4月11日,我國(guó)首臺(tái)套1兆瓦飛輪儲(chǔ)能裝置在青島地鐵3號(hào)線萬(wàn)年泉路站完成安裝調(diào)試并順利并網(wǎng)應(yīng)用。
這是國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)首臺(tái)套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兆瓦級(jí)飛輪儲(chǔ)能裝置,該項(xiàng)目由湘電股份子公司湘電動(dòng)力有限公司等單位聯(lián)合研制。
據(jù)介紹,該裝置不但可以提高軌道交通牽引供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性,還能大大降低地鐵牽引能耗。
據(jù)了解,此次飛輪儲(chǔ)能裝置的投用也打破了國(guó)外在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。
在飛輪儲(chǔ)能裝置研制過(guò)程中,湘電股份發(fā)揮“機(jī)電一體化”以及在高速永磁電機(jī)、電磁軸承等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),整合內(nèi)外部資源,突破了高能量密度飛輪電機(jī)一體化設(shè)計(jì)與制造、低損耗高可靠性大承載力混合磁軸承等關(guān)鍵核心技術(shù)。
據(jù)估算,青島地鐵全面推動(dòng)飛輪儲(chǔ)能裝置的推廣應(yīng)用后,可實(shí)現(xiàn)牽引能耗節(jié)約15%,線網(wǎng)每年可節(jié)電5000萬(wàn)度,年減少二氧化碳排放約5萬(wàn)噸。
湘電股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該裝置應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛,除軌道交通領(lǐng)域外,還可應(yīng)用于電力能源、石油化工和船舶等多個(gè)行業(yè)。
在電磁能領(lǐng)域,湘電股份擁有船舶綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)和特種發(fā)射兩大核心技術(shù),產(chǎn)品技術(shù)與制造能力在國(guó)內(nèi)外處于領(lǐng)先地位。
原標(biāo)題:湘電股份交付首臺(tái)套兆瓦級(jí)飛輪儲(chǔ)能裝置