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特斯拉近來宣布進(jìn)軍電站儲(chǔ)能市場(chǎng)，引發(fā)了諸多關(guān)于住戶和商業(yè)用電消費(fèi)者所受影響的分析。很多文章關(guān)注外型圓潤(rùn)的戶用Powerwall，但很少有人關(guān)注特斯拉的商用級(jí)規(guī)模的產(chǎn)品——Powerpack。在題為《美國太陽能及非傳統(tǒng)能源：儲(chǔ)能電池的市場(chǎng)機(jī)遇》的報(bào)告中，UBS將商業(yè)和工業(yè)級(jí)的大規(guī)模用戶視為特斯拉等儲(chǔ)能公司的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。


根據(jù)該報(bào)告，目前戶用系統(tǒng)不太可能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)上的收益，而商業(yè)和工業(yè)級(jí)大規(guī)模系統(tǒng)卻能夠產(chǎn)生凈收益，這與每部分用戶為其所用的電力支付的形式有關(guān)。住戶用電消費(fèi)者只根據(jù)他們使用的電量度數(shù)（千瓦時(shí)）來支付。商業(yè)用戶的電費(fèi)也以用電量為基礎(chǔ)，但除此之外還需要支付“高峰電費(fèi)”，這是一項(xiàng)固定費(fèi)用，以用電期間所達(dá)到的最大功率為基礎(chǔ)，以千瓦計(jì)量。對(duì)于商業(yè)和工業(yè)用戶來說，高峰電費(fèi)通常會(huì)很高，在美國的一些地區(qū)，占到電費(fèi)總額的35-40%。

這種用電期間的最高功率稱為峰值用電功率。儲(chǔ)能系統(tǒng)可以在消費(fèi)者的用電功率上升達(dá)到一定閾值時(shí)啟動(dòng)供電，這樣就能夠有效限制峰值用電功率——這個(gè)過程稱之為“削峰”。該過程由智能控制系統(tǒng)軟件自動(dòng)控制，它可以隨著時(shí)間推移逐步學(xué)習(xí)一棟建筑的用電習(xí)慣和趨勢(shì)，進(jìn)而據(jù)此優(yōu)化儲(chǔ)能系統(tǒng)的工作模式。降低峰值用電功率能夠減少高峰電費(fèi)，從而節(jié)省消費(fèi)者的用電賬單。

正是由于戶用消費(fèi)者無需支付高峰電費(fèi)，而商業(yè)和工業(yè)用戶則需要，儲(chǔ)能電池很可能在這個(gè)“高峰電費(fèi)”市場(chǎng)取得第一次突破——減少高峰電費(fèi)是簡(jiǎn)單直接的經(jīng)濟(jì)行為，投資回報(bào)率很好。事實(shí)上UBS估計(jì)，在包括加州和紐約的一些美國市場(chǎng)，運(yùn)用這類儲(chǔ)能系統(tǒng)來減少高峰電費(fèi)，已經(jīng)變得經(jīng)濟(jì)可行。

UBS的報(bào)告建模測(cè)算了一個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)20年的內(nèi)部收益率（IRR）。系統(tǒng)價(jià)格400美元/千瓦時(shí)，UBS預(yù)計(jì)2018年將能達(dá)到這一價(jià)格。特斯拉的Powerpack已接近這一目標(biāo)，目前100千瓦時(shí)系統(tǒng)的價(jià)格為5萬美元，也就是500美元/千瓦時(shí)。報(bào)告顯示，當(dāng)高峰電價(jià)為10美元/千瓦，儲(chǔ)能系統(tǒng)就能產(chǎn)生正的IRR；當(dāng)高峰電價(jià)為16美元/千瓦，IRR為約為7%；當(dāng)高峰電價(jià)為20美元/千瓦，IRR約為12%。在加州和紐約市場(chǎng)的一些地區(qū)高峰電價(jià)已經(jīng)高達(dá)30-40美元/千瓦，這意味著即使按目前的成本計(jì)算，儲(chǔ)能系統(tǒng)也已經(jīng)是更經(jīng)濟(jì)的選擇了。

UBS繼續(xù)分析了相關(guān)附加價(jià)值，比如參加輔助服務(wù)的收益，需求響應(yīng)程序，這些能夠進(jìn)一步增加儲(chǔ)能的經(jīng)濟(jì)性。

UBS有一點(diǎn)沒有確定，對(duì)于商業(yè)和工業(yè)消費(fèi)者來說，儲(chǔ)能系統(tǒng)可以部署在島嶼，或者在停電時(shí)脫網(wǎng)運(yùn)行。當(dāng)被部署在島嶼時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)可以為用戶提供后備電力，使他們?cè)陔娋W(wǎng)故障時(shí)不受影響。盡管用來應(yīng)對(duì)高峰用電和輔助服務(wù)的儲(chǔ)能系統(tǒng)可能沒有足夠的容量在停電時(shí)期支撐所有設(shè)施的用電，但它們足以承擔(dān)少量關(guān)鍵負(fù)荷。在停電時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)不僅增加了現(xiàn)有后備電力的容量，還延長(zhǎng)了應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。如果與太陽能發(fā)電設(shè)備聯(lián)合使用，儲(chǔ)能系統(tǒng)理論上可以為關(guān)鍵的負(fù)荷提供穩(wěn)定和無限持續(xù)的電力。

對(duì)比商業(yè)和工業(yè)消費(fèi)者，UBS報(bào)告認(rèn)為戶用消費(fèi)者并沒有多少經(jīng)濟(jì)動(dòng)力去購買儲(chǔ)能系統(tǒng)。UBS特別對(duì)比了使用儲(chǔ)能電池和柴油發(fā)電機(jī)作為后備電力的情況。盡管戶用儲(chǔ)能作為一種替代目前還不如天然氣發(fā)電機(jī)更受歡迎，但UBS沒有考慮經(jīng)濟(jì)性以外的問題。事實(shí)上，鋰離子電池比發(fā)電機(jī)還有更多的好處。發(fā)電機(jī)嘈雜、丑陋并且受到燃料供應(yīng)的限制，它們還污染環(huán)境，排放一氧化碳，如果不善加處理會(huì)對(duì)人類造成危害；而鋰離子電池安靜而沒有排放。