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2021年新能源汽車渠道各類網(wǎng)點數(shù)量超6000家 自主品牌強勢崛起
日期:2022-05-05   [復制鏈接]
責任編輯:simaran_sxj 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
2021年,新能源汽車渠道各類網(wǎng)點數(shù)量超過6000家,其中獨立銷售體驗店(含4S形態(tài))5000多個。售后服務中心則絕大部分與傳統(tǒng)燃油車共用售后車間。



圖片來源:中國汽車流通協(xié)會

近日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《2021-2022中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報告》(以下簡稱《報告》),《報告》統(tǒng)計了98個乘用車品牌(25個超豪華以及豪華品牌、19個合資品牌以及54個自主品牌)的渠道網(wǎng)絡,2021年底全國乘用車4S銷售服務網(wǎng)絡數(shù)為29,318家(注:指4S店數(shù)量),同比增長3.9%。

其中,2021年新能源汽車爆發(fā)式增長,自主品牌強勢崛起,帶動渠道網(wǎng)絡擴張,比亞迪、長安、奇瑞、小鵬、哪吒汽車給渠道網(wǎng)絡的增長做出了重要貢獻。


2021年,新能源汽車渠道各類網(wǎng)點數(shù)量超過6000家,其中獨立銷售體驗店(含4S形態(tài))5000多個。售后服務中心則絕大部分與傳統(tǒng)燃油車共用售后車間。

2021年,位于商場/購物中心的新能源商超店發(fā)展迅猛,已達到2200余家。近7成的商超店集中分布在20個城市里,其中,上海、深圳、北京三地的新能源商超店已超過100個。

《報告》分析稱,傳統(tǒng)新能源汽車的服務渠道在重塑,早期以造車新勢力為代表的新能源售后渠道大多采取機電業(yè)務自營、鈑噴業(yè)務授權給獨立售后綜修廠的方式,而隨著保有量的不斷提升,新勢力品牌開始布局直營鈑噴中心。在新能源汽車保有量的進一步提升下,新能源品牌自建服務中心、整合鈑金和交車等服務功能,原有的“專而精”的多業(yè)態(tài)網(wǎng)絡形態(tài),部分由銷服一體的4S業(yè)態(tài)所取代。 

原標題:2021年新能源汽車渠道各類網(wǎng)點數(shù)量超6000家 自主品牌強勢崛起
 
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