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物流成本“激增”!全球光伏產(chǎn)業(yè)面臨運輸“困境”
日期:2022-04-14   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_zhuzelin 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
行業(yè)專家日前指出,自從3月中旬以來,中國海運樞紐上海港由于發(fā)生疫情導(dǎo)致船舶嚴重滯留,而這種擁堵進一步增加運輸成本。另一個主要港口寧波港也被封鎖。而上海和寧波是世界上最繁忙的集裝箱港口之一,出口了全球90%的光伏組件。在過去的半個月,在這兩個港口等待裝卸的船舶數(shù)量猛增至近十倍。此外,由于這兩個樞紐城市和其他地區(qū)的封鎖,卡車運輸也受到限制。

全球最大的集裝箱航運公司之一馬士基公司表示,這種封鎖可能導(dǎo)致大規(guī)模的運輸延誤。由于上海和寧波的全面封鎖,卡車運輸服務(wù)將受到更嚴重的影響。

光伏生產(chǎn)商晶科能源公司聲稱,與去年和正常的季節(jié)性水平相比,目前的上海和寧波的船舶擁堵情況通常很嚴重。因此,這將導(dǎo)致更長的交貨時間和運輸成本的大幅上升。

此外,由于出行限制、檢查站等待時間延長、冠狀病毒檢測要求以及返回時可能進行的隔離,許多卡車司機都在努力將貨物集裝箱按時進出港口。這些因素可能導(dǎo)致運費飆升。

晶科能源公司高管在回答海外客戶的問題時表示:“雖然上海港和寧波港仍在運營,但倉儲和人員配備等活動將受到影響,從而導(dǎo)致延誤,并且跨國運輸也可能受到阻礙。”

這并不是一個單一的物流問題,它影響所有出口貨物。因此,需要理解和耐心,并且更新最新的運輸信息也是必要的。自從上海爆發(fā)疫情以來,晶科能源公司一直與船舶供應(yīng)商保持密切溝通與合作,優(yōu)先處理發(fā)貨,應(yīng)對連鎖反應(yīng),以盡量減少封鎖對港口船舶積壓的影響。

該高管表示,隨著航運成本的飆升和額外的航運延誤,需要為光伏行業(yè)提供可能的解決方案。

她說,“首先,要考慮到運輸提前期和物流的不確定性,增加庫存水平。其次,升級產(chǎn)品和技術(shù)解決方案,采用更高效的光伏組件,以降低不斷上漲的物流成本。最后,光伏開發(fā)商需要確保訂單及時完成,在2022年盡早部署項目。而光伏組件價格可能因此繼續(xù)上漲,將受到供應(yīng)鏈中斷的這些影響。”

原標題:物流成本“激增”!全球光伏產(chǎn)業(yè)面臨運輸“困境”
 
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