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7月5日，北京市首批40輛智藍(lán)氫燃料電池重卡落地大興區(qū)正式運(yùn)行。在碳達(dá)峰、碳中和背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在成為包括北京在內(nèi)的各大城市高質(zhì)量發(fā)展的新動能。此次40輛智藍(lán)氫燃料電池重卡包含自卸車、牽引車，已在北京市政路橋建材集團(tuán)的公轉(zhuǎn)鐵建筑砂石料運(yùn)輸和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)輸場景中進(jìn)入正式運(yùn)行階段，是北京市推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)在城建物流等場景應(yīng)用的先行樣板。

據(jù)悉，距京津冀被批準(zhǔn)成為全國首批氫燃料電池汽車示范城市群僅10個(gè)月，第一份氫燃料電池重型卡車批量投放的示范答卷，由兩家北京市屬企業(yè)——市政路橋建材集團(tuán)和福田汽車，在全國氫能示范區(qū)大興區(qū)率先提交，覆蓋加氫、用氫、氫燃料電池汽車規(guī)?；瘧?yīng)用多環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)集群規(guī)?；瘧?yīng)用在全國尚屬首次，充分顯示了首都為支撐創(chuàng)新型國家和科技強(qiáng)國建設(shè)作出的北京貢獻(xiàn)。

福田汽車黨委書記、董事長常瑞表示，作為北京市屬重點(diǎn)國企，福田汽車2003年就開啟新能源技術(shù)研發(fā)，是國內(nèi)新能源起步最早、覆蓋品種最全、商業(yè)化運(yùn)營最早的企業(yè)。2006年，福田汽車與清華大學(xué)聯(lián)合承接了國家“863計(jì)劃”啟動氫燃料電池研發(fā)，擁有服務(wù)2008、2022兩屆奧運(yùn)會及多項(xiàng)國家級會議、賽事等的成功運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。去年世界智能網(wǎng)聯(lián)大會上亮相的全球首臺液氫重卡，以及今年在北京市一次性投入運(yùn)營的多臺智藍(lán)氫燃料輕卡冷藏車，均收獲了廣泛認(rèn)可，展現(xiàn)了福田智藍(lán)在氫燃料電池商用車行業(yè)內(nèi)的技術(shù)實(shí)力。

氫燃料電池是利用氫通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，排放物僅有水，因此氫燃料電池重卡可以做到零污染、零排放。此次交付的40輛智藍(lán)氫燃料電池重卡充分融合北京氫能產(chǎn)業(yè)多項(xiàng)技術(shù)，展示北京在氫能發(fā)展方面的突出創(chuàng)新能力，在國內(nèi)屬領(lǐng)先水準(zhǔn)。這其中包含了三大行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)：行業(yè)內(nèi)最大的6個(gè)385L氫瓶儲供氫系統(tǒng)、高集成智能化大功率燃料電池、全天候長壽命高功率動力電池控制技術(shù)。氫燃料電池來自國內(nèi)氫能第一股的北京億華通，具有20分鐘加氫可達(dá)440公里續(xù)航、具備替代傳統(tǒng)燃油重卡的突出優(yōu)勢，尤其是應(yīng)用了福田汽車服務(wù)冬奧推出的-35℃超低溫啟動技術(shù)，可以滿足全天候應(yīng)用。

在低碳環(huán)保方面，智藍(lán)氫燃料電池重卡環(huán)保價(jià)值凸顯，按照柴油車百公里耗油55升核算，40輛氫燃料電池重卡每車每年在2.5萬公里的運(yùn)營里程中，相較柴油車將減少二氧化碳排放達(dá)1487噸，能更好實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

活動現(xiàn)場，圍繞氫燃料電池車輛進(jìn)一步規(guī)?；度?，以及實(shí)際場景中加氫、用氫的產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，北京市市政路橋建材集團(tuán)與福田汽車簽訂了戰(zhàn)略合作，中棟新能源與中石化北京石油分公司簽訂了戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮央企、國企優(yōu)勢資源力量，利用大興區(qū)氫能發(fā)展的政策和地理環(huán)境優(yōu)勢，多方合力為首都的氫能高質(zhì)量發(fā)展提供源動力。

北京市政路橋建材集團(tuán)黨委書記、董事長劉振成在致辭中表示，長期以來，市政路橋建材集團(tuán)始終堅(jiān)持綠色循環(huán)的發(fā)展理念，在北京市屬企業(yè)中率先踐行規(guī)?；冸妱又乜ㄌ娲加蛙囘\(yùn)力，此次再次進(jìn)階氫燃料重卡批量示范應(yīng)用。本次車輛將交付北京中棟新能源技術(shù)有限公司，其是北京市唯一的基礎(chǔ)設(shè)施道路建設(shè)應(yīng)急保障企業(yè)，也是北京市唯一的新能源重卡“優(yōu)先通行證”持證企業(yè)，作為北京市交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)改革試點(diǎn)單位，也是該批車輛的主要運(yùn)營單位。其中30輛牽引車運(yùn)營于公轉(zhuǎn)鐵后的建筑砂石料運(yùn)輸場景，10輛自卸車應(yīng)用于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)輸場景，切實(shí)推動了首都的高質(zhì)量發(fā)展、完善了整個(gè)北京地區(qū)的綠色制造產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)悉，此次交付不僅是實(shí)現(xiàn)公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸市區(qū)接駁新能源化的一個(gè)起點(diǎn)，更是首都聚焦優(yōu)勢企業(yè)、探索氫能整車示范推廣模式的一個(gè)縮影，發(fā)揮首都科技創(chuàng)新優(yōu)勢，做優(yōu)做強(qiáng)首都優(yōu)勢企業(yè)。面對快速推動燃料電池汽車規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的命題，更多的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正在行動，為國家的“雙碳”戰(zhàn)略，提交北京答案，作出北京貢獻(xiàn)。 

原標(biāo)題：北京市首批智藍(lán)氫燃料電池重卡交付運(yùn)營