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近日，上海市人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)促進(jìn)綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展、培育“元宇宙”新賽道、促進(jìn)智能終端產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等行動(dòng)方案的通知。其中涉及新能源汽車的有：構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)和產(chǎn)品供給體系，加快動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)突破，推進(jìn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)集成化、高密度化、智能化發(fā)展。發(fā)揮新能源整車龍頭企業(yè)拉動(dòng)效應(yīng)，吸引一批關(guān)鍵零部件“獨(dú)角獸”企業(yè)。發(fā)展退役動(dòng)力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)，建設(shè)本市動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈溯源和管理回收利用網(wǎng)絡(luò)體系，促進(jìn)動(dòng)力電池循環(huán)利用技術(shù)、工藝、裝備、產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)。

到2025年，上海智能終端產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破7000億元，營(yíng)收千億級(jí)企業(yè)不少于2家、百億級(jí)企業(yè)不少于5家、十億級(jí)企業(yè)不少于20家。新增智能工廠不少于200家，實(shí)現(xiàn)整車企業(yè)100%達(dá)到智能工廠水平。其中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)值超過5000億元，具備先進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)功能的新車產(chǎn)量占比超50%。培育千億級(jí)智能家居、智能穿戴、虛擬現(xiàn)實(shí)等電子終端產(chǎn)業(yè)、百億級(jí)智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。

爆款終端不斷涌現(xiàn)。

重點(diǎn)打造10款以上爆款智能網(wǎng)聯(lián)汽車，打造10個(gè)以上商用智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)桿應(yīng)用場(chǎng)景。在交通、環(huán)衛(wèi)、物流、養(yǎng)老、醫(yī)療、教育、工業(yè)、家政、商貿(mào)、娛樂等10大應(yīng)用場(chǎng)景涌現(xiàn)不少于100款智能終端產(chǎn)品。

消費(fèi)終端爆款打造行動(dòng)。

支持傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力和科技公司緊抓新一代消費(fèi)者需求趨勢(shì)，集聚前沿尖端技術(shù)，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車打造為新型智能終端產(chǎn)品，提升消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)。打造集安全出行、智慧生活、移動(dòng)辦公等功能于一體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車終端，提升智能駕駛水平。實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程控制等功能，推動(dòng)車輛與智能終端在車內(nèi)無縫接入、在車外互聯(lián)互通。依托即時(shí)通訊和虛擬現(xiàn)實(shí)功能，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程移動(dòng)辦公。推動(dòng)品牌策劃從“以產(chǎn)品為中心”向“以用戶為中心”轉(zhuǎn)變，塑造具有上海標(biāo)識(shí)度的品牌。創(chuàng)新宣傳渠道，利用新媒介實(shí)現(xiàn)終端直連用戶，聯(lián)動(dòng)新媒體開展跨界傳播。優(yōu)化品牌運(yùn)營(yíng)，建設(shè)具有標(biāo)識(shí)度的體驗(yàn)和交付中心，舉辦用戶深度參與的活動(dòng)，增強(qiáng)品牌吸引力和認(rèn)同感。

商用終端加速落地行動(dòng)。

緊扣商業(yè)化應(yīng)用需求，明確各場(chǎng)景下低速功能型無人終端的產(chǎn)品定義和技術(shù)要求，加快培育配送、清掃、轉(zhuǎn)運(yùn)等細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)。支持打造無人出租車、智能公交、智能重卡等智能網(wǎng)聯(lián)商用終端，推動(dòng)自動(dòng)駕駛等智能化系統(tǒng)加快向車規(guī)級(jí)、量產(chǎn)化靠攏。加快拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型測(cè)試與應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)測(cè)試道路向區(qū)域化聯(lián)通。支持開展自動(dòng)駕駛出行服務(wù)和城市智慧車列等應(yīng)用；推動(dòng)智能重卡加快商業(yè)化落地，推動(dòng)從“減人化”向“無人化”運(yùn)行方式轉(zhuǎn)變；加快智能公交落地，在特定區(qū)域推廣無人接駁、無人環(huán)衛(wèi)等應(yīng)用。建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車“無人化”和商業(yè)化分級(jí)分類管理模式，按照從易到難、從普通道路到高快速路、從測(cè)試示范到商業(yè)運(yùn)營(yíng)的分級(jí)路徑，根據(jù)不同場(chǎng)景明確各類終端的管理措施。加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)通信終端進(jìn)網(wǎng)許可和身份管理，探索新型售后、保險(xiǎn)和回收等規(guī)定，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)商用終端加速落地。

