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近日，海馬汽車基于國家“雙碳”戰(zhàn)略及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，立足海南自貿(mào)港資源稟賦與島嶼環(huán)境優(yōu)勢，擬依托自有新能源汽車產(chǎn)品，探索優(yōu)化新能源汽車應(yīng)用場景與服務(wù)模式。為推進(jìn)相關(guān)工作，擬在?？谕顿Y設(shè)立全資子公司海島綠能發(fā)展有限公司。

據(jù)悉，海島綠能注冊資本1億元。經(jīng)營范圍涵蓋節(jié)能管理服務(wù)、儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)、集中式快速充電站、燃?xì)馄嚰託饨?jīng)營、站用加氫及儲(chǔ)氫設(shè)施銷售、資源再生利用技術(shù)研發(fā)等。


海馬汽車水制氫及高壓加氫一體化站

立足自貿(mào)港優(yōu)勢升級(jí)綠色制造和智能制造

海南正在加快自由貿(mào)易港建設(shè)，構(gòu)建清潔能源島。海馬汽車作為海南省唯一具有乘用車及新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，依托海南自貿(mào)港政策，以及環(huán)海南島海域的天然氣、風(fēng)電、地?zé)崮?、潮流能等自然資源優(yōu)勢，將全面轉(zhuǎn)型新能源汽車和智能汽車，海島綠能發(fā)展有限公司的建立，將加快海馬汽車向綠色制造和智能制造方向升級(jí)。

依托新能源汽車產(chǎn)品加速氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局

作為國內(nèi)氫燃料電池汽車研發(fā)的先行者，海馬汽車自主研發(fā)的國內(nèi)首臺(tái)70MPa氫燃料電池MPV，已于2020年首次亮相，搭載全球領(lǐng)先的高功率電堆和高壓儲(chǔ)氫罐，一次加滿氫氣僅需3~5分鐘，續(xù)航里程可達(dá)800km。海馬自主研發(fā)的第三代氫燃料電池汽車將于2022年亮相并開展模擬示范運(yùn)營。

全資子公司設(shè)立將進(jìn)一步完善氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，意味著海馬在氫能產(chǎn)業(yè)的布局落地將更進(jìn)一步，目前，海馬汽車已開展了從光伏發(fā)電、電解水制氫、高壓加氫，到氫燃料電池汽車的研發(fā)、制造以及商業(yè)化運(yùn)營的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

聯(lián)合戰(zhàn)略伙伴 探索新能源汽車應(yīng)用場景與服務(wù)模式為促進(jìn)氫能汽車產(chǎn)業(yè)的落地，海馬汽車在加大氫能汽車和氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，不斷探索新能源汽車應(yīng)用場景與服務(wù)模式。2021年海馬汽車與北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所簽署戰(zhàn)略協(xié)議，共建海南首座水制氫及高壓加氫一體化站。


今年3月，海馬汽車與長江三峽（海南）綠色發(fā)展投資有限公司簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同探索在海南推進(jìn)“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”一體化的氫能汽車示范運(yùn)營項(xiàng)目。“十四五”時(shí)期，海馬汽車將在海南島的東、西、南、北、中各建一座“綠電及谷電能源中心”。“十四五”后期，海馬汽車爭取投入約2000臺(tái)氫燃料電池乘用車進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營，打造全島交通干線氫能汽車運(yùn)營體系。

氫能是一種綠色、高效的二次能源，被譽(yù)為“21世紀(jì)終極能源”，海馬汽車成立海島綠能發(fā)展有限公司，將加碼氫能產(chǎn)業(yè)，通過對全產(chǎn)業(yè)鏈的完善布局，進(jìn)一步擴(kuò)大和完善氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施，以促進(jìn)氫能汽車的發(fā)展與普及，助力中國提前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)。

原標(biāo)題：加碼氫能海馬汽車擬設(shè)立全資子公司海島綠能