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雙碳戰(zhàn)略疊加政策支持,重卡換電模式迎來風(fēng)口
日期:2022-04-18   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,我國商用車保有量占汽車總保有量的20%,但燃油消耗占51%,二氧化碳排放占56%,1輛柴油重卡的污染物排放相當(dāng)于306輛乘用車的總排放。因此,商用車是無可爭議的燃油消耗和碳排放大戶。在國家“雙碳”戰(zhàn)略的背景下, 新能源重卡發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,其中換電重卡憑借著快捷、便利的優(yōu)勢備受追捧,“風(fēng)頭”正盛。

換電重卡的快速發(fā)展與國家大力鼓勵發(fā)展換電模式息息相關(guān),在2020年,國家明確支持發(fā)展換電模式,促進(jìn)了換電重卡快速發(fā)展。在2021年10月,工信部辦公廳印發(fā)《關(guān)于啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作的通知》,首次提出將在宜賓、唐山、包頭三座城市進(jìn)行換電重卡試點,這進(jìn)一步推動了換電重卡發(fā)展。

重卡換電為何在市場上受寵?

對于終端用戶

重卡換電可縮短補(bǔ)能耗時,便捷性可匹配傳統(tǒng)加油站。

換電模式實現(xiàn)了車電分離,車主可以買車租電池,最高購置價可下降一半,從而有效降低購車成本。

換電模式下,消費者可免費享受后續(xù)的電池容量和性能升級,而無需額外購買新款電池。

二手車只交易無動力車身的部分,減少電池衰減帶來的貶值。

對于運營商

換電模式下電池由運營商進(jìn)行統(tǒng)一管理,在適合的溫度下以穩(wěn)定的電流統(tǒng)一充電,可以有效提高電池安全系數(shù),延長電池使用壽命至少20%。

電池統(tǒng)一存儲管理維護(hù),有效提升梯次利用價值。

重卡換電社會效益

集中充電方式將對電網(wǎng)形成挑戰(zhàn),而換電站用電負(fù)荷均衡,可響應(yīng)電網(wǎng)調(diào)度,對電網(wǎng)系統(tǒng)壓力較小。

換電模式還能提高城市土地資源利用率,避免長時間充電占用大面積土地。

領(lǐng)充重卡換電解決方案


隨需而建 靈活應(yīng)用

領(lǐng)充采用先進(jìn)的智能控制技術(shù)和數(shù)字化監(jiān)控平臺打造的重卡充換一體站采用預(yù)裝式集成方案,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠,模塊化搭建,可快速落地運營,并根據(jù)需求快速移動。

一鍵換電,高效智能

換電站采用頂部換電機(jī)器人來實現(xiàn)全自動電池更換過程,掃描二維碼即可一鍵完成換電,整個換電過程不到5分鐘,和加油的體驗一樣。

實時監(jiān)測,安全可控

數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)不僅可以直觀的監(jiān)控整個充換電的流程,同時也具備智能充電和換電的靈活調(diào)度,提升場站管理的效率和運營的經(jīng)濟(jì)性。

一站多用,可充可換

充電機(jī)對換電站內(nèi)電池箱自動補(bǔ)電的同時還支持外部車輛充電,適配自卸車、牽引車、攪拌車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車等多種類型的重卡。

接下來領(lǐng)充將充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢,打造融合車輛、充電、換電、智能平臺的綠色出行生態(tài)圈,為換電重卡的規(guī)?;瘧?yīng)用提供更優(yōu)的解決方案,加速推動零碳交通,助力重卡行業(yè)綠色升級。

關(guān)于領(lǐng)充

領(lǐng)充專注于新能源汽車智能充電、換電、新能源微網(wǎng)、智能檢測及車載充電等領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)、制造及銷售,同時依托充電網(wǎng)、智能微電網(wǎng)等生態(tài)云平臺,為客戶提供全場景、全生命周期的能源服務(wù)。

原標(biāo)題: 雙碳戰(zhàn)略疊加政策支持,重卡換電模式迎來風(fēng)口
 
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來源:領(lǐng)充新能源
 
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