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3月29日，在湖北省宜昌市秭歸港，一艘百米長、四層樓高的游輪?？吭诟劭趦?nèi)，隨著一聲令下，游輪緩緩離港。和以往游輪不同，現(xiàn)場(chǎng)再無柴油機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的轟鳴聲和濃煙。

這艘名為“長江三峽1”號(hào)的游輪可容納1300人，設(shè)計(jì)總長100米，總寬16.3米，型深4米，將主要運(yùn)行于兩壩一峽、宜昌長江夜游、三峽升船機(jī)等旅游航線。和以往用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)航行的游輪不同，這艘“水上酒店”全靠電力驅(qū)動(dòng)。游輪上配備了容量達(dá)7500千瓦時(shí)的船用動(dòng)力電池，相當(dāng)于100余輛純電動(dòng)汽車的電池容量總和，是目前世界上動(dòng)力電池容量最大、智能化最先進(jìn)的新能源純電動(dòng)船舶。


3月24日，宜昌長江三峽岸電運(yùn)營服務(wù)有限公司工作人員在秭歸新港碼頭準(zhǔn)備為游輪充電。徐萌攝

為保障游輪用能，國網(wǎng)湖北電力在船舶設(shè)計(jì)階段與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行對(duì)接，分享岸電技術(shù)，了解船舶用電需求。創(chuàng)新探索純電動(dòng)游輪充電技術(shù)和服務(wù)，革新原設(shè)計(jì)中低壓充電方案，創(chuàng)新提出了“高壓充電、低壓補(bǔ)電”的設(shè)計(jì)思路，通過高電壓大電流，充電時(shí)間縮短75%，大幅度提升游輪充電效率和岸電接入便利性。

為了讓游輪更快、更好、更便捷地充電，國網(wǎng)湖北電力提前在三峽游客中心碼頭建設(shè)長江流域首套專用高壓充電設(shè)施，船舶航行至上游，可在秭歸港、太平溪、三斗坪等沿線所有游輪港口補(bǔ)電，編織了一張全覆蓋的“充電網(wǎng)”，為該游輪全程提供可靠充電保障。長江岸電不僅為船舶?？繒r(shí)提供電源接入服務(wù)，還將為新一代綠色船舶提供“充電”服務(wù)。

經(jīng)過測(cè)算，該游輪一次充電可續(xù)航100公里，每年可替代燃油530噸，減少有害氣體排放1660噸，將為湖北宜昌地區(qū)長江生態(tài)保護(hù)發(fā)揮積極作用，為服務(wù)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。（李治飛）

原標(biāo)題： 全球載電量最大純電動(dòng)游輪成功首航