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7月9日，為期3天的2022第十四屆中國汽車藍(lán)皮書論壇在武漢經(jīng)開區(qū)落下帷幕。“大半個汽車圈”會師車谷，聚焦新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車新賽道，掀起新汽車時代的“頭腦風(fēng)暴”。

這是繼中國汽車供應(yīng)鏈峰會之后，短短十天內(nèi)，武漢經(jīng)開區(qū)舉辦的又一汽車行業(yè)盛會。武漢經(jīng)開區(qū)分別與中國汽車工業(yè)協(xié)會、推動力集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面提升汽車制造與服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，不斷增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力，打造更具含金量的“中國車谷”。

作為湖北汽車產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場，武漢經(jīng)開區(qū)2021年汽車產(chǎn)量約占全省汽車產(chǎn)量的一半。省第十二次黨代會報告提出，以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車為重點，持續(xù)做強(qiáng)我省汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，提升產(chǎn)業(yè)集中度，建設(shè)全國汽車產(chǎn)能基地。武漢經(jīng)開區(qū)“在奔跑中調(diào)整呼吸，在超車中變換賽道”，重點吸引并支持新能源汽車“新勢力”和“新實力”發(fā)展壯大，“換道超車”開啟加速跑。

武漢經(jīng)開區(qū)主要負(fù)責(zé)人表示，將牢牢抓住汽車產(chǎn)業(yè)這個“關(guān)鍵”，從新能源整車、芯片和屏幕技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)三個方面，構(gòu)筑武漢汽車產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新驅(qū)動的新優(yōu)勢。用2至3年時間，成為國內(nèi)排名前列的新能源汽車產(chǎn)能基地，實現(xiàn)L3級輔助駕駛量產(chǎn)裝車，并全力推動氫能汽車、飛行汽車、智能駕駛等前沿技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，助力湖北成為比肩上海、廣東的全國汽車強(qiáng)省前三強(qiáng)。

新能源汽車占比提升到50%甚至更高

今年以來，以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)為代表的新汽車逐漸成為市場上的主流產(chǎn)品，成為中國汽車品牌崛起的分水嶺。

對此，東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)在演講中認(rèn)為，在能源革命、互聯(lián)革命、智能革命和我國“雙碳”戰(zhàn)略的推動下，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入變革時代，新能源汽車市場將迎來快速增長，帶動汽車行業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型。

竺延風(fēng)表示，這種發(fā)展態(tài)勢，帶來的創(chuàng)新機(jī)遇、市場機(jī)遇、發(fā)展機(jī)遇前所未有，為我國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源智能汽車賽道上搶占制高點，提供了廣闊的發(fā)展環(huán)境和空間。

作為全國汽車產(chǎn)業(yè)聚集度最高的區(qū)域之一，武漢經(jīng)開區(qū)經(jīng)過31年的發(fā)展，已集聚了9家整車企業(yè)、13個整車工廠和500余家知名零部件企業(yè)，年產(chǎn)整車百萬輛，工業(yè)產(chǎn)值超3200億元。

“中國車谷將繼續(xù)加快‘換道跑’，力爭成為國內(nèi)排名前列的新能源汽車產(chǎn)能基地。”論壇上，武漢經(jīng)開區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將在新能源滲透率方面加速步伐，用2到3年時間，通過新建和改造現(xiàn)有整車廠，使新能源汽車占比提升到50%甚至更高。

據(jù)悉，在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，武漢經(jīng)開區(qū)早已布下“先手棋”。僅過去一年，相繼落戶小鵬汽車、嵐圖汽車、東風(fēng)本田新能源、東風(fēng)高端新能源越野車四大新能源整車項目，總投資超400億元，預(yù)計新增產(chǎn)能70萬輛，整車品牌大踏步邁向中高端。

嵐圖汽車是東風(fēng)公司打造的高端新能源汽車品牌，自去年5月落戶車谷，就開啟加速跑模式。從品牌發(fā)布到首款車型交付，再到開啟全球化布局，僅僅一年多時間，成為首個“出海”的電動汽車國家隊。