車聯(lián)網(wǎng)培育行動(dòng)。

圍繞智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和智能座艙核心系統(tǒng)，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)鏈體系。推動(dòng)智能駕駛系統(tǒng)迭代升級(jí)，培育全棧解決方案提供商，擴(kuò)大智能駕駛覆蓋場(chǎng)景；加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)研發(fā)，開展車路協(xié)同技術(shù)落地驗(yàn)證，加快推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)在量產(chǎn)車型的搭載應(yīng)用；加快智能座艙集成研發(fā)，推動(dòng)座艙與內(nèi)容提供商融合發(fā)展，打造一體化的智能座艙。大力發(fā)展終端部件，重點(diǎn)攻關(guān)激光雷達(dá)、中央域控制器等環(huán)境感知、智能決策核心零部件，加快實(shí)施產(chǎn)業(yè)化配套；推動(dòng)車載計(jì)算平臺(tái)和人工智能芯片的規(guī)模化應(yīng)用；提高線控驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)集成水平，加快形成規(guī)?；刂破髁慨a(chǎn)能力。圍繞智能網(wǎng)聯(lián)“人—車—路—云”系統(tǒng)協(xié)同需求，布設(shè)一批具備環(huán)境狀態(tài)檢測(cè)、交通參與者識(shí)別、交通流量監(jiān)控等功能的新型智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施，建成一批智慧交通示范道路；開展新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用試點(diǎn)，推動(dòng)企業(yè)建設(shè)5G車聯(lián)網(wǎng)通信環(huán)境。

協(xié)同產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)行動(dòng)。

基于整車集成和軟件平臺(tái)的紐帶，推動(dòng)整車企業(yè)與科技公司、社交平臺(tái)等開展合作，帶動(dòng)集成電路、軟件、通信等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，培育智慧出行、數(shù)據(jù)服務(wù)等新業(yè)態(tài)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車終端與智慧旅游、智慧商務(wù)等融合發(fā)展。打造一批定位互補(bǔ)、要素集聚的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。浦東重點(diǎn)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)、車載操作系統(tǒng)和車用芯片等，打造核心部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地；嘉定打造集智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車研發(fā)、制造、應(yīng)用、檢測(cè)、認(rèn)證于一體的綜合示范區(qū)；臨港建設(shè)具有國(guó)際影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造和出口基地。加快建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)信息安全實(shí)驗(yàn)室等公共服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)第三方機(jī)構(gòu)建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)認(rèn)證能力；搭建產(chǎn)業(yè)交流、合作與展示平臺(tái)，舉辦終端產(chǎn)品發(fā)布、應(yīng)用啟動(dòng)等活動(dòng)，促進(jìn)人才與產(chǎn)業(yè)集聚。

數(shù)字工具終端賦能行動(dòng)。

構(gòu)建貫通用戶個(gè)性化定制、研發(fā)、生產(chǎn)、交付、維護(hù)、回收的面向產(chǎn)品的數(shù)字一體化平臺(tái)，激發(fā)用戶參與產(chǎn)品個(gè)性化定制，推動(dòng)線上營(yíng)銷與線下體驗(yàn)中心協(xié)同聯(lián)動(dòng)。加快建立數(shù)字化出行服務(wù)平臺(tái)，打通整車終端與應(yīng)用場(chǎng)景數(shù)據(jù)互聯(lián)，開展商業(yè)模式創(chuàng)新。以整車終端智能制造為牽引，加快“一廠一案”智能工廠建設(shè)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)整車企業(yè)100%達(dá)到智能工廠的水平。推進(jìn)新一代信息技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車終端生產(chǎn)環(huán)節(jié)的深度應(yīng)用，推廣智能機(jī)器人和數(shù)字孿生技術(shù)在終端研發(fā)、制造、集成等環(huán)節(jié)的應(yīng)用。加強(qiáng)終端制造企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)緊密協(xié)同，帶動(dòng)終端產(chǎn)業(yè)同步提升智能制造能級(jí)，促進(jìn)生產(chǎn)、質(zhì)量控制和運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)全面互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)終端產(chǎn)品生產(chǎn)方式向智能化轉(zhuǎn)變。

龍頭企業(yè)打造行動(dòng)。

針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，加大對(duì)龍頭企業(yè)招商引資力度，打造總部經(jīng)濟(jì)集聚優(yōu)勢(shì)，投放最新終端產(chǎn)品，落地大型應(yīng)用項(xiàng)目，加快擴(kuò)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)和應(yīng)用規(guī)模，帶動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)集成和關(guān)鍵零部件供應(yīng)商培育。推動(dòng)傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，支持傳統(tǒng)車企加快智能化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，打響自主品牌，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)板塊獨(dú)立運(yùn)作，構(gòu)建新型供應(yīng)體系和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)傳統(tǒng)零部件企業(yè)提升智能系統(tǒng)、部件研發(fā)制造能力，適時(shí)投資或并購(gòu)創(chuàng)新型新興企業(yè)，加大資源整合力度，提升自主技術(shù)水平。大力吸引造車新勢(shì)力和科技公司在滬布局，探索與整車企業(yè)合作生產(chǎn)，鼓勵(lì)與營(yíng)運(yùn)主體合作應(yīng)用。重點(diǎn)扶持細(xì)分市場(chǎng)優(yōu)秀初創(chuàng)企業(yè)和中小企業(yè)，通過專項(xiàng)政策支持，引導(dǎo)創(chuàng)新要素和各類社會(huì)資本關(guān)注，拓寬融資渠道、支持科創(chuàng)板上市。

原標(biāo)題：到2025年上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)值超過5000億元