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6月28日，奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目在長春正式開工，吸引了全球汽車行業(yè)的目光。

從自主品牌的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器，到合資品牌帶來的高端電動(dòng)車平臺(tái)；從紅旗乘用車氫能發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)突破，到解放商用車氫能發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火；從換電出租車的上線，到無人駕駛智能出行的探索……新能源汽車時(shí)代的新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，正在吉林生根發(fā)芽，快速成長。

回望2005年至2015年，中國汽車消費(fèi)飛速增長，產(chǎn)銷量躍居世界第一，自主品牌紛紛興起，成就了汽車產(chǎn)業(yè)的“黃金十年”。

時(shí)至今日，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來新一輪變革之際，吉林汽車產(chǎn)業(yè)迎潮而上，正在確立新能源汽車時(shí)代的全新地位，徐徐開啟下一個(gè)“黃金十年”。

一個(gè)萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群，在吉林呼之欲出。

突破核心技術(shù)打造競爭新優(yōu)勢

振興民族品牌、奮力自主創(chuàng)新，不僅是吉林省汽車產(chǎn)業(yè)擔(dān)負(fù)的時(shí)代使命，也是面對新能源汽車行業(yè)激烈競爭的立身之本。

“我們開發(fā)了紅旗首款C+豪華純電平臺(tái)，突破了大功率電機(jī)技術(shù)/高密度動(dòng)力電池技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)L3級智能駕駛，支撐紅旗E-HS9量產(chǎn)；我們的混動(dòng)專用雙電機(jī)總成技術(shù)，已經(jīng)在全新紅旗H5車型上量產(chǎn)。”過去數(shù)年間，中國一汽研發(fā)總院整車總師路勝利參與多項(xiàng)紅旗新能源技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，如數(shù)家珍。

自2018年，紅旗品牌接連推出新能源車型，完善新能源布局。紅旗E-QM5三電系統(tǒng)、E-HS9 120kWh動(dòng)力電池等7個(gè)新能源系統(tǒng)按期量產(chǎn)，E-HS9長續(xù)航版搭載120kWh無熱擴(kuò)散電池與11KW無線充電，實(shí)現(xiàn)行業(yè)首發(fā)。

另一個(gè)與中國汽車工業(yè)歷史血脈相連的品牌——一汽解放，也正在大步邁開商用車新能源戰(zhàn)略步伐。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，一汽解放積極推進(jìn)電動(dòng)中重卡技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，與遠(yuǎn)景動(dòng)力合作，已建成兩座智能重卡換電站，并成功完成了解放J6P配套遠(yuǎn)景動(dòng)力全新一代重卡電池系統(tǒng)的換電示范運(yùn)營。

此外，一汽解放還在“多線并發(fā)”探索新能源汽車技術(shù)路徑。6月8日，由一汽解放自主設(shè)計(jì)研發(fā)的國內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火并穩(wěn)定運(yùn)行，標(biāo)志著我國氫氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)取得重大突破。

大量創(chuàng)新成果成功轉(zhuǎn)化投向市場，加速培育了吉林省電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為吉林省汽車產(chǎn)業(yè)不斷增添核心競爭力。

布局重大項(xiàng)目錨定產(chǎn)業(yè)新未來

近年來，吉林一直在積極尋求新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來的全新機(jī)遇，大項(xiàng)目、大動(dòng)作紛紛落地。

一汽-大眾在長春落地生根30余年，創(chuàng)造了汽車產(chǎn)業(yè)合資合作的成功傳奇。如今，一項(xiàng)新的重大項(xiàng)目再次落地，成為一汽、大眾、奧迪以及吉林省把握變革趨勢，深化戰(zhàn)略合作的重大成果。

由奧迪與中國一汽合作的奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目，正在長春開工建設(shè)全新電動(dòng)汽車工廠，投資超過180億元，項(xiàng)目年產(chǎn)能達(dá)15萬輛，是奧迪在華首個(gè)生產(chǎn)純電動(dòng)車型的生產(chǎn)基地，將成為中德產(chǎn)業(yè)合作和中歐經(jīng)貿(mào)合作新典范。

