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鋰電池是商業(yè)化程度最高的新型儲能路線。

當前的鋰電儲能具備三個明顯特征：1）產業(yè)鏈配套成熟，規(guī)模效益明顯；2）綜合性能優(yōu)異，投資成本較低；3）工期短，可快速配置。據高工產業(yè)研究院（GGII）預測，2025年儲能鋰電池出貨量將超300GWh。

據介紹，2021年寧德時代儲能電芯一家獨大。但因儲能巨大市場機會和產業(yè)吸引力，新入局者眾，且具有鮮明特征，組成儲能電芯重量級玩家。

一類是以寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、億緯鋰能等為例，從動力電池切入儲能電池領域，將儲能電池當做公司新的增長極，在儲能領域“大展拳腳”，有的還實現了還能儲能系統(tǒng)與儲能電池業(yè)務雙飛，迅速成為儲能領域的“干將”。

事實上，寧德時代在創(chuàng)立之初便布局了儲能。

寧德時代開啟的十年儲能路，業(yè)界稱之為“先抑后揚”之路。2014-2019這6年，寧德時代儲能電池的營收在總營收比例占比分別為5.11%，1.56%，0.26%，0.08%，0.64%，1.33%，儲能電芯業(yè)績起起伏伏。但在2020年，儲能電芯占據了總營收21.6%，實現幾何式增長；并在2021年，寧德時代首次取得全球儲能電池產量市占率第一。

回顧寧德時代的儲能“足跡”，最早要追隨到2011年年中?？梢哉f，寧德時代正式涉足儲能領域甚至早于動力電池。當年，備受關注的張北國家風光儲輸示范工程電池招標結果出爐，寧德時代的前身ATL作為五大電池供應商之一，中標4MW×4h的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)。

2018年，寧德時代開始設立儲能事業(yè)部，成為其開展儲能業(yè)務的重要拐點。那時候已經確立“儲能+動力”兩條腿走路，以適應市場的快速發(fā)展。

據悉，針對儲能不同應用場景寧德時代主打“92Ah、120Ah、240Ah、271Ah、 280Ah”5款電芯，可提供從電芯到模組、電箱、電池柜等產品。

由于儲能電池與動力電池在電芯原材料方面基本相同，因此儲能電池也會受益于公司的動力電池資源優(yōu)勢。動力電池龐大的規(guī)模效應也在帶動儲能系統(tǒng)成本節(jié)節(jié)走低。寧德時代在儲能電芯一家獨大。

另一個巨頭——比亞迪入局儲能業(yè)務也由來已久，也是國內最早從事儲能業(yè)務的企業(yè)之一。2008年，比亞迪電力科學研究院正式成立，開始重點布局儲能領域。比亞迪最新數據表明，其儲能全球出貨量已超4.6GWh。

值得一提的是，國軒高科、億緯鋰能等動力領域“干將”，相繼“大手筆”入局儲能，并在儲能領域也保持著一貫的品牌影響力，迅速成為儲能領域的“黑馬”。

另一類是以海辰儲能、瑞浦蘭鈞、楚能新能源為例，直接謀準“儲能電芯獨立大賽道”，成為儲能耀眼的“”新星”。
自2019年成立以來，海辰儲能僅用不到3年時間，就實現了從0到1的規(guī)模化量產及交付，并且在產品創(chuàng)新、產能部署、海內外市場開拓等環(huán)節(jié)都獲得實質性進展，成為國內儲能賽道備受關注的行業(yè)“黑馬”。

海辰儲能從成立一開始，就堅持聚焦于儲能電池的核心技術，投入大量資源，從材料、工藝、裝備、電芯、系統(tǒng)等各個層級布局前瞻技術和產品工具箱，目的就是在滿足高安全性的前提下，開發(fā)極致低成本儲能產品，極大限度的解決市場痛點。

目前，海辰儲能廈門基地、重慶基地規(guī)劃產能已達135GWh，計劃2025年交付超100GWh的電芯。

同樣，瑞浦蘭鈞、楚能新能源也以高調步子入局儲能電芯，未來表現值得期待。

還有一類則是以電芯為重要產品優(yōu)勢，打造更具競爭力的儲能系統(tǒng)集成業(yè)務，構建儲能領域護城河，比如南都電源、中天儲能、天合儲能等。

中天儲能在打造系統(tǒng)集成技術壁壘，自研電芯成為他們進擊市場的重要利器。在他們看來，高安全、長壽命的電池是儲能系統(tǒng)的基礎，高可靠、高效率是儲能系統(tǒng)集成的關鍵，因此，一體化布局更有助于其在儲能領域綻放光彩。

事實也得到驗證。在2022年上半年，中天科技等在儲能領域爆發(fā)性增長，中標數十億元儲能系統(tǒng)項目，這與其儲能電芯自研有密切的關系。

GGII認為，未來2年將是儲能電芯廠家們的重要戰(zhàn)略機遇期，成本與技術將成為儲能電芯廠家們能否在這場電芯戰(zhàn)中的核心競爭要素。

原標題：新老電池企業(yè)競逐儲能賽道