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蔚來(lái)旗下基于NT2第二代技術(shù)平臺(tái)生產(chǎn)的首款車型ES7于6月15日晚首發(fā)，并同步開(kāi)啟預(yù)定。新車分為兩類購(gòu)買方案，采用整車購(gòu)買方案，蔚來(lái)ES7補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為46.8萬(wàn)-54.8萬(wàn)元；采用電池租用方案，補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為39.8萬(wàn)-42萬(wàn)元。

“ES7將于8月28日開(kāi)始交付，是公司從車型發(fā)布到開(kāi)啟交付，時(shí)間間隔最短的一款車型。”蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌說(shuō)，蔚來(lái)ES7新車搭載480千瓦雙電機(jī)智能四驅(qū)，最高CLTC續(xù)航可達(dá)930公里。

按照規(guī)劃，2022年，蔚來(lái)將向市場(chǎng)交付基于NT2.0平臺(tái)打造的三款全新車型——ET7、ES7以及ET5。除已交付的ET7外，定位智能電動(dòng)轎跑車型的ET5將于9月開(kāi)啟交付。另外，蔚來(lái)此次還同步發(fā)布了三款全新升級(jí)版車型——2022款ES8、2022款ES6、2022款EC6，這些新款電動(dòng)車將于6月20日開(kāi)啟預(yù)定，8月份開(kāi)始交付。

除新車推出速度加快外，蔚來(lái)的軟硬件技術(shù)迭代升級(jí)也在提速。在發(fā)布三款升級(jí)版車型的同時(shí)，蔚來(lái)還發(fā)布了標(biāo)配在2022款ES8、2022款ES6、2022款EC6三款車型上的全新智能系統(tǒng)——Alder·赤楊。李斌介紹，Alder·赤楊是自現(xiàn)款車型上的智能系統(tǒng)Aspen·白楊升級(jí)而來(lái)，現(xiàn)有ES8、ES6、EC6用戶均可以通過(guò)智能硬件升級(jí)到Alder·赤楊。

“去年投入的研發(fā)有很多是長(zhǎng)期技術(shù)的研發(fā)，對(duì)2023年上市新車型的研發(fā)，以及對(duì)進(jìn)入全球市場(chǎng)的一些車型的適配等。”李斌表示，未來(lái)幾年，蔚來(lái)將會(huì)持續(xù)加大關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)投入，特別是全棧自動(dòng)駕駛技術(shù)、動(dòng)力電池相關(guān)的關(guān)鍵領(lǐng)域，這些投入將提升蔚來(lái)產(chǎn)品的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。

根據(jù)5月中國(guó)新能源車銷量數(shù)據(jù)，蔚來(lái)ET7等車型在30萬(wàn)元以上高端純電新能源車市場(chǎng)領(lǐng)先，比亞迪在10-30萬(wàn)元的中端新能源車市場(chǎng)領(lǐng)先，五菱宏光則在10萬(wàn)元以下的大眾新能源電車市場(chǎng)居于首位。蔚來(lái)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在中國(guó)高端新能源車市場(chǎng)，蔚來(lái)目前在包括產(chǎn)品、服務(wù)體系、技術(shù)、整體用戶體驗(yàn)和用戶社區(qū)等方面擁有相對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

原標(biāo)題：蔚來(lái)ES7電動(dòng)車啟動(dòng)整車購(gòu)買和電池租用方案 技術(shù)迭代升級(jí)提速