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3月24日，國(guó)家能源集團(tuán)寧夏寧東公司“換電重卡綠色交通(物流)示范項(xiàng)目”正式開(kāi)工。該項(xiàng)目是全國(guó)首座光伏直供換電站。

據(jù)了解，寧東公司目前運(yùn)煤、運(yùn)灰、運(yùn)渣等均采用公路柴油重卡車(chē)，柴油重卡已是道路運(yùn)輸領(lǐng)域的污染物排放大戶(hù)，且運(yùn)輸成本高。隨著我國(guó)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)的推動(dòng)和“新四化”趨勢(shì)的加速，以綠色、智能技術(shù)為核心的新一代商用車(chē)取代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)已成為必然趨勢(shì)。其中，換電模式重卡作為重點(diǎn)培育對(duì)象，適應(yīng)于專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸、區(qū)域短倒、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、城市渣土等不同的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，既解決了柴油重卡污染物排放問(wèn)題，又改善了電動(dòng)車(chē)電池衰減、續(xù)駛短、充電慢等問(wèn)題，成為“3060目標(biāo)”的重要突破口。

據(jù)介紹，“換電重卡綠色交通(物流)示范項(xiàng)目”本期建設(shè)換電站2座、充電樁2座，投運(yùn)后，每座換電站可同時(shí)滿(mǎn)足 50 輛車(chē)的運(yùn)力運(yùn)輸，廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸日均車(chē)流量200臺(tái)，計(jì)劃投運(yùn)200臺(tái)換電重卡，預(yù)計(jì)可降低電廠(chǎng)區(qū)域運(yùn)輸物流成本 5%-10%，年均可減少二氧化碳排放量13.7萬(wàn)噸、減少污染排放量1730噸。

換電模式重卡適應(yīng)于專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸、區(qū)域短倒、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、城市渣土等不同的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，既解決了柴油重卡污染物排放問(wèn)題，又改善了電動(dòng)車(chē)電池衰減、續(xù)駛短、充電慢等問(wèn)題。國(guó)家能源集團(tuán)寧夏寧東公司利用廠(chǎng)區(qū)場(chǎng)地建設(shè)充儲(chǔ)放一體式換電站，電廠(chǎng)富余電能和分布式光伏提供電量補(bǔ)給，貼近車(chē)輛運(yùn)營(yíng)環(huán)境，令車(chē)輛能夠及時(shí)進(jìn)行充換電。

近年來(lái)，分布式光伏+新能源汽車(chē)這種可以實(shí)現(xiàn)零碳出行的絕佳組合愈發(fā)被行業(yè)重視。

2021年10月19日，聯(lián)盛新能源與蔚來(lái)戰(zhàn)略合作簽約儀式，聯(lián)盛將為蔚來(lái)能源在全國(guó)范圍內(nèi)的二代汽車(chē)充換電站投建安裝屋頂分布式光伏電站。預(yù)計(jì)到2025年底，蔚來(lái)集團(tuán)將建成超過(guò)3000座充電站，并由聯(lián)盛統(tǒng)一安裝屋頂分布式光伏電站，平均容量100kW，預(yù)計(jì)建成后總?cè)萘窟_(dá)300MW。
除此之外，分布式光伏還有豐富的應(yīng)用場(chǎng)景

1.醫(yī)院

醫(yī)院作為能源消耗較高的公共服務(wù)機(jī)構(gòu)，在未來(lái)的節(jié)能減排和降耗工作中面臨很大的壓力，在醫(yī)院屋頂安裝光伏電站對(duì)積極探索綠色醫(yī)院建設(shè)及發(fā)展模式，促進(jìn)綠色建筑理念及節(jié)能降耗技術(shù)的科學(xué)運(yùn)用尤為重要。

2.學(xué)校

學(xué)校天然具備安裝光伏電站的優(yōu)勢(shì)：光伏電站建在學(xué)校屋頂，相當(dāng)于一個(gè)實(shí)地的環(huán)保低碳科普基地;同時(shí)學(xué)校擁有較廣闊的屋頂、結(jié)構(gòu)好、用電量穩(wěn)定，并且 學(xué)校運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定、產(chǎn)權(quán)清晰、融資相對(duì)容易。

3、通信基站

通信基站數(shù)量多，分布范圍廣，而且必須保證一天24小時(shí)不斷電。在沒(méi)有接入分布式光伏，一旦遇到停電的情況，工作人員需要啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)來(lái)保證臨時(shí)供電，運(yùn)維成本較高，如果加上分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，無(wú)論從實(shí)用性還是經(jīng)濟(jì)性方面，都具有極高的安裝價(jià)值。

4.高速公路

據(jù)悉，截至2020年底全國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍坛^(guò)15萬(wàn)公里，光伏+高速公路已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，譬如山東、河北、湖北、江蘇、浙江都有充分利用高速公路的空間資源，實(shí)現(xiàn)了光伏發(fā)電、交通運(yùn)輸、節(jié)能減排、道路養(yǎng)護(hù)的有機(jī)融合的案例。將高速公路作為光伏發(fā)電的新載體，引領(lǐng)了光伏產(chǎn)業(yè)的新潮流，打造了綠色高速的新形象，為后來(lái)的智慧公路做了很好的鋪墊。光伏一般安裝在高速公路的服務(wù)區(qū)、道路中間或兩旁、隧道處或者直鋪在公路上。

5、水廠(chǎng)

根據(jù)住建部公布2020年4月的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)累計(jì)超過(guò)4300座污水處理廠(chǎng)和5000座自來(lái)水廠(chǎng)，污水處理和自來(lái)水廠(chǎng)有著大面積的水處理水池，另外，污水處理廠(chǎng)污水處理年均耗電量比較大，安裝光伏后有很大的經(jīng)濟(jì)效益。

光伏發(fā)電項(xiàng)目利用污水處理廠(chǎng)的屋頂、沉淀池、生化池和接觸池等處在其上面加裝太陽(yáng)能光伏板有著得天獨(dú)厚的空間優(yōu)勢(shì)。另外，多數(shù)污水廠(chǎng)是地方國(guó)有企業(yè)，業(yè)務(wù)持續(xù)性有保障。

6、車(chē)棚/停車(chē)場(chǎng)

光伏車(chē)棚是一種與建筑相結(jié)合最為簡(jiǎn)易可行的方式，光伏車(chē)棚具備遮陽(yáng)擋雨、吸熱性好，還可實(shí)現(xiàn)光(儲(chǔ))充一體，為新能源汽車(chē)、電瓶車(chē)提供清潔能源，在工業(yè)園區(qū)、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等有著越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

原標(biāo)題：國(guó)家能源集團(tuán)：全國(guó)首座光伏直供換電站項(xiàng)目開(kāi)工