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網(wǎng)約車公司99正在加快其戰(zhàn)略，鼓勵(lì)在車隊(duì)中采用電動(dòng)汽車，并計(jì)劃在今年年底前達(dá)到擁有300多輛電動(dòng)網(wǎng)約車的目標(biāo)。

該公司是優(yōu)步（Uber ）在巴西的最大競爭對(duì)手，由中國的嘀嘀控股，已經(jīng)與中國的比亞迪公司達(dá)成合作，從本周開始在圣保羅測(cè)試該品牌的電動(dòng)車。據(jù)這兩家公司稱，這是專門為網(wǎng)約車司機(jī)使用而開發(fā)的車型。

據(jù)99公司創(chuàng)新總監(jiān)伊伯力多（Thiago Hipólito）透露，比亞迪是世界上銷量最大的電動(dòng)汽車制造商，也是滴滴在中國的重要合作伙伴。滴滴在中國已經(jīng)有超過100萬輛電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車在其平臺(tái)上注冊(cè)。

伊伯力多表示：“我們希望在巴西復(fù)制這一點(diǎn)……我們看到的是，中國電動(dòng)汽車的大規(guī)模使用是通過網(wǎng)約車推動(dòng)的，這產(chǎn)生了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的自然需求，以支持這些車輛的使用，如電池充電站。”

99公司的創(chuàng)新部門“司機(jī)實(shí)驗(yàn)室”（DriverLAB）今年的投資預(yù)算為1億雷亞爾，未來3年為2.5億雷亞爾，其目的是為其平臺(tái)爭取更多的司機(jī)，而電動(dòng)汽車正是該公司實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方式之一。

該公司已經(jīng)用中國-巴西奇瑞（Caoa Chery）公司的其他汽車進(jìn)行了測(cè)試，將在圣保羅測(cè)試的比亞迪汽車D1的續(xù)航里程為370公里，并且擴(kuò)大了乘客空間。由于它是電動(dòng)的，它可以為司機(jī)節(jié)省約80%的成本，包括燃料和維修。

伊伯力多表示他們的目的不是從制造商那里購買電動(dòng)汽車放到平臺(tái)上，考慮到這些車型在巴西的價(jià)格昂貴，將通過讓司機(jī)在租賃公司租用電動(dòng)車的方式來實(shí)現(xiàn)他們的目標(biāo)。比亞迪D1的零售價(jià)約為27萬雷亞爾。

99公司在4月成立了一個(gè)名為“可持續(xù)交通聯(lián)盟”的團(tuán)體，除了比亞迪和奇瑞，還包括汽車租賃公司Movida和Unidas（后者被Localiza收購），以及連鎖加油站Ipiranga和Raízen等公司。

創(chuàng)新總監(jiān)透露，公司目標(biāo)是到今年年底，除了目前平臺(tái)上的180輛電池和混合動(dòng)力汽車外，通過這個(gè)交通聯(lián)盟，爭取達(dá)到簽約300多輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。

聯(lián)盟的成立隨著巴西電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車銷售的加速增長應(yīng)運(yùn)而生。6月份，巴西全國共售出1087輛電動(dòng)汽車，幾乎是5月份的兩倍。根據(jù)汽車制造商協(xié)會(huì)（Anfavea）的數(shù)據(jù)，混合動(dòng)力車的銷量幾乎達(dá)到3000輛。第一季度電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車在總銷量中的占有率為2.4%，而去年全年為1.8%。

電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的銷售數(shù)字很低，主要是由于這類汽車在巴西售價(jià)高昂，并且缺乏制造商參與競爭。目前，只有豐田和奇瑞（Caoa Chery ）在巴西生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車，而電動(dòng)汽車則是進(jìn)口的。

當(dāng)被問及比亞迪汽車是否可以在巴西生產(chǎn)，以此來降低成本時(shí)，99公司的創(chuàng)新主管表示，“聯(lián)盟的核心是讓合作伙伴共同解決問題……現(xiàn)在的目標(biāo)是從中國進(jìn)口汽車”。

大膽的計(jì)劃

自2015年以來就在圣保羅內(nèi)陸地區(qū)生產(chǎn)電動(dòng)巴士的比亞迪在一份聲明中表示，他們對(duì)巴西市場(chǎng)有“大膽的計(jì)劃”，而“最終也在巴西生產(chǎn)汽車”是其目標(biāo)的一部分。

“我們的想法是在9月開始推出兩款外掛式混合動(dòng)力車型，這種車型應(yīng)該會(huì)帶來銷量（每年1萬至2萬輛的范圍內(nèi)），這樣公司就會(huì)有理由開始考慮為巴西本地生產(chǎn)進(jìn)行投資。

在99公司方面，公司公開承諾，到2025年將有1萬輛電動(dòng)汽車在其平臺(tái)上注冊(cè)。目前，該公司在巴西擁有超過75萬名活躍司機(jī)，為2000多萬用戶提供服務(wù)。

伊伯力多指出，疫情和經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響加速了這些數(shù)字的增長，因此，99公司專注于降低司機(jī)的運(yùn)營成本，因?yàn)槿剂贤洈D壓司機(jī)的收入，對(duì)平臺(tái)供應(yīng)起到了制約的作用。

在這方面，除了測(cè)試電動(dòng)汽車外，99公司還鼓勵(lì)司機(jī)購買車輛天然氣（CNG）系統(tǒng)，它比汽油和乙醇相對(duì)便宜。車輛天然氣（CNG）系統(tǒng)解決方案“應(yīng)該為巴西獨(dú)有”，并引起了中國滴滴公司的注意。

原標(biāo)題：巴西99網(wǎng)約車與比亞迪簽署協(xié)議，部署電動(dòng)汽車領(lǐng)域