“充電短短3分鐘,運營一整天!”4月25日上午,廣西柳州出租車司機漆凡嬌在南方電網(wǎng)廣西柳州鹿山綜合能源服務(wù)中心換電站開心地說。漆凡嬌將出租車開進(jìn)換電站,只見機械手臂將電池從汽車底盤取走再換上新電池,全程只需3分鐘。
日前,在有著“中國新能源汽車城”美譽的柳州,南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司持續(xù)創(chuàng)新供電服務(wù),在南方五省區(qū)率先開展出租車換電業(yè)務(wù),進(jìn)一步優(yōu)化補能多樣性,提高補能效率,推動新能源汽車充換電服務(wù)邁入2.0時代。
“服務(wù)跟著需求走。過去,我們聚焦里程焦慮,圍繞家用車充電需求開展充電設(shè)施建設(shè),提供快充、慢充服務(wù)。現(xiàn)在,隨著公共及公務(wù)用車‘油改電’,我們以出租車、網(wǎng)約車等高頻營運車為服務(wù)主體,提供換電為主、快充為輔的多元化供電服務(wù),一定程度上解決了補電效能的矛盾。”南方電網(wǎng)廣西電動汽車服務(wù)有限公司董事長韋力介紹,柳州鹿山綜合能源服務(wù)中心作為廣西首座提供充換電服務(wù)的綜合能源網(wǎng)點,同時可容納138輛新能源汽車充電,一天可為288輛新能源汽車提供換電服務(wù)。截至目前,柳州鹿山、河西兩座換電站已為出租車、網(wǎng)約車提供換電服務(wù)3278次,累計電量超10萬千瓦時。
“換電省時、高效,特別是針對里程數(shù)多、駕駛時間長的公共用車優(yōu)勢更為明顯。目前柳州出租車保有量達(dá)3448輛,網(wǎng)約車近7000輛,柳州‘換電模式’先從出租車、網(wǎng)約車等公共車輛進(jìn)行推廣。今年將有1979輛出租車、網(wǎng)約車‘油改電’。”柳州市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊出租車科科長周玲玲表示,柳州“換電模式”充分發(fā)揮政企協(xié)作、資源互補優(yōu)勢,在由廣西電網(wǎng)公司及東風(fēng)柳汽共同打造的新能源發(fā)展保障服務(wù)體系下Y,在柳州全面鋪開。
“開換電版出租車,賺的是‘能源差價’和‘效率差價’。”東風(fēng)柳汽乘用車銷售公司副總經(jīng)理陳經(jīng)新表示。換電模式的推廣,實現(xiàn)了出租車運營公司、出租車司機、乘客多方共贏。單從時間成本上看,在出租車司機工作效率方面,換電不足充電時間的十分之一,補能效率大大提高;從出租車運營公司經(jīng)濟效益方面,原本充電時間可直接轉(zhuǎn)化為運營里程數(shù),經(jīng)濟效益增長明顯;從乘客出行體驗方面,能夠一定程度地提高城市出租車的流動性,減少乘客等待時間,便利市民出行。
在運營成本上,優(yōu)勢也尤為突出,漆凡嬌和其他出租車司機算了一筆賬——駕駛新能源汽車,每千米耗電費用約為0.2元,而燃油車每千米耗油費用則至少達(dá)到0.7元。出租車一班12小時,一天兩班,行駛約300千米,折算下來,一個月能節(jié)省近4500元。
“‘可充可換’鹿山綜合能源服務(wù)中心,不僅在廣西實現(xiàn)出租車換電業(yè)務(wù)的零突破,也是南方電網(wǎng)首家綜合能源服務(wù)網(wǎng)點開展出租車換電服務(wù)。”廣西電網(wǎng)公司新興業(yè)務(wù)與產(chǎn)業(yè)金融部高級經(jīng)理林銳介紹。今年,廣西電網(wǎng)公司還將在柳州黃村綜合服務(wù)站等投建一批換電站,推動出租車“油改電”全覆蓋,并將柳州“換電模式”復(fù)制推廣到廣西各地。“在打造綜合能源服務(wù)網(wǎng)點‘可充可換’服務(wù)外,我們還瞄準(zhǔn)減排低碳目標(biāo),全面運用光伏和風(fēng)力發(fā)電、蓄能、數(shù)字化電網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù),實現(xiàn)新能源發(fā)電+智慧儲能,做到新能源的循環(huán)自給,真正實現(xiàn)綠色出行、綠色用能。”南方電網(wǎng)廣西柳州供電局副總經(jīng)理沈濤表示。
下一步,廣西電網(wǎng)公司還將與相關(guān)車企共同探索V2G車網(wǎng)互動模式,在技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)互通、充電服務(wù)、能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域展開深度合作,進(jìn)一步拓寬智能科技的創(chuàng)新邊界,共同探索新能源汽車融合發(fā)展新模式,打造先進(jìn)能源服務(wù)領(lǐng)域的示范標(biāo)桿。
原標(biāo)題:廣西電網(wǎng)加快推動新能源汽車充換電服務(wù)升級