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雖然動(dòng)力電池玩家頻出新品，但是產(chǎn)業(yè)供需狀態(tài)值得關(guān)注。

隨著“碳中和”政策深入展開(kāi)以及國(guó)家近期多次推動(dòng)，新能源賽道依舊延續(xù)如日中天的態(tài)勢(shì)。而在能源替代的節(jié)點(diǎn)，這兩年的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈景氣度也隨之處于歷史高位，從2021年和2022年一季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，市場(chǎng)上下游企業(yè)可謂賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。

即使上游電池級(jí)碳酸鋰、鈷、鎳等新能源金屬價(jià)格瘋漲，擠壓了中游動(dòng)力電池廠商的利潤(rùn)空間，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成本都被推到高位，但各大鋰電池廠商之間的“動(dòng)力電池大戰(zhàn)”一刻都未停歇過(guò)。

寧德時(shí)代近期公布即將推出全新的CTP(高效成組)3.0電池，即“麒麟電池”，號(hào)稱(chēng)不僅比特斯拉的4680動(dòng)力電池多承載13%的電量，還具備高壓快速充電、更長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)；另外，中科海鈉的鈉離子電池也已經(jīng)通過(guò)測(cè)試、即將量產(chǎn)。2022年貌似是動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)大年。

動(dòng)力電池庫(kù)存積壓何解？

雖然動(dòng)力電池玩家頻出新品，但是產(chǎn)業(yè)供需狀態(tài)值得關(guān)注。

根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)來(lái)看，產(chǎn)裝量方面，2022年1-3月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)100.6GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)206.9%；而動(dòng)力電池裝車(chē)量累計(jì)51.3GWh，同比累計(jì)上升120.7%；而2022年3月底，我國(guó)動(dòng)力電池動(dòng)態(tài)庫(kù)存量為49.40Gwh，庫(kù)存積壓情況嚴(yán)重。

從上面的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，目前動(dòng)力電池的產(chǎn)量基本是裝車(chē)的一倍，動(dòng)力電池庫(kù)存積壓的問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。

不過(guò)，消化動(dòng)力電池庫(kù)存的方式不僅只有裝新車(chē)，另一種重要方式就是換電，有資料顯示，一般動(dòng)力電池的服役年限在5年左右，而中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)首批推廣應(yīng)用是在2014年前后，也就是說(shuō)，第一批動(dòng)力電池己經(jīng)到達(dá)退役年限。根據(jù)大規(guī)模推廣的時(shí)間線(xiàn)來(lái)看，機(jī)構(gòu)保守預(yù)計(jì)，2030年動(dòng)力電池回收市場(chǎng)有望超過(guò)1000億元的規(guī)模。

格林美被市場(chǎng)熟知是因?yàn)楣镜闹饕?jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)是三元前驅(qū)體、正極材料等動(dòng)力電池材料，在近兩年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的高景氣帶動(dòng)下，公司這塊業(yè)務(wù)得到了飛速發(fā)展，2021年動(dòng)力電池材料的業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)超過(guò)100%，達(dá)到111.6億，業(yè)務(wù)占比也是從2020年的54.09%，上升至2021年的71.13%。其實(shí)，格林美還有一塊重要且發(fā)展?jié)摿薮蟮臉I(yè)務(wù)，就是電子廢棄物、鈷鎳鎢粉末與硬質(zhì)合金和環(huán)境服務(wù)，說(shuō)白了就是回收處理廢舊動(dòng)力電池、電子廢棄物、報(bào)廢汽車(chē)、廢塑料與鎳鈷鋰鎢資源的業(yè)務(wù)。

雖然目前很多動(dòng)力電池企業(yè)和車(chē)企都投資設(shè)立了自己的電池回收項(xiàng)目，但是廢物回收，尤其是動(dòng)力電池的回收利用，實(shí)際上是一件專(zhuān)業(yè)性極強(qiáng)的工作。例如回收企業(yè)需要考慮如何高效拆解動(dòng)力電池、回收利用廢物，同時(shí)還要保證電池的安全性和環(huán)保性，可以說(shuō)格林美在動(dòng)力電池回收方面具有相對(duì)較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

格林美或迎業(yè)務(wù)爆點(diǎn)

格林美是A股最早一批擁有動(dòng)力電池回收技術(shù)的上市公司。

依靠攻克廢舊電池回收時(shí)積累的技術(shù)，格林美早在2015年便進(jìn)入動(dòng)力電池回收行業(yè)，到2020年公司已擁有3張動(dòng)力電池回收與處置的牌照，同時(shí)進(jìn)入被工信部納入《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》的首批“白名單企業(yè)”中。

