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摘要：大眾新成立公司PowerCo負責大眾全球動力電池業(yè)務，除電池生產外，PowerCo還將負責整個動力電池價值鏈的活動。目標到2030年，PowerCo將與合作伙伴一起投資逾200億歐元發(fā)展動力電池業(yè)務領域。

7月7日，大眾集團宣布，其首座歐洲電池工廠德國薩爾茨基特（Salzgitter）破土動工。

大眾規(guī)劃到2026年前投資約20億歐元，新工廠計劃在2025年投產，滿負荷運轉下每年能夠生產40GWh的動力電池，支持約50萬輛電動汽車使用。


薩爾茨基特工廠也是大眾集團首次提出的“標準工廠”，其將在歐洲標標準基礎上升級，優(yōu)化生產速度及成本，創(chuàng)建可快速迭代的創(chuàng)新工廠。

同時，大眾規(guī)劃在可持續(xù)性和創(chuàng)新方面設立新的標準，不僅包括設備、建筑和基礎設施的標準化，還包括產品、流程及IT的標準化，每個工廠將100％依靠再生能源發(fā)電，為未來的閉環(huán)回收做準備。

該工廠將在2025年開始生產電池，年產能將達到40GWh，足以供50萬輛電動車使用。到2023年，大眾將與合作伙伴在歐洲運營6家電池工廠，總產能為240GWh，可將電池成本降低約50%。

除薩爾茨基特工廠外，大眾今年2月還宣布與西班牙薩貢特(Sagunt)建造一座年產40 GWh的動力電池工廠，項目計劃投資約35億歐元（約合人民幣248億元）。

該工廠投產后將為大眾在西班牙的汽車工廠供應電池，同時也將為福特基于大眾MEB平臺生產的福特汽車工廠提供配套。

值得一提的是，大眾特別新成立公司PowerCo負責大眾全球動力電池業(yè)務。除電池生產外，PowerCo還將負責整個動力電池價值鏈的活動。目標到2030年，PowerCo將與合作伙伴一起投資逾200億歐元發(fā)展動力電池業(yè)務領域。

實際上，大眾汽車此前已披露考慮將電池部門作為子公司運營并進行IPO，引入外部資金和外部合作伙伴，大眾最終只擁有少數(shù)股權但仍能保持對電池部門的控制。在未來有可能成為公司的衛(wèi)星供應商，長期來看預計將為其它主機廠供應動力電池。 

原標題：首座“標準工廠”動工 大眾全球電池業(yè)務獨立運營