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 在今年官宣暫停生產(chǎn)燃油車，全力押注新能源賽道的比亞迪，在上半年超越特斯拉，拿下了新能源全球銷冠，消息一度登上熱搜。

比亞迪近日公布了半年成績單。6月，比亞迪銷量再創(chuàng)新高，交付134036輛，同比增長162.7%。這也是比亞迪連續(xù)4個月，實現(xiàn)了單月銷量破10萬輛的成績。其中，比亞迪漢、宋、秦、元以及海豚等車型月銷均突破萬輛。

上半年戰(zhàn)報隨之出爐，今年1至6月，比亞迪累計銷量為64.14萬輛，同比增幅達314.9%

比亞迪在新能源市場的主要競爭對手特斯拉近期也公布了二季度交付數(shù)據(jù)，受疫情對產(chǎn)能影響，特斯拉二季度交付254695輛新車，較一季度有所下降。不過，隨著疫情好轉(zhuǎn)，其產(chǎn)能正在恢復(fù)當(dāng)中，6月已創(chuàng)造了單月產(chǎn)能新高。今年1至6月,特斯拉總產(chǎn)能超56萬輛，總交付量為56.4萬輛，同比增長了46.3%。

對比兩者銷量情況，特斯拉為全球銷售，比亞迪當(dāng)前則是主攻國內(nèi)市場。特斯拉聚焦純電車型，比亞迪則是采取了純電與插電混動“雙輪驅(qū)動”的戰(zhàn)略?？梢哉f，比亞迪依靠國內(nèi)銷量能夠超越特斯拉，除特斯拉產(chǎn)能受疫情影響外，其更多元化地推出插電混動車型也是重要原因。目前，比亞迪在售的熱門車型基本都推出了純電和插電混動兩個版本供消費者選擇。而根據(jù)今年多月的數(shù)據(jù)，插電混動車型也基本貢獻了銷量的“半壁江山”。

當(dāng)前，中國是全球最大的新能源汽車市場，新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)7年位居全球首位。廣大的市場也給了國內(nèi)車企彎道超車的機會。不過，近兩年，蔚來、小鵬、嵐圖等新能源車企已開始嘗試出海。未來，比亞迪想要真正成為像特斯拉一樣在全球具有影響力的品牌，能否像國內(nèi)市場一樣征服海外，或?qū)⑹切碌目简灐?br />
原標(biāo)題：比亞迪上半年銷量超64萬輛 成全球新能源銷冠