《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》已經(jīng)市政府16屆第14次常務會議審議通過,現(xiàn)印發(fā)給你們,請認真組織實施。
唐山市人民政府辦公室
2022年6月6日
2022年6月6日
唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案
發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是應對氣候變化、踐行綠色發(fā)展理念、全面提高資源利用效率的重要路徑。按照財政部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、科學技術(shù)部、國家能源局《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應用工作的通知》要求,依據(jù)《河北省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見》《河北省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025)》等文件精神,為高質(zhì)量發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè),加快推動“五位一體”綠色能源體系建設(shè),促進汽車產(chǎn)業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換,引領(lǐng)氫能技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,特制定本方案。
一、指導思想
堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹落實黨的十九大、十九屆系列全會精神和習近平總書記“三個努力建成”“三個走在前列”重要指示精神,牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念,立足實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標,緊緊抓住氫燃料電池汽車示范城市推廣應用機遇,打造具有唐山特色的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地,加快提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與裝備制造水平,推進氫能多領(lǐng)域應用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈,引領(lǐng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)朝著高質(zhì)量、高效率、可持續(xù)的方向發(fā)展。
二、發(fā)展目標
(一)產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著提升。搶抓京津冀地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展重要機遇,加快引進一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)、掌握核心技術(shù)的企業(yè)落戶我市。力爭到2023年,引進國內(nèi)先進企業(yè)3-5家,氫能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達到50億元;到2025年,構(gòu)筑起涵蓋燃料電池汽車及車用氫能制、儲、運、加全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的自主研發(fā)產(chǎn)業(yè)體系,引進國內(nèi)先進企業(yè)8-10家,氫能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達到200億元。
(二)核心技術(shù)不斷突破。堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,以技術(shù)創(chuàng)新促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。力爭到2023年,基本形成涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)研發(fā)、檢驗檢測體系。突破電堆、膜電極、催化劑技術(shù),研制制氫、加氫關(guān)鍵設(shè)備,突破核心技術(shù)。到2025年,基本掌握高效低成本的氫氣制取、儲運、加注和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù),顯著降低應用成本。