2月26日，中國一汽集團(tuán)與比亞迪股份有限公司合資動(dòng)力電池項(xiàng)目在長春市開工。項(xiàng)目總投資135億元，占地80萬平方米，總產(chǎn)能45吉瓦時(shí)（GWh），全部達(dá)產(chǎn)后可滿足100萬臺(tái)電動(dòng)車配套需求，可創(chuàng)造產(chǎn)值200億元以上。

“比亞迪將與中國一汽強(qiáng)化合作，加速綠色技術(shù)就地就近轉(zhuǎn)化落地，打造東北地區(qū)動(dòng)力電池戰(zhàn)略基地，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)本地生態(tài)圈，為做大做強(qiáng)民族汽車品牌貢獻(xiàn)力量。”比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示。

重量級項(xiàng)目紛紛落位，完善了吉林省新能源汽車戰(zhàn)略布局上的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將為吉林省推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化提供強(qiáng)大助力。

打造全新業(yè)態(tài)開拓發(fā)展新空間

“一分鐘就能換完電池，比加油快多了，也經(jīng)濟(jì)多了。”在長春街頭，司機(jī)馬長勝開著紅旗E-QM5換電出租車，贊不絕口。

街頭巷尾越來越多的換電出租車，已成為長春居民日常出行方式的一部分，也成為吉林省新能源汽車新業(yè)態(tài)的一個(gè)去年3月，吉林省及長春市攜手中國一汽、國網(wǎng)吉林電力，共同謀劃“旗E春城”項(xiàng)目。數(shù)年內(nèi)，全省將陸續(xù)投放3.4萬輛紅旗新能源汽車，開啟吉林省新能源汽車推廣應(yīng)用的新篇章。

目前，“旗E春城”在長春已建成41座換電站，超2000臺(tái)E-QM5換電車型上線運(yùn)營。未來全省新建換電站數(shù)量將超過100座，覆蓋各地市州，采取市場化運(yùn)作的模式展開建設(shè)和運(yùn)營。

在吉林省對汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)性支持下，新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)疊加，試點(diǎn)推廣項(xiàng)目齊頭并進(jìn)，展現(xiàn)出更加廣闊的應(yīng)用前景。

輕點(diǎn)手機(jī)，就會(huì)有無人駕駛車“Robotaxi”來“接駕”，能轉(zhuǎn)彎、掉頭、過紅綠燈、避讓車輛……這是吉林省“旗智春城智能網(wǎng)聯(lián)示范工程”帶來的智慧出行體驗(yàn)。

“旗智春城智能網(wǎng)聯(lián)示范工程”是中國一汽以智慧出行、無人駕駛為場景的首次探索。項(xiàng)目獲得吉林省及長春市和汽開區(qū)政府協(xié)力支持，目前已初步打通了示范生態(tài)，實(shí)現(xiàn)了“車、路、云、用”協(xié)同，一汽紅旗自動(dòng)駕駛安全運(yùn)營已超2萬公里，無人駕駛出租車“Robotaxi”接單超千次。下一步，項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)“百平方公里智慧應(yīng)用場景、投放百輛紅旗智能車”，智慧出行運(yùn)營平臺(tái)也將對公眾開放，讓市民體驗(yàn)無人駕駛，感受科技魅力。

放眼世界，謀劃未來。面對全球汽車產(chǎn)業(yè)百年變局，吉林省發(fā)力布局新項(xiàng)目、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)，打造行業(yè)競爭新優(yōu)勢，走上創(chuàng)新重塑之路，譜寫民族汽車工業(yè)強(qiáng)勢崛起和吉林振興發(fā)展率先突破的新篇章 。

原標(biāo)題： 開啟下一個(gè)“黃金十年”——吉林省汽車產(chǎn)業(yè)加速邁入新能源時(shí)代