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IEA（國(guó)際能源機(jī)構(gòu)）周三表示，今年全球可再生能源裝機(jī)容量將創(chuàng)下新的紀(jì)錄，主要驅(qū)動(dòng)力是中國(guó)和歐洲的太陽(yáng)能發(fā)電，但增長(zhǎng)趨勢(shì)可能在2023年失去動(dòng)力。

IEA在一份報(bào)告中稱，盡管存在供應(yīng)鏈瓶頸、建設(shè)延誤和原材料價(jià)格高企，但2021年新增可再生能源裝機(jī)容量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的295GW。預(yù)計(jì)今年還將增加320GW的裝機(jī)容量。

該機(jī)構(gòu)稱，到2022年，太陽(yáng)能將占到可再生能源增長(zhǎng)的60%，超過(guò)風(fēng)能和水力發(fā)電。該機(jī)構(gòu)為發(fā)達(dá)國(guó)家的能源政策提供建議。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)表示，2022年和2023年新增的可再生能源產(chǎn)能有可能顯著降低歐盟在電力領(lǐng)域?qū)Χ砹_斯天然氣的依賴。然而，實(shí)際的貢獻(xiàn)將取決于控制地區(qū)能源需求的平行能源效率措施的成功。

在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之后，歐盟設(shè)定了今年將其對(duì)俄羅斯天然氣的嚴(yán)重依賴減少三分之二的目標(biāo)。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)執(zhí)行主任Fatih Birol在一份聲明中表示，近幾個(gè)月來(lái)能源市場(chǎng)的發(fā)展，特別是在歐洲，再次證明了可再生能源在提高能源安全方面的重要作用，此外，可再生能源在減少排放方面也具有公認(rèn)的有效性。他敦促各國(guó)政府減少繁文縟節(jié)，加快發(fā)放許可證，并為可再生能源的更快發(fā)展提供適當(dāng)?shù)募?lì)措施。

IEA警告說(shuō)，根據(jù)目前的政策，可再生能源將在明年失去全球增長(zhǎng)的動(dòng)力。該機(jī)構(gòu)表示，在缺乏更強(qiáng)有力的政策的情況下，全球可再生能源新增裝機(jī)容量預(yù)計(jì)將在2023年持平，太陽(yáng)能方面的進(jìn)步將被水電擴(kuò)建減少40%和風(fēng)能的持平所抵消。
如果沒(méi)有供應(yīng)鏈和物流挑戰(zhàn)，當(dāng)前可再生能源發(fā)電能力的增長(zhǎng)將會(huì)更快。由于大宗商品和貨運(yùn)價(jià)格上漲，太陽(yáng)能光伏和風(fēng)力發(fā)電廠的安裝成本預(yù)計(jì)將在整個(gè)2022年和2023年保持高于疫情前的水平，扭轉(zhuǎn)了十年來(lái)成本下降的局面。然而，它們?nèi)匀痪哂懈?jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)樘烊粴夂推渌剂咸娲返膬r(jià)格上漲得更快。

今年和明年，全球新增太陽(yáng)能光伏發(fā)電量有望打破新紀(jì)錄，到2023年全年市場(chǎng)將達(dá)到200GW。太陽(yáng)能在中國(guó)和印度的增長(zhǎng)正在加速，這得益于對(duì)大型項(xiàng)目的強(qiáng)有力政策支持，這能夠以比化石燃料替代品更低的成本完成。在歐盟，隨著電費(fèi)上漲，家庭和公司安裝屋頂太陽(yáng)能有望幫助消費(fèi)者省錢。

政策的不確定性，以及漫長(zhǎng)而復(fù)雜的許可規(guī)定，阻礙了風(fēng)電行業(yè)更快的增長(zhǎng)。在2020年安裝量異常高漲后，2021年暴跌32%，預(yù)計(jì)今年和明年新增陸上風(fēng)電裝機(jī)容量將略有回升。

由于開(kāi)發(fā)商急于趕上補(bǔ)貼期限，去年中國(guó)的大幅增長(zhǎng)提振了海上風(fēng)電新增裝機(jī)，到2022年全球新增海上風(fēng)電裝機(jī)容量將下降40%。但今年全球新增裝機(jī)量仍有望比2020年高出80%以上。即使今年增速放緩，中國(guó)仍將在2022年底超過(guò)歐洲，成為全球海上風(fēng)電總裝機(jī)容量最大的市場(chǎng)。

2021年，生物燃料需求從大流行的低點(diǎn)復(fù)蘇，達(dá)到超過(guò)1550億升——接近2019年的水平。預(yù)計(jì)需求將繼續(xù)增長(zhǎng)——2022年增長(zhǎng)5%，2023年增長(zhǎng)3%。然而，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的影響導(dǎo)致我們之前對(duì)2022年生物燃料增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)下調(diào)了20%。汽油和柴油，大部分下調(diào)源于運(yùn)輸需求放緩，這受到通脹壓力增加、全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)疲軟以及中國(guó)與新冠疫情相關(guān)的流動(dòng)性限制等多種因素的共同抑制。

原標(biāo)題：IEA：2022年可再生能源增長(zhǎng)將創(chuàng)下新紀(jì)錄