從公司業(yè)績(jī)來(lái)看，2021年格林美實(shí)現(xiàn)營(yíng)收193.01億元，同比增長(zhǎng)54.83%；歸母凈利9.23億元，同比增長(zhǎng)123.82%。減去來(lái)自減持參股公司歐科億(688308.SH)的投資收益及補(bǔ)助等非經(jīng)常性損益的2.01億后，公司扣非歸母凈利潤(rùn)仍然可以達(dá)到7.22億元，同比增長(zhǎng)105.98%。

看上去公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)不錯(cuò)。


但實(shí)際上，分業(yè)務(wù)來(lái)看，公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要來(lái)自動(dòng)力電池材料收入。在2012年以2.72億元收購(gòu)了江蘇凱力克51%的股權(quán)后，格林美營(yíng)收重心開(kāi)始向鋰電池正極材料前驅(qū)體傾斜。公司新能源電池材料的營(yíng)收從2012年的0.72億元躍升至2021年的137.30億元，營(yíng)收占比從5.08%增長(zhǎng)至71.13%。這其中三元前驅(qū)體幾乎貢獻(xiàn)了半壁江山，2021年三元前驅(qū)體營(yíng)收94.24億元，同比增長(zhǎng)205.39%，占新能源電池材料營(yíng)收的68.64%。




但是公司精心布局近六年的動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)占比不足1%？拆分2021年公司營(yíng)收占比，公司動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入1.51億元，同比增長(zhǎng)61.63%，卻僅占總營(yíng)收的0.78%。

在“雙碳”背景下，第一波動(dòng)力電池退役潮正在臨近。根據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算，2021年作為動(dòng)力電池退役初期，未來(lái)幾年內(nèi)動(dòng)力電池的退役規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)。國(guó)家能源署曾預(yù)測(cè)，未來(lái)10年動(dòng)力電池回收行業(yè)的規(guī)模將達(dá)到千億規(guī)模，細(xì)分領(lǐng)域景氣度或?qū)⒓铀偕闲小?br />
政策方面也能看出端倪，激勵(lì)政策不斷。生態(tài)環(huán)境部等七部門(mén)印發(fā)《減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》，提出要強(qiáng)化資源回收和綜合利用，推進(jìn)退役動(dòng)力電池、光伏組件、風(fēng)電機(jī)組葉片等新型廢棄物回收利用。

目前來(lái)看，格林美動(dòng)力電池回收的優(yōu)勢(shì)還未顯露，公司動(dòng)力電池回收的產(chǎn)能設(shè)計(jì)總拆解處理能力在21.5萬(wàn)噸/年，再生利用產(chǎn)能10萬(wàn)噸/年，但2021年公司回收各類(lèi)廢舊電池和電池廢料僅約3萬(wàn)噸；回收合作方面，公司2021年與鋰電池頭部企業(yè)億緯鋰能戰(zhàn)略合作10000噸鎳產(chǎn)品定向循環(huán)利用，格林美承諾自2024年起10年內(nèi)向億緯鋰能供應(yīng)每年10000噸以上的回收產(chǎn)出鎳產(chǎn)品，以構(gòu)建構(gòu)建動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值鏈與鎳產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈。

從全球電池材料市場(chǎng)角度和個(gè)體盈利情況來(lái)看，三元前驅(qū)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)增速依舊迅猛、公司盈利狀況具有競(jìng)爭(zhēng)力。2021年格林美三元前驅(qū)的毛利率維持在20.52%，由于全球通脹帶來(lái)的材料價(jià)格上漲導(dǎo)致毛利率同比減少3.51個(gè)百分點(diǎn)。但格林美在年報(bào)中提到公司加工成本降低，三元前驅(qū)體的毛利率仍遠(yuǎn)高于同行華友鈷業(yè)(15.19%)和中偉股份(12.26%)，短期公司動(dòng)力電池材料業(yè)務(wù)仍將主導(dǎo)公司業(yè)績(jī)。

多業(yè)務(wù)并行下，格林美動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)有一定的優(yōu)勢(shì)和業(yè)績(jī)?cè)隽?，但需要注意的是，不僅行業(yè)仍然存在較多亟需解決的問(wèn)題，行業(yè)上行還會(huì)造成多維度競(jìng)爭(zhēng)，包括來(lái)自大廠一體化布局的良性競(jìng)爭(zhēng)，以及白名單外的“小作坊”帶來(lái)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。 

原標(biāo)題：動(dòng)力電池退役潮漸近 格林美或迎千億市場(chǎng)