(三)應用場景持續(xù)擴大。在科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)落地雙輪驅(qū)動的基礎(chǔ)上,持續(xù)擴大應用場景。充分利用我市工業(yè)副產(chǎn)制氫資源豐富優(yōu)勢條件,打造“兩區(qū)兩線”(遷安市和曹妃甸區(qū)兩個氫燃料電池汽車示范區(qū),遷曹公路、平青樂公路兩條氫燃料電池汽車示范線)氫燃料電池汽車應用場景。力爭到2023年,建成加氫站10座(加注能力約10t/d),氫燃料電池汽車運營數(shù)量達到700輛,其中氫燃料電池重卡達到600輛以上,氫燃料電池公交達到70輛以上,環(huán)衛(wèi)車30輛以上,推廣1條氫燃料電池公交示范線;到2025年,建成加氫站30座(加注能力約30t/d),氫燃料電池汽車運營數(shù)量力爭達到2500輛,其中氫燃料電池重卡達到2000輛以上,氫燃料電池公交達到200輛以上,環(huán)衛(wèi)車90輛,物流車240輛,推廣3條氫燃料電池公交示范線。
三、重點措施
(一)大力夯實氫源基礎(chǔ)。結(jié)合京津冀區(qū)域氫燃料電池汽車發(fā)展情況,建立工業(yè)副產(chǎn)氫為主、可再生能源制氫為輔的多元化制氫產(chǎn)業(yè)體系。2023年前,以遷安市、灤州市為制氫核心,融合古冶區(qū)、曹妃甸區(qū)、海港開發(fā)區(qū)、豐南區(qū),輻射豐潤區(qū)、遷西縣,依托我市中溶科技、九江焦化、美錦焦化等化工企業(yè),開展工業(yè)副產(chǎn)氫提純,將焦化企業(yè)焦爐煤氣高效利用與制氫結(jié)合起來,加快擴大氫氣產(chǎn)能,促進轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效,滿足全市氫燃料電池汽車發(fā)展初期的氫氣需求。推進低成本、規(guī)?;茪?,逐步降低制氫成本。2025年前,積極利用太陽能、風能等可再生能源,開發(fā)和發(fā)展規(guī)?;G色制氫,支持在非化工園區(qū)開展風電制氫、光伏制氫項目,依托大唐國際、國能集團、華潤電力、省建投等重點企業(yè)在開平區(qū)、豐潤區(qū)、海港開發(fā)區(qū)開展可再生能源制氫。制定和出臺制氫產(chǎn)能要求和環(huán)保管理方面相應政策,鼓勵工業(yè)副產(chǎn)氫企業(yè)提供穩(wěn)定氫源。全市所有焦化企業(yè)配套建設(shè)制氫設(shè)施,作為氫源供應基礎(chǔ);全市新增10萬千瓦以上光伏項目配套建設(shè)制氫工廠,作為區(qū)域氫源補充。在穩(wěn)固氫能供應基礎(chǔ)的同時建立健全氫氣市場交易機制,制定科學合理的氫氣定價機制,激發(fā)氫能市場活力、增強內(nèi)生發(fā)展動力。研究制定制氫產(chǎn)業(yè)碳排放核算體系,引導制氫產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,加快形成立足唐山、輻射京津冀地區(qū)的北方制氫基地。
(二)搭建氫燃料電池汽車示范應用場景。積極把握燃料電池汽車示范城市群政策契機,在我市新增及更新中重載卡車領(lǐng)域率先示范推廣采購燃料電池汽車,促進氫燃料電池汽車在全市重卡領(lǐng)域的替代。積極支持遷安市、灤州市、遷西縣、樂亭縣、海港開發(fā)區(qū)、曹妃甸區(qū)、豐潤區(qū)、古冶區(qū)等區(qū)域,率先打造中重載燃料電池商用車推廣應用示范點。積極拓展氫燃料電池汽車示范應用領(lǐng)域,逐步實現(xiàn)燃料電池汽車在公共交通領(lǐng)域的示范應用。結(jié)合燃料電池重卡、公交車、物流車、特種車輛等商用車運營重點線路和區(qū)域,科學有序規(guī)劃布局加氫站,預留加氫站建設(shè)用地空間,優(yōu)先打造遷曹公路、平青樂公路兩條氫能利用示范線,并隨著應用車輛需求增長,適時打造唐山至北京、唐山至天津等氫能線路。大力推動京津冀交通沿線加氫站建設(shè),以大河環(huán)保和唐山能源集團為依托,鼓勵中石油、中石化、中海油等成品油銷售企業(yè)采取合作共建模式利用現(xiàn)有加油站、加氣站、充電站改擴建加氫設(shè)施,鼓勵鋼鐵、化工等行業(yè)的重點企業(yè),利用企業(yè)自有工業(yè)用地,建設(shè)滿足自用車輛使用的自用加氫站。
(三)推動氫能制造產(chǎn)業(yè)落地。根據(jù)氫燃料電池汽車制造需求和應用場景區(qū)域特性,引導億華通、東方電氣、長城未勢能源、比亞迪、北京氫璞、上海申風(燕山鋼鐵)、上海重塑等企業(yè)在遷安市、高新開發(fā)區(qū)、海港開發(fā)區(qū)等區(qū)域組建具有唐山特色的氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)園,建立網(wǎng)絡協(xié)同制造、智能制造云平臺、柔性制造等智能制造新模式,開發(fā)高效率、高可靠性專用燃料電池發(fā)動機。重點推進燃料電池電堆、關(guān)鍵材料、輔助部件以及控制系統(tǒng)的研發(fā),同時搭建創(chuàng)新型氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)集群,加快推動制、儲、運、加氫核心裝備零部件的制造和研發(fā)。