近期,氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)沖刺資本市場(chǎng)步伐明顯加快。今年1-6月,氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈公開的大額融資事件達(dá)到10余起,其中愛德曼氫能、東方氫能和新研氫能均獲得億元以上級(jí)別融資。行業(yè)融資上市熱潮的背后是今年氫燃料電池汽車銷量大幅增長(zhǎng),根據(jù)中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù),今年前5個(gè)月,我國(guó)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別達(dá)到0.1萬輛和0.9萬輛,同比分別增長(zhǎng)5.8倍和3.5倍。氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈的火爆和銷量的快速增長(zhǎng),也印證在碳中和的政策背景下,氫能成為確定性發(fā)展方向,同時(shí)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展早起階段,未來發(fā)展?jié)摿薮?,多線并行,將讓新能源汽車走得更加穩(wěn)健。
我國(guó)氫燃料電池汽車技術(shù)走向成熟,形成良性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,這背后則是以上汽集團(tuán)為代表的中國(guó)車企,多年來潛心研究燃料電池汽車相關(guān)技術(shù),為燃料電池汽車的規(guī)?;瘧?yīng)用奠定穩(wěn)固基石。作為國(guó)內(nèi)汽車龍頭企業(yè),上汽集團(tuán)在燃料電池汽車領(lǐng)域的研發(fā),最早可追溯至2001年,彼時(shí)上汽集團(tuán)啟動(dòng)了鳳凰一號(hào)燃料電池汽車項(xiàng)目,就此開啟二十余年堅(jiān)持不懈的技術(shù)研發(fā),累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用超過30億元。
如今,上汽集團(tuán)已在燃料電池汽車領(lǐng)域取得豐碩的技術(shù)成果,先后獲得超過500份燃料電池領(lǐng)域相關(guān)專利,為其自主研發(fā)燃料電池汽車打好了基本功,更進(jìn)一步夯實(shí)上汽集團(tuán)于這一領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位?;谠谌剂想姵仡I(lǐng)域積累的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),上汽集團(tuán)還參與制定了15項(xiàng)燃料電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),時(shí)刻肩負(fù)著企業(yè)責(zé)任感,積極推進(jìn)中國(guó)燃料電池行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。
為了在氫能領(lǐng)域形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),上汽集團(tuán)匯聚氫燃料電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源成立了捷氫科技。捷氫捷氫本著“應(yīng)用一代、開發(fā)一代、規(guī)劃一代”的原則,引領(lǐng)氫燃料電池工藝技術(shù)的突破,有力地推動(dòng)著氫能與燃料電池行業(yè)的發(fā)展,僅數(shù)年時(shí)間,捷氫科技已經(jīng)成長(zhǎng)為我國(guó)氫能行業(yè)的領(lǐng)跑者。
捷氫科技在去年發(fā)布的新一代燃料電池電堆M4和P4系統(tǒng)產(chǎn)品,關(guān)鍵性能參數(shù)達(dá)到全球頂級(jí)水準(zhǔn),而新一代產(chǎn)品M5和P5系列已完成第一輪技術(shù)預(yù)研,預(yù)計(jì)今年年底啟動(dòng)量產(chǎn)開發(fā)。在高速發(fā)展的同時(shí),在作為上汽旗下首家啟動(dòng)分拆上市的“科創(chuàng)小巨人”,近日捷氫科技科創(chuàng)板IPO已獲受理,通過借助資本市場(chǎng)的力量,捷氫科技將開辟燃料電池行業(yè)的發(fā)展新局面。
在“雙碳”目標(biāo)下,中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正步入快車道,各地關(guān)于氫燃料電池汽車的扶持政策可謂遍地開花,相信隨著以上汽為代表的中國(guó)車企再接再厲,氫燃料電池技術(shù)將不斷獲得突破,同時(shí),伴隨氫能產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善,氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將迎來真正的爆發(fā),也為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)貢獻(xiàn)更大力量!
原標(biāo)題:氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)軣崤?,上汽前瞻布局深耕二十?nbsp;