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摘要：而此批車輛交付發(fā)車是包括一汽解放在內的整個一汽集團加速推進氫能車輛業(yè)務的重要里程碑，也是我國燃料電池車示范城市群建設的又一標志性事件。

6月17日，一汽解放300臺氫燃料電池車從長春發(fā)往上海、北京、山西三地。


該批車輛包括載貨、自卸、牽引三個產品系列，覆蓋城市物流、城建渣土、短駁倒運等多個應用場景，具備低氫耗、高品質、高舒適、高安全等一系列特點。

采用的燃料電池發(fā)動機峰值效率60%，電機高效區(qū)占比達到85%，應用解放自主整車熱管理系統和高效制動能量回收技術，整車氫耗更低，匹配一流新能源總成資源，經過嚴苛試驗和精密標定，整車性能行業(yè)領先，駕駛室搭載電動空調、獨立暖風和電動門窗，增加駕乘體驗舒適性。

無論是產品質量還是交付規(guī)模，該批車輛都在行業(yè)處于領先地位。一汽解放“出手”不凡，與母公司一汽集團在氫能產業(yè)的深入布局密切相關。

去年，一汽氫燃料電池轎車紅旗H5-FCV正式亮相，百公里耗氫量小于0.82公斤，NEDC工況下的續(xù)駛里程約為520公里。今年5月，紅旗H5-FCV實現了近9000公里運營里程，圓滿完成北京示范運營工作。

一汽集團還先后與國創(chuàng)氫能、博世動力、重塑集團等結成多方戰(zhàn)略聯盟，搭建其氫燃料電池系統和整車自主可控的核心技術體系。

一汽解放也發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略，即2035年實現新能源整車銷售50萬輛的愿景，涵蓋牽引、載貨、自卸、專用、客車五大品系，純電動、混合動力、燃料電池3條技術路線并進，覆蓋長途運輸、短駁倒運、城建渣土、混凝土攪拌、城市環(huán)衛(wèi)、城市物流、城市公交等應用場景。

而此批車輛交付發(fā)車是包括一汽解放在內的整個一汽集團加速推進氫能車輛業(yè)務的重要里程碑，也是我國燃料電池車示范城市群建設的又一標志性事件。 

原標題：一汽解放300臺燃料電池汽車交付