憑借海外先發(fā)優(yōu)勢及多年深耕鋰電裝備的技術(shù)積累,贏合科技今年還獲得歐洲頭部動力電池廠商ACC的再次合作
此前,上海電氣已成寶馬電芯前段設(shè)備的唯一中國供應(yīng)商并與歐洲頭部動力電池廠商ACC多次合作。
據(jù)稱,與德國大眾的首次牽手,是這一國際車企巨頭對上海電氣品牌實(shí)力、市場表現(xiàn)的高度認(rèn)可。雙方將攜手推進(jìn)大眾集團(tuán)德國薩爾茨吉特工廠的建設(shè)進(jìn)程,加速其歐洲電池中心建設(shè)落地,推進(jìn)“New Auto 戰(zhàn)略”電動化轉(zhuǎn)型宏偉藍(lán)圖的實(shí)現(xiàn)。
從全球來看,新能源汽車的時代已經(jīng)加速到來,大眾集團(tuán)正不斷擴(kuò)大與電池相關(guān)的業(yè)務(wù),在歐洲建造6座大型電池工廠。其中,與贏合科技合作的德國薩爾茨吉特工廠將擔(dān)當(dāng)重任,成為大眾集團(tuán)歐洲電池中心,而贏合科技也將成為大眾歐洲第一條量產(chǎn)線的提供商,涵蓋涂布、激光切、疊片等鋰電池核心生產(chǎn)設(shè)備及服務(wù),助力大眾集團(tuán)加快構(gòu)建歐洲本土電池供應(yīng)鏈的進(jìn)程,直至問鼎全球最大電動汽車生產(chǎn)商。
目前,歐洲議會決定到2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油車,隨著歐洲大陸終止燃油車銷售的腳步越來越近,燃油車時代或?qū)⒏?ldquo;落幕”。
加之大眾大批量純電動車時代的快步到來,贏合科技此次中標(biāo),不僅是中國鋰電設(shè)備企業(yè)成功“走出去”的典范,也標(biāo)志著贏合科技未來在歐洲市場將立足核心站位區(qū),參與解決歐洲電池企業(yè)供應(yīng)鏈難題,成為歐洲電池企業(yè)加快產(chǎn)能建設(shè)釋放的重要選擇。
據(jù)相關(guān)預(yù)測,到2030年歐洲新能源車銷量將超過1200萬輛。在與大眾合作之前,2021年贏合科技已獲得全球馳名汽車企業(yè)寶馬的認(rèn)可。經(jīng)過寶馬電芯團(tuán)隊(duì)對鋰電設(shè)備廠商歷經(jīng)一年多的綜合評估及深度考察,贏合科技從日韓、歐美8家企業(yè)中脫穎而出,成為其前段設(shè)備的唯一中國供應(yīng)商。
此外,憑借海外先發(fā)優(yōu)勢及多年深耕鋰電裝備的技術(shù)積累,贏合科技今年還獲得歐洲頭部動力電池廠商ACC的再次合作。與全球頭部客戶的多次合作表明贏合科技在技術(shù)水平、創(chuàng)新能力、服務(wù)效率等方面已能與歐洲主流電池企業(yè)同頻共振,共促發(fā)展。伴隨著贏合科技在海外布局的加速,將向世界展示更強(qiáng)勁的中國鋰電設(shè)備力量。
原標(biāo)題:上海電氣中標(biāo)德國大眾億級訂單!為20GWh超級工廠供鋰電設(shè)備