同快速發(fā)展，形成了以中國海裝為龍頭的“協(xié)同設(shè)計、協(xié)同制造、協(xié)同服務(wù)、協(xié)同管理”風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同作戰(zhàn)模式，在科技創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)、售后服務(wù)等方面形成合力，共同推動重慶風(fēng)電產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大。當(dāng)前重慶已經(jīng)形成較為完備的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈，年產(chǎn)值達(dá)500億元，帶動重慶地區(qū)80余家配套企業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造并帶動就業(yè)崗位3萬余個，上繳利稅超3.6億元，為重慶裝備制造業(yè)的一大支柱板塊，同時推動重慶制造業(yè)向綠色制造和高端裝備轉(zhuǎn)型升級。

原標(biāo)題：助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo) 重慶已形成年產(chǎn)值500億元風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群