依托北汽福田、南京開沃、三一重工等汽車制造龍頭企業(yè),在遷安市、曹妃甸區(qū)、海港開發(fā)區(qū)、豐潤區(qū)建設(shè)氫燃料電池汽車智能制造工廠。以重卡、公交車、物流車、特種車輛等商用車為主要發(fā)展方向,提升氫燃料電池汽車整車集成以及關(guān)鍵零部件制造技術(shù),增強環(huán)境適應性、耐久性和經(jīng)濟性。支持建立氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)共性基礎(chǔ)技術(shù)研究院,重點突破模塊化高性能整車平臺、燃料電池發(fā)動機、底盤一體化設(shè)計、高集成電驅(qū)動系統(tǒng)、整車智能能量管理控制、輕量化等關(guān)鍵共性技術(shù)。建設(shè)云制造平臺和服務平臺,推廣先進感知與測量、建模與仿真、互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)等智能制造技術(shù)。
(四)積極推動技術(shù)創(chuàng)新與突破。積極支持自主研發(fā)雙極板、電堆、質(zhì)子交換膜、催化劑等核心零部件,促進國產(chǎn)關(guān)鍵材料和核心零部件產(chǎn)品的開發(fā)應用,提高燃料電池電堆質(zhì)量比功率、體積比功率。積極推動焦爐煤氣制氫規(guī)?;l(fā)展、常溫常壓液體儲氫技術(shù)商業(yè)化應用以及氫氣制儲、純化設(shè)備的本地化生產(chǎn),支持發(fā)展可再生能源二次利用制氫,鼓勵氨儲氫研發(fā)企業(yè)在唐落地發(fā)展,在氫氣制造、存儲、運輸領(lǐng)域形成核心競爭力。鼓勵制氫企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)投入,重點發(fā)展高效變換和PSA 制氫技術(shù),掌握核心設(shè)備及催化劑等關(guān)鍵技術(shù),提高吸附和變換效率。全力突破電解水制氫核心技術(shù),包括堿性電解水制氫技術(shù)、質(zhì)子交換膜電解水制氫技術(shù)、固體氧化物電解水制氫技術(shù),開發(fā)大功率、高效率工業(yè)化電解水制氫裝置。支持本地鋼鐵企業(yè)建設(shè)氫直還原鐵、鐵素體不銹鋼等項目,打造綠色冶金中心,實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。
(五)積極打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)服務平臺。更好更有效借助京津冀科技人文等綜合優(yōu)勢,與全國氫能標準化技術(shù)委員會、清華大學、中國汽車工程學會等機構(gòu)開展戰(zhàn)略合作,積極參與氫燃料電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域標準研究制定,建立完善檢測認證、質(zhì)量監(jiān)管、安全監(jiān)測、標準規(guī)范體系,支持我市特色產(chǎn)品、技術(shù)成為國家(行業(yè))標準。圍繞氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,著力推進物流、產(chǎn)品營銷、產(chǎn)業(yè)集聚、科技創(chuàng)新及成果轉(zhuǎn)化、檢測檢驗等平臺建設(shè),重點開展氫燃料電池產(chǎn)業(yè)檢測檢驗、計量測試等綜合性服務平臺建設(shè),為落戶我市的氫燃料電池核心產(chǎn)業(yè)企業(yè)提供生產(chǎn)、研發(fā)、應用等全方位支撐服務。
(六)大力引進和培育重點項目。深化剖析氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈,立足“建鏈、補鏈、強鏈、延鏈”發(fā)展思路,策劃一批氫能產(chǎn)業(yè)重點項目,建立氫燃料電池招商動態(tài)項目庫。緊盯國內(nèi)外氫能領(lǐng)域龍頭企業(yè),采取“一企一策”的方式,大力引進一批燃料電池整車、燃料電池關(guān)鍵核心零部件和制儲氫設(shè)備制造領(lǐng)域龍頭企業(yè)落地唐山。支持河鋼集團、大唐國際、東方電氣、華潤電力、國能投等大型央企國企及本地鋼鐵、化工重點企業(yè)在唐建設(shè)氫能創(chuàng)新載體,加強與億華通、長城未勢能源、三一重工、北京氫璞、比亞迪等國內(nèi)領(lǐng)軍氫能制造產(chǎn)業(yè)企業(yè)深入合作,培養(yǎng)燕山鋼鐵、中溶科技等本地企業(yè)迅速崛起;加快建設(shè)一批電氣、汽配、壓力容器、氣體檢測、燃料電池車輛維保等產(chǎn)業(yè)鏈項目。
四、保障措施
(一)加強政策扶持。全面貫徹落實國家、省、市關(guān)于氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策,積極爭取財政、金融、稅收、土地等方面的支持政策。根據(jù)國家氫燃料電池汽車示范推廣“以獎代補”積分評價體系和獎勵標準,搭建市級氫燃料電池汽車監(jiān)測平臺,確保獎勵資金落實到位。研究制定氫燃料電池汽車示范推廣配套政策。鼓勵氫燃料電池汽車置換應用,給予氫燃料電池汽車便利通行等政策支持,對氫燃料電池重卡免除重污染天氣應急響應中“移動源減排措施”的限制,城市區(qū)域放寬限行;探索實施氫燃料電池重卡在進出港口、市屬高速公路等區(qū)域開展差異性收費試點,享受港雜費、高速公路費減免等優(yōu)惠政策。破解制氫工廠加氫站土地制約條件,允許在工業(yè)用地上建設(shè)企業(yè)自用場站一體加氫站,允許利用化工園區(qū)外工業(yè)用地建設(shè)光伏制氫加氫項目。
