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7月13日，據(jù)海外媒體報(bào)道，由于特斯拉推出的4680電池在能量密度和輸出功率相比之前的他們采用電池有明顯提升，受到多家電池廠商的關(guān)注。其中松下、LG新能源等電池供應(yīng)商正在進(jìn)行研發(fā)，并準(zhǔn)備生產(chǎn)。

據(jù)悉，三星旗下的電池供應(yīng)商三星SDI也在研發(fā)4680電池，不過(guò)與其他電池供應(yīng)商不同的是，三星SDI還在電池開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中，增加了4695和46210兩種新規(guī)格的圓柱形電池。

據(jù)了解，這三款電池在直徑上一樣的，均為46毫米，但在高度上區(qū)別較大，其中4695電池的高度為95毫米，46120電池的高度為120毫米。雖然三星SDI暫未公布這兩款電池的能量密度，但是一般來(lái)說(shuō)，體積越大能量密度也越大，相比4680電池這兩款電池能量密度以及輸出功率也會(huì)有所提升。

目前主流的電池供應(yīng)商之所以研發(fā)4680電池，主要是因?yàn)樵诂F(xiàn)階段動(dòng)力電池中，4680電池的優(yōu)勢(shì)很大。一方面，4680電池是采用了全極耳技術(shù)，取消了正負(fù)極上的金屬極耳，直接在電池的正負(fù)極材料上剪出極耳。這樣做的好處是不僅大幅降低了電池的阻抗，使得產(chǎn)熱更低更安全，而且快充能力表現(xiàn)更好，15分鐘就能實(shí)現(xiàn)10%到80%的快充。另一方面，由于4680電池本身的體積更大了，在同等體積下，所需要的電池?cái)?shù)就越少，電池管理也就更容易，系統(tǒng)整體重量也相對(duì)減輕。同時(shí)續(xù)航也會(huì)有所提升。

現(xiàn)如今動(dòng)力電池的封裝方式一共有方形電池、圓柱電池以及軟包電池三種，目前寧德時(shí)代在方形電池領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭，但在圓柱電池領(lǐng)域上，各大電池供應(yīng)商基本上都在同一起跑線上。所以在特斯拉的帶動(dòng)下，行業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)會(huì)掀起新一輪圓柱電池的潮流，屆時(shí)國(guó)內(nèi)外電池供應(yīng)商將在圓柱電池領(lǐng)域展開(kāi)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)。

原標(biāo)題： 動(dòng)力電池又有新升級(jí)！三星SDI正在開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中：續(xù)航提升是亮點(diǎn)