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近期北京、廣州、成都、蘭州、重慶等地發(fā)文要求推進加氫站建設布局。

據(jù)國家能源局相關負責人透露，我國在氫能加注方面獲得新突破，已累計建成加氫站超過250座，約占全球數(shù)量的40%，加氫站數(shù)量位居世界第一。

20多個省份已發(fā)布

氫能規(guī)劃和指導意見

北京市人民政府日前印發(fā)的《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃》提出，推動交通行業(yè)能源消費變革，加速綠色低碳轉型，堅持“宜電則電、宜氫則氫、宜油則油”原則，推進公交、出租(含巡游、網(wǎng)約)、旅游、貨運等交通行業(yè)車輛“油換電”；按照共享充電設施理念，統(tǒng)籌充換電基礎設施和加氫站布局建設，滿足不同區(qū)域、不同車型、不同階段的新能源車能源補給需求，為新能源車輛推廣應用提供基礎保障。



廣州市政府常務會議5月6日審議通過《廣州市加氫站管理暫行辦法》。其中明確，在符合相關標準規(guī)范和安全條件的前提下，鼓勵各企業(yè)加快推進加氫站建設，推進與汽車加油站或者加氣站等合并建設的油、氫、氣一體化綜合能源站。

《成都市“十四五”新型基礎設施建設規(guī)劃》則要求，適度有序規(guī)劃建設加氫站，努力構建半小時加氫網(wǎng)絡，形成布局合理、協(xié)同高效的天府氫走廊。

國家能源局科技司副司長劉亞芳表示，截至目前，全國20多個省份已發(fā)布氫能規(guī)劃和指導意見共計200余份。在國家和各地政府鼓勵下，國企、民企、外企對發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)都展現(xiàn)了極大的熱情，長三角、粵港澳大灣區(qū)、環(huán)渤海三大區(qū)域的氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)集群化發(fā)展態(tài)勢。

2022-2025年中國加氫站建設投資

累總規(guī)模或將超過125億元

從油氣、電力等傳統(tǒng)領域到光伏等新能源領域，自去年9月至今，已有超30家能源企業(yè)以合資或獨資形式成立氫能子公司，深度布局包括加氫站在內的氫能業(yè)務。

比如，中國石化在今年一季度中公司營銷及分銷板塊資本支出8.4億元，主要用于“油氣氫電服”綜合加能站和物流設施等項目建設。中國石化董事長馬永生公開表示，“十四五”時期，中國石化規(guī)劃建設加氫站（油氫合建站）1000座，加氫服務能力達到20萬噸/年。

在新能源領域，眾多企業(yè)近年來也在不斷加碼布局氫能產(chǎn)業(yè)，引領產(chǎn)業(yè)鏈做優(yōu)做強。中集安瑞科控股有限公司日前宣布，公司與善水資本集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，從綠色制氫、加氫、用氫等環(huán)節(jié)開展深度合作，積極拓展氫能的應用場景，以先行示范標準打造香港首臺氫燃料電池雙層巴士示范應用以及首個制氫加氫一體化加氫站示范項目，共同拓展香港氫能市場，打造香港公共交通氫能化整體解決方案。

根據(jù)2020年中國汽車工程學會發(fā)布的《節(jié)能及新能源汽車技術路線圖2.0》，中國加氫站保有量目標在2025年達到1000座，并在2030-2035年期間實現(xiàn)超過5000座。結合各地方政府氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及發(fā)展現(xiàn)狀，高工產(chǎn)研氫電研究所預計到2025年，國內加氫站保有量達到1000座確定性較強，其中2025年新建成數(shù)量預計達到280座左右。預計2022-2025年中國加氫站建設投資累總規(guī)模將超過125億元。 

原標題：數(shù)量位居世界第一！加氫站布局還會加速！