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近年來,以色列政府鼓勵(lì)進(jìn)口新能源汽車。中國電動(dòng)汽車品牌以此為契機(jī)進(jìn)入以色列市場,并憑借性能和價(jià)格優(yōu)勢廣受好評(píng),給以色列推廣新能源汽車提供助力。

根據(jù)以色列能源部制定的計(jì)劃,從2030年起,以色列將全面禁止進(jìn)口汽油和柴油汽車,進(jìn)口汽車僅限定為電動(dòng)或天然氣汽車。這為中國新能源汽車進(jìn)軍以色列市場打開了機(jī)遇之窗。

“這款車充電一次最遠(yuǎn)能行駛460公里,可以縱跨以色列南北。”2021年8月,中國吉利汽車即將在以色列推出幾何C型電動(dòng)汽車之時(shí),當(dāng)?shù)貓?bào)紙這樣寫道。

幾何C型電動(dòng)汽車在以色列上市后,迅速贏得當(dāng)?shù)叵M(fèi)者青睞。2022年上半年,該車型在以色列純電動(dòng)汽車市場占有率高達(dá)22%,被當(dāng)?shù)仄囯s志評(píng)為“年度最佳購買車型”。

吉利汽車的成功是近年來中國新能源汽車在以色列強(qiáng)勁發(fā)展的一個(gè)縮影。比亞迪、蔚來、長城、廣汽、上汽……以色列財(cái)經(jīng)媒體《環(huán)球報(bào)》撰文說,至少有10個(gè)中國汽車品牌正在或?qū)⒁谝陨袖N售新能源汽車。

以色列雖然市場規(guī)模不大,但非常適合駕駛電動(dòng)汽車出行。近年來,以色列政府大力鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車,并為進(jìn)口電動(dòng)汽車提供優(yōu)惠政策。

以色列《經(jīng)濟(jì)學(xué)人報(bào)》汽車版作家托梅爾·哈達(dá)爾對(duì)新華社記者說,目前電動(dòng)汽車僅占以色列汽車市場規(guī)模的3%,政府希望到2025年將這一比例提高至50%。業(yè)界預(yù)計(jì),2022年以色列電動(dòng)汽車銷量在1.5萬至2萬輛之間,其中一半以上為中國品牌。

當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,隨著燃油價(jià)格不斷攀升,更多消費(fèi)者將把目光投向新能源汽車。中國品牌電動(dòng)汽車以其較高的技術(shù)含量、優(yōu)越的續(xù)航里程及價(jià)格優(yōu)勢在以色列市場脫穎而出。

“中國電動(dòng)汽車品牌在以色列擁有很大市場,并逐漸站穩(wěn)了腳跟。”哈達(dá)爾說,接下來兩三年,進(jìn)入以色列的中國電動(dòng)汽車品牌還會(huì)持續(xù)增加。

今年6月底,中國家喻戶曉的轎車品牌紅旗在特拉維夫開設(shè)了其在以色列的第一個(gè)展廳,大量當(dāng)?shù)孛癖娗皝韰⒂^,一睹紅旗轎車風(fēng)采。此前兩個(gè)月,紅旗純電動(dòng)汽車旗艦車型E-HS9進(jìn)入以色列市場。

以色列國家安全研究所最近發(fā)表研究報(bào)告指出,以色列電池技術(shù)發(fā)展較快,用納米硅代替石墨陽極的技術(shù),有望實(shí)現(xiàn)幾分鐘內(nèi)快速安全充電。與此同時(shí),中國在提高磷酸鐵鋰電池技術(shù)性能方面擁有較大潛力,中國正致力于確保在先進(jìn)電池和電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

行業(yè)人士相信,中國電動(dòng)汽車品牌多元、性能優(yōu)越、價(jià)格親民,并且擁有產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢,不僅將推動(dòng)以色列汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型,也將為兩國汽車行業(yè)交流互鑒提供契機(jī)。

原標(biāo)題：中國電動(dòng)汽車在以色列市場脫穎而出