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在動(dòng)力電池領(lǐng)域，中國(guó)和韓國(guó)都有不少實(shí)力強(qiáng)勁的廠商，國(guó)內(nèi)有寧德時(shí)代、比亞迪等等，韓國(guó)則有LG新能源和三星SDI等。最新消息顯示，韓國(guó)三大動(dòng)力電池廠商今年前5月的市場(chǎng)占比數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，但出現(xiàn)了幅度不小的下滑。

據(jù)智車派了解，韓聯(lián)社7月4日發(fā)布文章稱，2022年前5個(gè)月，韓國(guó)三家汽車電池制造商全球范圍內(nèi)的動(dòng)力電池裝車量實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，不過(guò)市占率反而出現(xiàn)下降，同比下滑9.1個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1至5月，全球范圍內(nèi)注冊(cè)登記的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝車總量達(dá)到157.4吉瓦時(shí)（GWh），同比增加77.3%。單看韓國(guó)廠商的話，LG新能源的電池裝車量同比增加7.9%，為22.6吉瓦時(shí)，雖然名列第二，但市占率為14.4%，較去年同期降低9.2個(gè)百分點(diǎn)；SK on的電池裝車量同比猛增131.6%，達(dá)到10.8吉瓦時(shí)，位列第五，市占率從5.2%升至6.8%；三星SDI的電池裝車量也實(shí)現(xiàn)了32.5%的同比增長(zhǎng)，只不過(guò)市占率從5.9%降至4.4%。整體來(lái)看，這三家韓企的全球市占率同比下滑9.1個(gè)百分點(diǎn)，為25.6%。

作為參考，智車派順便提一嘴國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)前5月的數(shù)據(jù)情況。2022年1-5月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，裝車量累計(jì)83.1GWh，同比增長(zhǎng)100.8%。 

原標(biāo)題：合計(jì)25.6% 韓國(guó)三大動(dòng)力電池商前5月全球市占率下滑