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近年來(lái)，鋰電池市場(chǎng)高增長(zhǎng)時(shí)代已經(jīng)開啟，有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來(lái)20年，全球電池產(chǎn)業(yè)的市值將達(dá)到2400億美元。

新能源汽車等新興行業(yè)的發(fā)展，鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，拉動(dòng)了對(duì)鋰資源的需求。從消費(fèi)端來(lái)看，2020年全球鋰（碳酸鋰）消費(fèi)量約40萬(wàn)噸、鈷約17萬(wàn)噸、鎳約240萬(wàn)噸，且消費(fèi)量呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2040年鈷需求量將較2020年增長(zhǎng)約20倍。

全球鈷產(chǎn)業(yè)鏈高度依賴于非洲剛果（金）的鈷礦供應(yīng)。剛果（金）鈷資源儲(chǔ)量約占全球的50%，產(chǎn)量約占全球的70%，剛果（金）鈷礦供應(yīng)又集中來(lái)自于加丹加銅鈷礦帶。

據(jù)媒體報(bào)道，多年來(lái)通過(guò)收購(gòu)和合資等方式，中國(guó)企業(yè)占據(jù)剛果（金）鈷礦的70%。截至2021年，剛果（金）19座鈷礦中有15座由中國(guó)企業(yè)擁有或提供資金。

就在6月30日晚，洛陽(yáng)鉬業(yè)發(fā)布公告稱，擬投資18.26億美元（約合人民幣122億）建設(shè)剛果KFM開發(fā)項(xiàng)目一期工程。該礦位于剛果(金)境內(nèi)中非銅鈷礦帶，是世界上最大、最高品位的待開發(fā)銅鈷礦項(xiàng)目之一。

但在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，礦產(chǎn)資源產(chǎn)業(yè)鏈由國(guó)際分工合作構(gòu)成，國(guó)內(nèi)企業(yè)掌握了鈷礦并不意味著掌握整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

目前，中國(guó)礦產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)出粗制氫氧化鈷由嘉能可等國(guó)際金屬貿(mào)易商收集運(yùn)送，國(guó)內(nèi)企業(yè)向金屬貿(mào)易公司購(gòu)買。有業(yè)內(nèi)人士透露，礦產(chǎn)開采需貿(mào)易商提前付款訂貨，中間商定價(jià)的高低和銷售的規(guī)模與上游礦產(chǎn)企業(yè)無(wú)關(guān)。

此外，現(xiàn)階段大型金屬貿(mào)易被有限的幾家企業(yè)掌握，大部分定價(jià)權(quán)海在外企業(yè)手中。加強(qiáng)在全球金屬貿(mào)易領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)成為國(guó)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展新目標(biāo)。

鈷的稀缺、高價(jià)嚴(yán)重制約了車規(guī)級(jí)電池的生產(chǎn)，高鎳化和無(wú)鈷化未來(lái)將幫助全球動(dòng)力電池行業(yè)，尤其是中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)，擺脫對(duì)鈷資源的長(zhǎng)期依賴，避免其掣肘新能源汽車規(guī)?；l(fā)展。

早在2018年，松下也曾表示布局無(wú)鈷電池研發(fā)的意愿，寧而德時(shí)代也在早前透露，公司有無(wú)鈷電池相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備，但在無(wú)鈷電池并未完全市場(chǎng)化的情況下新能源汽車領(lǐng)域的鈷消費(fèi)量仍然是會(huì)快速增長(zhǎng)。 

原標(biāo)題：中企壟斷鈷資源！卻沒(méi)有定價(jià)權(quán)？