東風(fēng)豪華新能源越野項目今年1月開工后，僅用72天左右時間完成場地清淤、平整以及樁基施工等，提速近一倍，已進(jìn)入全面建設(shè)階段，跑出項目建設(shè)“加速度”。

與此同時，此前已簽約落戶的路特斯武漢智造項目、東風(fēng)云峰整車工廠項目，也正“發(fā)力沖刺”。其中，路特斯武漢智能工廠本月即將竣工，這是國內(nèi)首個采用全工序3D數(shù)字孿生技術(shù)的智慧工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能超過15萬輛，將填補我省超高端電動智能汽車領(lǐng)域空白。

電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等技術(shù)變革和疫情的巨大沖擊，開啟了汽車區(qū)域布局重構(gòu)以及產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈重塑的新窗口。武漢經(jīng)開區(qū)表示，未來還將加快形成以純電動、混合動力和燃料電池汽車為“三縱”，以動力電池、驅(qū)動電機(jī)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為“三橫”的“三縱三橫”汽車產(chǎn)業(yè)格局，向世界級汽車制造及服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群邁進(jìn)。

以軍山新城為核心打造“雙智”之城

“到2025年，高級別自動駕駛滲透率將達(dá)到65.5%，智能駕駛芯片市場需求近1400萬片。”論壇上，黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章表示，未來3至5年，智能駕駛將迎來高速發(fā)展期，為汽車行業(yè)創(chuàng)造巨大機(jī)遇。

對此，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在演講中認(rèn)為，汽車革命的上半場是電動化，下半場是智能化。“智能化帶來軟件的定義，是汽車‘四化’時代的核心。”

武漢經(jīng)開區(qū)是中部汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新最活躍的區(qū)域之一，住建部“智能網(wǎng)聯(lián)與智慧城市協(xié)同發(fā)展”試點、交通部“交通強(qiáng)國建設(shè)”試點、工信部“智能交通與智能網(wǎng)聯(lián)汽車”示范區(qū)等三大國家創(chuàng)新使命在此疊加。面對汽車智能化革命，武漢經(jīng)開區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，該區(qū)正全力建設(shè)前端、尖端、高端的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)，在車規(guī)級芯片和屏幕技術(shù)領(lǐng)域重點布局突破，在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域超前布局。

芯片是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“大腦”。近年來，武漢經(jīng)開區(qū)大力布局車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)鏈，先后引進(jìn)培育億咖通科技、芯擎科技、智新科技、東軟睿馳等一批頭部企業(yè)。

其中，作為吉利重金打造的智能化平臺，億咖通落戶車谷4年，快速成長為獨角獸企業(yè)，已形成四大序列、多款核心產(chǎn)品的芯片矩陣。目前，億咖通科技在車載芯片、智能座艙、智能駕駛、高精地圖、大數(shù)據(jù)和車聯(lián)網(wǎng)云平臺等核心技術(shù)產(chǎn)品上均已布局。投資50億元的車載“超級大腦”研發(fā)項目，已落戶武漢經(jīng)開區(qū)，預(yù)計2024年量產(chǎn)落地。與安謀中國合資的芯擎科技，國內(nèi)首款車規(guī)級7nm智能座艙芯片“龍鷹一號”即將量產(chǎn)。今年6月，由芯擎科技與億咖通科技聯(lián)合打造的“龍鷹一號展示車”，在武漢正式亮相，成為國產(chǎn)車載芯片與車結(jié)合的首次登場。

在武漢經(jīng)開區(qū)，實現(xiàn)批量化生產(chǎn)的，還有由東風(fēng)汽車旗下智新半導(dǎo)體生產(chǎn)的車規(guī)級功率半導(dǎo)體模塊（IGBT）。IGBT被稱為新能源汽車動力系統(tǒng)的“大腦”，智新半導(dǎo)體生產(chǎn)的IGBT模塊，成功搭載于嵐圖汽車、東風(fēng)風(fēng)神等東風(fēng)系新能源汽車，實現(xiàn)了“三電”供應(yīng)鏈關(guān)鍵核心部件的自主可控。

