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獨(dú)立的能源研究和商業(yè)智能公司 Rystad Energy 的最新研究顯示，受英國超大規(guī)模海上風(fēng)電項(xiàng)目并網(wǎng)的影響，今年歐洲新增的海上風(fēng)電裝機(jī)容量有望創(chuàng)下歷史新高，首次超過 4 GW，比 2021 年增加一倍以上。預(yù)計(jì)2022 年整個(gè)歐洲的新增海上風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到 4.2 吉瓦，超過 2021 年的 1.8GW，也超過 2019 年創(chuàng)下的 3.8GW的年度記錄。

預(yù)計(jì)未來幾年歐洲海上風(fēng)電新增產(chǎn)能還將進(jìn)一步增長，到 2023 年有望再次翻倍，達(dá)到 7.3 GW，2025 年更可能躍升至 8.6 GW。受項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間的影響，預(yù)計(jì)2024年歐洲海上新增裝機(jī)將放緩，但建設(shè)活動(dòng)可能會(huì)很活躍，因此預(yù)計(jì) 2025 年并網(wǎng)調(diào)試的容量將再創(chuàng)歷史新高。

Rystad Energy指出，今年歐洲創(chuàng)紀(jì)錄的新增海上風(fēng)電裝機(jī)容量將主要由英國的幾個(gè)大型項(xiàng)目所推動(dòng)，預(yù)計(jì)可增加 3.2 GW的容量，這也將創(chuàng)下英國海上風(fēng)電裝機(jī)的年度新高，超過 2018 年創(chuàng)下的 2.1 GW的紀(jì)錄。英國海上風(fēng)電加速，主要來自于將于 2022 年全面投產(chǎn)的三個(gè)大型項(xiàng)目，這也是 2022 年歐洲最重要的三個(gè)項(xiàng)目。

Rystad Energy 海上風(fēng)電分析師 Anubhav Venkatesh 表示：“歐洲是世界上最成熟的海上風(fēng)電地區(qū)，但近年來中國的海上風(fēng)電安裝量傲視全球。2021 年，中國海上裝機(jī)占全球新增產(chǎn)能的85%，而歐洲僅占 10%。預(yù)計(jì)今年這種情況會(huì)發(fā)生點(diǎn)變化，特別是歐洲到2030年前都將持續(xù)增加產(chǎn)能。”


英國今年將并網(wǎng)的三個(gè)大型項(xiàng)目都曾位居當(dāng)年歐洲最大的項(xiàng)目名單之首。開發(fā)商方面，由沃旭能源Orsted 開發(fā)的 1.2 GW Hornsea One 項(xiàng)目在 2019 年曾創(chuàng)下最大海上風(fēng)電項(xiàng)目的紀(jì)錄。 今年，項(xiàng)目二期 1.4 GW Hornsea Two也是 Orsted 2022 年投資組合中唯一新增的項(xiàng)目，運(yùn)營后將成為全球最大單體海上風(fēng)電項(xiàng)目。

此為，Moray East 項(xiàng)目——由法國 Engie 和西班牙 EDP Renewables的合資企業(yè) Ocean Winds 擁有多數(shù)股權(quán)——將在今年下半年投產(chǎn)，950MW 的裝機(jī)容量將成為全球第二大項(xiàng)目。


德國能源公司 RWE 預(yù)計(jì)將成為今年歐洲新增海上風(fēng)電容量的第二大開發(fā)商，RWE在英國擁有多數(shù)股權(quán)的857MW Triton Knoll 項(xiàng)目和在德國全資擁有的 342 MW Kaskasi項(xiàng)目將并網(wǎng)。Kaskasi 項(xiàng)目也是德國自 2020 年以來唯一并網(wǎng)的海上風(fēng)電場，這也標(biāo)志著德國海上風(fēng)電開發(fā)活動(dòng)正在逐漸重啟。

在國家方面，法國今年的新增海上風(fēng)電裝機(jī)將緊隨英國之后排名第二，法國今年將上線其第一個(gè)商業(yè)海上風(fēng)電項(xiàng)目Saint Nazaire，總裝機(jī)容量為 480 MW。


342 MW Kaskasi 北海項(xiàng)目，由RWE開發(fā)

德國2021 年沒有新增海上風(fēng)電裝機(jī)容量，今年將重啟由 342 MW Kaskasi 項(xiàng)目牽頭的海上風(fēng)電項(xiàng)目。


挪威則有 88 MW Hywind Tampen 漂浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目投產(chǎn)，這也是目前全球最大規(guī)模的漂浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目。

此外，意大利也將啟用其第一個(gè)海上風(fēng)電場，30 MW的塔蘭托項(xiàng)目，該項(xiàng)目由國內(nèi)整機(jī)商明陽智能提供風(fēng)電機(jī)組，也是中國首個(gè)出海的海上風(fēng)電項(xiàng)目。

而西班牙預(yù)計(jì)將依靠其漂浮式示范項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)增加裝機(jī)容量。

展望未來，預(yù)計(jì)到 2025 年歐洲的產(chǎn)能增加還將主要由英國主導(dǎo)，但與過去相比，其他國家也將發(fā)揮越來越重要的作用。如德國正在恢復(fù)海上風(fēng)電裝機(jī)活動(dòng)。法國也在持續(xù)增加產(chǎn)能部署，預(yù)計(jì)在 2022 年至 2025 年期間將增加約 3GW的產(chǎn)能。

荷蘭和丹麥2022 年預(yù)計(jì)沒有新的海上風(fēng)電項(xiàng)目并網(wǎng)。但荷蘭的海上風(fēng)電產(chǎn)能增加將在 2023 年恢復(fù)，而丹麥在 2023 年至 2025 年期間可以增加約 1.5GW的產(chǎn)能。波蘭預(yù)計(jì)在2025年投產(chǎn)其首個(gè)1.4GW的大型海上風(fēng)電場。總而言之，2022年歐洲創(chuàng)紀(jì)錄的海上風(fēng)電裝機(jī)，將為歐洲大陸到 2025 年增加更多海上風(fēng)電產(chǎn)能打下基礎(chǔ)。 

原標(biāo)題：今年歐洲海上風(fēng)電裝機(jī)容量將打破紀(jì)錄