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由于勞動力和運輸瓶頸、礦產(chǎn)價格飆升以及電動汽車行業(yè)的競爭抑制了供應，美國至少有十幾個旨在支持不斷增長的可再生能源供應的存儲項目被推遲、取消或重新談判，從而破壞了風能和太陽能替代化石燃料的計劃。

存儲電力被認為對太陽能和風能的擴展至關重要，延誤可能對已經(jīng)嚴重依賴可再生能源的州的電力可靠性構成威脅，以利福尼亞為例。

根據(jù)對監(jiān)管文件的審查、公司聲明以及對項目開發(fā)商和電力供應商的采訪，延誤跨越了加利福尼亞、夏威夷和喬治亞等州，包括特斯拉 和Fluence在內(nèi)的電池供應商警告供應中斷。

歐洲的儲能項目也面臨延遲，但該地區(qū)在電網(wǎng)規(guī)模存儲的發(fā)展方面落后于美國，使問題不那么明顯。

儲能約占美國運營清潔能源產(chǎn)能的 3%，并且一直在快速增長。根據(jù)美國清潔能源協(xié)會的數(shù)據(jù)，第一季度的安裝量飆升 170% 至 758 兆瓦，大約足以為 144,000 戶家庭供電。

能源研究公司 Wood Mackenzie表示，由于市場中斷越來越多，2021 年的安裝量約為最初預期的三分之二，因此它可能會下調今年美國存儲裝置 5.9 吉瓦的前景。

由于對亞洲進口產(chǎn)品征收潛在關稅的不確定性，太陽能行業(yè)近期的動蕩也影響了儲能的發(fā)展。與太陽能一起建造存儲允許設施申請獨立電池不存在的聯(lián)邦稅收抵免。

拜登政府本周宣布，將對受商務部調查影響的國家的太陽能電池板免除兩年關稅，以振興太陽能裝置。

最近的延遲之一是Ameresco正在為南加州愛迪生公司開發(fā)535 兆瓦的存儲，該公司是該州最大的公用事業(yè)公司之一，預計該項目的一部分——約 300 兆瓦——將在 8 月份的目標前上線。

發(fā)言人凱瑟琳·斯特德曼 (Catherine Stedman) 表示，中央海岸社區(qū)能源公司代表加州五個縣的 430,000 名客戶購買電力，也面臨著滿足州規(guī)定的清潔能源要求所需的六個清潔能源項目的延誤，其中包括 122 兆瓦的存儲。

這些項目的開發(fā)者原本打算在今年和明年上線，但他們警告說會出現(xiàn) 6 到 12 個月的延遲。

與此同時，CCCE 及其幾個項目的合作伙伴硅谷清潔能源局已起訴開發(fā)商 EDF Renewables 終止去年開始發(fā)電的 Big Beau 太陽能和儲能項目的合同。

根據(jù) 5 月 9 日在加利福尼亞州圣克拉拉縣法院提交的訴狀，EDF 在 3 月曾要求將該項目尚未完工的儲能組件的價格提高 7680 萬美元，漲幅為 233%。

州長 Gavin Newsom 在 4 月表示，該州一直指望新的電池存儲項目，其中許多是在 2020 年 8 月輪流停電后采購的，以支持夏季可靠性。

能源研究公司 Rystad 表示，鑒于電動汽車市場激增對電池的需求很大，預計全球公用事業(yè)存儲項目的供應在中期內(nèi)無法滿足需求。

國際能源署表示，到 2030 年，電池儲能需要達到 585 吉瓦，才能使全球電力部門脫碳，比 2020 年增加 35 倍。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克今年早些時候在電話會議上承認，該公司已將電動汽車電池供應置于固定存儲之上。

與此同時，富朗世在上個月的電話會議上表示，由于其在中國的電池供應商無法履行義務，它已就三份合同發(fā)布了不可抗力通知。它表示，它還將新合約的價格提高了 15% 至 25%，并將根據(jù)原材料指數(shù)為未來合約定價，以防止波動。

原標題：儲能項目延誤，阻礙美國可再生能源發(fā)展計劃