5月8日，由東風(fēng)公司牽頭，9家企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)攜手組成的湖北省車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體，在武漢經(jīng)開區(qū)啟動運行，通過“汽車+電子信息”產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，加大車規(guī)級芯片全產(chǎn)業(yè)鏈攻堅力度。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，武漢經(jīng)開區(qū)已經(jīng)建成目前國內(nèi)最長的106公里車路協(xié)同開放測試道路，全區(qū)L2級輔助駕駛系統(tǒng)新車型搭載率超過30%。通順河河灣處，占地1300多畝的智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場項目已進(jìn)入建設(shè)收尾階段，下個月完成竣工驗收后，部分測試區(qū)域即可率先營運。以此為依托，武漢經(jīng)開區(qū)將構(gòu)建起國內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、功能最完備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試系統(tǒng)，具備L4級自動駕駛測試功能。

武漢經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該區(qū)正在中汽協(xié)、電動汽車百人會等行業(yè)機(jī)構(gòu)大力支持下，與東風(fēng)、吉利、東軟、百度等領(lǐng)軍企業(yè)深度合作，以軍山新城為核心打造智能網(wǎng)聯(lián)與智慧城市協(xié)同發(fā)展的“雙智”之城。同時，與整車企業(yè)、手機(jī)企業(yè)聯(lián)手布局“汽車+手機(jī)”的智能生態(tài)鏈。

發(fā)力汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中心樞紐

“有夢想，來車谷，一起創(chuàng)。”論壇上，武漢經(jīng)開區(qū)向有夢想、敢沖鋒、不服輸?shù)男缕嚾税l(fā)出邀約。

武漢經(jīng)開區(qū)工委副書記、管委會主任唐超介紹，目前武漢經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)能約為200萬輛，其中大部分為燃油車，未來2到3年，將通過新建和改造現(xiàn)有整車廠，讓新能源汽車占比提升到50%甚至更高，并由此帶動近千億規(guī)模電池、電機(jī)、電控、傳感器等供應(yīng)鏈?zhǔn)袌觯瑵摿薮?，商機(jī)無限。

與此同時，面對因疫情影響造成的全球汽車供應(yīng)鏈危機(jī)，武漢經(jīng)開區(qū)正積極推動天窗導(dǎo)軌、門窗及鑰匙控制器、高壓油管、天線、安全氣囊、雷達(dá)、渦輪增壓器、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、空調(diào)軟管等數(shù)十種零部件近地化配套或者建立“儲配中心”，打造更具韌性的汽車供應(yīng)鏈。

“如果從北到南、從西到東將國內(nèi)的六大汽車生產(chǎn)基地串聯(lián)起來，這個交匯點就是中部、就是湖北武漢、就是武漢經(jīng)開區(qū)。”唐超說，在新發(fā)展格局下打造汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中心樞紐，無論降成本、留人才，武漢經(jīng)開區(qū)在都有著獨特的優(yōu)勢。

據(jù)介紹，目前，武漢經(jīng)開區(qū)正通過基金直投等方式，對車身控制芯片、IGBT功率芯片、傳感器芯片、制動控制單元芯片以及激光雷達(dá)芯片等各類創(chuàng)新企業(yè)給予“真金白銀”的支持。設(shè)立的產(chǎn)業(yè)母基金及子基金，已對5大類近20個汽車行業(yè)項目，直接投資138億元。

“中國車谷要招納、留住創(chuàng)新人才，更要成為企業(yè)茁壯成長的產(chǎn)業(yè)沃土。”唐超表示，近期，武漢經(jīng)開區(qū)還相繼出臺了“車谷科創(chuàng)33條”“黃金十條”等多項政策，全力支持企業(yè)引才留才，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。其中，對企業(yè)落地建設(shè)，給予固定投資8%的獎勵；對整車廠本地零部件采購金額，給予5%的三年獎勵；對企業(yè)引進(jìn)的重點院校大學(xué)生和碩博人才，給予4至16萬元的購房和購車補貼。

原標(biāo)題：武漢經(jīng)開區(qū)加快布局新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車新賽道