莫斯科時間11日7時,管道運營商Nord Stream AG的數(shù)據(jù)顯示,從俄羅斯向歐洲輸氣的關(guān)鍵路線“北溪-1”天然氣管道已暫停輸氣,開始了為期10天的常規(guī)維護。
資料圖:俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(Gazprom)位于俄羅斯圣彼得堡的總部拉赫塔中心。
俄烏沖突之際,俄方此舉在歐洲引發(fā)強烈擔憂。深陷能源危機的歐洲多國擔心,俄羅斯會在維護期過后永遠地關(guān)閉天然氣閥門。若真如此,歐洲因制裁俄羅斯而遭反噬的苦果,將變得更加難以下咽。
擔憂從何而來
歐洲對俄羅斯能源的依賴程度高,在經(jīng)歷了“制裁與反制裁”的多輪拉扯后,歐洲從俄羅斯獲得的能源量大減,能源問題逐漸顯現(xiàn)。
英國《金融時報》的分析文章指出,自俄羅斯6月大幅減少對德國的天然氣供應(yīng)后,飆升的天然氣價格使歐洲最大的經(jīng)濟體陷入了1973年以來最嚴重的能源危機。
6月底,德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部長哈貝克宣布啟動天然氣三級應(yīng)急方案中的第二級別,即“警報”階段。
哈貝克曾多次呼吁民眾節(jié)約能源,并表示自己不得不“大幅減少”洗澡時間。在德國的一些地方,甚至開始了限時供應(yīng)熱水、調(diào)低泳池溫度、調(diào)暗街道照明等行動。
除了提倡在當下節(jié)約能源,“提早儲存”的想法在歐洲也十分普遍。昂吉集團、法國電力公司和道達爾能源公司在法國《星期日報》上發(fā)表聯(lián)名公開信,呼吁消費者和企業(yè)“立即”開始減少能源消耗,以應(yīng)對今冬能源需求。
歐盟理事會在6月27日批準了一項規(guī)定,要求成員國天然氣庫存今冬前至少達到其儲氣能力的80%,并在下個冬季前達到90%。
只是,隨著俄氣6月兩度宣布縮減“北溪-1”天然氣管道對歐洲的供氣量,這個目標似乎變得越來越遙不可及。
為解燃眉之急,只能“開倒車”?
能源、民生、經(jīng)濟問題交織,歐洲不得不開始尋找解決方案。
一方面,不少國家選擇重拾昔日舊能源——石油和煤炭。
德國政府于6月19日宣布,將增加煤炭使用量,提高燃煤電廠發(fā)電量;完全淘汰煤炭發(fā)電的奧地利,也在計劃重返煤炭時代。
荷蘭計劃取消煤電廠的產(chǎn)量上限;意大利的燃煤電廠則在過去幾個月努力囤積煤炭。
法國的能源密集型企業(yè)則開始加快制定應(yīng)急計劃,并改造燃氣鍋爐,使用石油作為燃料,以應(yīng)對俄羅斯天然氣供應(yīng)減少引發(fā)的斷電。知名輪胎制造商米其林表示,“如果需要,我們甚至可以改用煤炭”。
然而,重新啟用被認為“污染更大”的能源這一“開倒車”行為,必然嚴重打擊歐盟2050年實現(xiàn)碳中和的信心。
轉(zhuǎn)換能源之外的另一條路,是尋找傳統(tǒng)供應(yīng)路徑以外的“替代路徑”。
對俄羅斯天然氣高度依賴的保加利亞,已同意采購美國液化天然氣,并加強了與阿塞拜疆關(guān)于增加天然氣供應(yīng)的談判。
德國總理和副總理今年以來相繼出訪,試圖從卡塔爾、塞內(nèi)加爾、挪威等地進口天然氣。歐盟委員會主席也前往地中海東部,寄希望于從以色列、塞浦路斯和埃及地區(qū)獲得額外的液化天然氣。
此外,歐盟還寄希望于加快推進可再生能源項目,如增加風(fēng)電和光伏產(chǎn)能。
能源危機還有解嗎?
短期來看,由于歐洲各國對俄天然氣依存度仍然較高,擺脫“路徑依賴”絕非易事。
重新啟用煤炭或許可以緩解一部分能源短缺帶來的壓力,但這與歐洲此前的“減碳”承諾背道而馳,實現(xiàn)起來必然阻力重重。
歐盟委員會主席馮德萊恩此前甚至警告各國,不要放棄長期以來削減化石燃料的努力,政府需要繼續(xù)專注于“對可再生能源的大規(guī)模投資”。國際能源署(IEA)也認為,重新使用煤炭這一“開倒車”的行為值得警惕。
另一方面,不論是開發(fā)進口渠道,還是增加新能源,都是“遠水難止近渴”,且成本高昂。因此,歐洲對于能源的擔憂,可能會持續(xù)一段時間。
而從長期來看,由于天然氣儲量仍低于目標,且隨著俄烏沖突長期持續(xù),供給沒有大幅增加的跡象,歐洲各國或許將不得不從“節(jié)流”入手,進一步呼吁節(jié)約能源。
與此同時,各國政府還需要對社會公眾的抗議和質(zhì)疑,在壓力下盡快制定應(yīng)對計劃。如果不能及時制定出統(tǒng)一可行的方案,屆時,隨著能源和經(jīng)濟形勢惡化,可能會使歐盟內(nèi)部的分歧進一步加劇,帶來更加深遠的影響。
原標題:俄羅斯動“氣閥”,歐洲為何又慌了?