(二)創(chuàng)新發(fā)展模式。強化氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)間的協(xié)同與合作。引導氫能產(chǎn)業(yè)落地,鼓勵制氫、加氫裝備,整車、燃料電池及零部件研發(fā)制造等環(huán)節(jié)優(yōu)勢企業(yè)在技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)、推廣應用等方面開展合作,以“強強聯(lián)合”方式實現(xiàn)高質(zhì)量技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新。創(chuàng)新氫能應用模式,組建氫能汽車租賃運營公司,由市屬國有企業(yè)牽頭,聯(lián)合在唐投資的氫燃料電池汽車整車及燃料電池生產(chǎn)企業(yè),吸引中信、招商等金融租賃企業(yè)共同參與,組建合資合作公司或利用基金模式,統(tǒng)一氫能運營建設(shè),打造具有全國示范性的氫能汽車租賃平臺,營造全市氫燃料電池汽車推廣應用統(tǒng)一大市場,保障優(yōu)質(zhì)資源和產(chǎn)業(yè)要素資源合理有序流動,鼓勵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新性發(fā)展。
(三)強化人才保障。積極借鑒先進城市的人才激勵政策,建立和完善適合我市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)專項人才引進機制,并建立“院士工作站”和“博士后工作站”,吸引院士團隊人才和外地氫能高端人才。以企業(yè)、研究平臺為依托,大力吸引、集聚技術(shù)轉(zhuǎn)化管理運營人才、專業(yè)技術(shù)人員。在市級人才引進政策基礎(chǔ)上,細化氫能源領(lǐng)域人才政策,加強對專家技術(shù)團隊的吸引力度,制定明確的人才認定辦法、扶持標準和服務工作細則,在人才住房安居、子女入學、配偶就業(yè)、醫(yī)療保健等方面給予補貼和扶持。建立人才培育機制。加強與國內(nèi)外知名高校合作,推動氫能源關(guān)鍵材料、關(guān)鍵技術(shù)、主要產(chǎn)品等相關(guān)學科的建設(shè),加快本地人才培養(yǎng)和對一線技術(shù)工人的培養(yǎng);鼓勵企業(yè)建立科學薪酬體系和績效評價體系,建立長效激勵機制留住人才。
(四)營造良好氛圍。各縣(市、區(qū))、市直各相關(guān)部門要加大氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)政策宣傳,特別是國家五部委和河北省關(guān)于推動氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的宣傳解讀力度,用好各級政府門戶網(wǎng)站、政務信息平臺,發(fā)揮新聞媒體、行業(yè)組織、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、企業(yè)服務機構(gòu)作用,擴大政策宣傳覆蓋面和知曉度。組織力量加大對氫燃料電池汽車環(huán)保、安全、經(jīng)濟性的宣傳力度,提高公眾對氫氣安全的認知。及時總結(jié)試點工作的典型經(jīng)驗和成功模式,并通過多種形式加強宣傳和推廣。建立健全激勵制度,對在促進氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作中做出突出貢獻的單位和個人予以表彰,持續(xù)營造氫燃料電池汽車推廣應用的良好社會氛圍。
附件:唐山市燃料電池汽車示范應用工作機制
附件
唐山市燃料電池汽車示范應用工作機制
按照財政部、工業(yè)和信息化部、科學技術(shù)部、國家發(fā)展改革委、國家能源局等五部門《關(guān)于啟動新一批燃料電池汽車示范應用工作的通知》(財建〔2021〕437 號)要求,和市委市政府關(guān)于建立綠色能源體系總體部署,為加快推進我市燃料電池汽車示范城市建設(shè),強化組織領(lǐng)導,加強工作協(xié)同,高質(zhì)量完成燃料電池汽車示范應用各項工作,建立唐山市燃料電池汽車示范應用工作機制如下:
一、成立唐山市燃料電池汽車示范應用領(lǐng)導小組
(一)主要職責。負責全市氫燃料電池汽車推廣應用的組織領(lǐng)導,建立氫燃料電池汽車示范應用高效協(xié)作、職責清晰、分工明確的工作機制,統(tǒng)籌安排和推進氫燃料電池汽車推廣應用中的重大事項,協(xié)調(diào)解決重大問題。
