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目前疫情影響持續(xù)，疊加鋰鹽價(jià)格回調(diào)，電池廠與車企價(jià)格談判陷入僵持階段，負(fù)極材料新一輪價(jià)格談判時(shí)間延后，漲幅或不達(dá)預(yù)期，目前價(jià)格還是大體持穩(wěn)。
據(jù)SMM調(diào)研，上周負(fù)極材料價(jià)格穩(wěn)定，較前一周持平。從原料來看，油漿、煤瀝青價(jià)格持續(xù)上行，焦類成本上漲，疊加疫情影響，部分地區(qū)交通運(yùn)輸受限，物流運(yùn)費(fèi)上升，焦類供應(yīng)量有所減少，油系針狀焦均價(jià)約為1.1萬元/噸，煤系針狀焦均價(jià)約為1.2萬元/噸；石墨化方面，石墨化受到能耗雙控政策及負(fù)極供需缺口影響，加工費(fèi)依舊維持高位；從需求來看，雖然部分車企及零部件廠家受到疫情影響出現(xiàn)停工，但負(fù)極需求仍較強(qiáng)，負(fù)極材料供應(yīng)緊張。

鋰離子電池的組成有四大材料：正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液，四大材料是制作鋰電池不可缺少的要素。其中負(fù)極材料約占電池成本12%，其種類眾多，目前石墨類負(fù)極應(yīng)用最廣。石墨類負(fù)極材料分為天然石墨、人造石墨，天然石墨是以天然鱗片石墨為原料，其生產(chǎn)流程主要分為提純、改性、混合、碳化；人造石墨是以石油焦、針狀焦為原料，生產(chǎn)流程大致分為預(yù)處理，造粒，石墨化和球磨篩分，目前石墨類負(fù)極材料中，人造石墨負(fù)極仍是主流負(fù)極材料。

從目前來看，今年一季度負(fù)極材料廠家處于原料供應(yīng)偏緊和滿負(fù)荷運(yùn)作的狀態(tài)。原料方面，一季度低硫焦價(jià)格受到國際原油價(jià)格浮動和下游需求支撐影響，低硫焦價(jià)格持續(xù)上行；針狀焦隨新增產(chǎn)能較多，但新建裝置由于工藝等多方面仍存在問題，生產(chǎn)較不穩(wěn)定，價(jià)格也是持續(xù)上漲。從負(fù)極供應(yīng)來看，除了負(fù)極原料供應(yīng)偏緊，石墨化產(chǎn)能釋放受到能耗雙控影響，釋放也不達(dá)預(yù)期，短期內(nèi)石墨化產(chǎn)能依舊受限，負(fù)極廠家雖大多處于滿負(fù)荷運(yùn)作的狀態(tài)，但負(fù)極材料供應(yīng)依舊緊張。從需求端來看，雖然受到本輪疫情影響，部分車企和零部件廠家停產(chǎn)，但負(fù)極需求仍然較強(qiáng)。

目前焦類、石墨化價(jià)格持續(xù)高位，負(fù)極企業(yè)成本壓力增加，漲價(jià)趨勢明顯，但目前負(fù)極材料價(jià)格卻較穩(wěn)定，這是因?yàn)樨?fù)極材料基本為長單供應(yīng)，鎖量不鎖價(jià)，負(fù)極企業(yè)上一輪調(diào)價(jià)多在春節(jié)前后。由于負(fù)極材料交付周期較長，負(fù)極頭部企業(yè)大多會有部分原料庫存，并且頭部企業(yè)石墨化自有度較高，依靠外協(xié)較少，原料成本相對較低，所以一季度時(shí)負(fù)極企業(yè)多自行消化成本壓力，選擇二季度開啟新一輪價(jià)格協(xié)商。但目前疫情影響持續(xù)，疊加鋰鹽價(jià)格回調(diào)，電池廠與車企價(jià)格談判陷入僵持階段，負(fù)極材料新一輪價(jià)格談判時(shí)間延后，漲幅或不達(dá)預(yù)期，目前價(jià)格還是大體持穩(wěn)。

原標(biāo)題：焦類、石墨化價(jià)格持續(xù)上行 負(fù)極材料價(jià)格為何依舊穩(wěn)定？