(二)領(lǐng)導小組構(gòu)成。組長由市委副書記、市長田國良擔任,副組長由常務副市長喬朝英、副市長郝志軍擔任,成員包括市發(fā)展改革委、市財政局、市工業(yè)和信息化局、市科學技術(shù)局、市自然資源和規(guī)劃局、市應急管理局、市生態(tài)環(huán)境局、市***局、市市場監(jiān)督管理局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運輸局、市城市管理綜合行政執(zhí)法局、市行政審批局等單位的主要負責同志。
(三)領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室。領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在市發(fā)展改革委,負責落實領(lǐng)導小組安排的具體工作,主要包括建立領(lǐng)導小組會商制度,研究制定全市氫燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃、重點工作和年度任務,協(xié)調(diào)解決工作推進中存在的主要矛盾和問題。領(lǐng)導小組辦公室主任由市發(fā)展改革委主任擔任。
(四)領(lǐng)導小組會議。由領(lǐng)導小組辦公室提出會議時間、議題等,商領(lǐng)導小組成員單位后召開。領(lǐng)導小組會議以紀要形式明確會議議定事項、工作任務和有關(guān)工作要求,并由領(lǐng)導小組辦公室印發(fā)成員單位和有關(guān)方面。
二、各成員單位職責分工
市發(fā)展改革委:負責統(tǒng)籌推進全市氫燃料電池汽車示范應用和氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展各項工作落實,牽頭研究制氫、加氫規(guī)劃布局,牽頭制訂《唐山市氫燃料電池汽車加氫站建設(shè)管理辦法》,制訂完善支持政策,推進示范應用項目建設(shè),協(xié)調(diào)解決重大問題。
市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局:牽頭制定《唐山市加氫站經(jīng)營管理辦法》,負責經(jīng)營性加氫站行業(yè)管理工作,負責指導全市經(jīng)營性加氫站發(fā)展規(guī)劃的具體落實,辦理涉氫建設(shè)工程消防設(shè)計審查驗收備案,對工程的土建施工辦理安全監(jiān)督和質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。
市財政局:負責管理下達氫燃料電池汽車推廣示范城市補貼,并做好資金監(jiān)管支持工作。
市科學技術(shù)局:負責促進國產(chǎn)關(guān)鍵材料和核心零部件產(chǎn)品的開發(fā)應用,支持自主研發(fā)核心零部件;推動現(xiàn)有制氫規(guī)?;l(fā)展,組織推廣應用新技術(shù)、新工藝。
市工業(yè)和信息化局:負責落實工業(yè)企業(yè)支持政策,推動燃料電池汽車、燃料電池關(guān)鍵核心零部件、制氫儲氫設(shè)備等制造企業(yè)發(fā)展壯大,助力氫燃料電池產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。
市***局(***支隊):負責辦理燃料電池汽車注冊登記,研究探索給予燃料電池貨車城區(qū)通行便利。
市自然資源和規(guī)劃局:負責配合行業(yè)主管部門編制加氫站布局規(guī)劃,并將相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容納入國土空間規(guī)劃,加強對制氫工廠、加氫站(加氫母站)的用地管理。
市交通運輸局:負責督導各縣(市、區(qū))交通運輸部門健全和完善經(jīng)營性氫燃料電池汽車運輸經(jīng)營的監(jiān)管機制;負責督導縣(市、區(qū))交通運輸部門對氫燃料電池汽車維修企業(yè)的備案及監(jiān)督管理。
市生態(tài)環(huán)境局:負責協(xié)調(diào)督導氫燃料電池汽車項目和車輛營運環(huán)保管理,研究制定氫燃料電池汽車在重污染天氣和環(huán)保管控時段下優(yōu)先通行的相關(guān)政策。
市行政審批局:牽頭制定《唐山市加氫站審批細則》,負責做好審批服務工作,指導縣(市、區(qū))將涉氫產(chǎn)業(yè)化項目納入審批“綠色通道”,保障氫燃料電池汽車示范應用推廣順利進行。
市城市管理綜合行政執(zhí)法局:負責依據(jù)我市中心城區(qū)加氫站建設(shè)布局,探索建立區(qū)域內(nèi)氫燃料電池公交、環(huán)衛(wèi)等車輛的運營路線。
市應急管理局:牽頭制定《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)安全監(jiān)督和管理辦法》,負責對加氫站安全實施綜合監(jiān)管,協(xié)調(diào)督導氫源化工生產(chǎn)企業(yè)的安全監(jiān)管。
市市場監(jiān)督管理局:負責對加氫站的特種設(shè)備安裝和使用安全實施監(jiān)管。
原標題:唐山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案的通知