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Stellantis、道達(dá)爾能源(Total Energies)和梅賽德斯-奔馳已敲定新的股東協(xié)議,奔馳成為車用電池制造商Automotive Cells Company(ACC)的平等股東,三方各持有三分之一的股權(quán)。新的股東協(xié)議需要遵守慣例的交割條件,包括監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

其次,ACC計(jì)劃在意大利Termoli建造其第三個(gè)電池工廠,以豐富生產(chǎn)足跡。3月21日,ACC與意大利當(dāng)局簽署了一份諒解備忘錄,正式確定了ACC股東在意大利投資的意愿以及意大利當(dāng)局對(duì)這筆投資的支持。

ACC沒有透露這項(xiàng)投資的細(xì)節(jié)。但Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)(Carlos Tavares)透露,該廠的投資規(guī)?？赡芘c法國(guó)和德國(guó)電池工廠項(xiàng)目的投資規(guī)模類似。據(jù)悉,ACC法國(guó)和德國(guó)電池工廠項(xiàng)目的投資規(guī)模約為20億歐元。

此外,三家企業(yè)承諾在2030年前將ACC的電池產(chǎn)能提高到至少120 GWh,屆時(shí),ACC法國(guó)和德國(guó)的工廠每年將分別生產(chǎn)至少40 GWh,高于最初計(jì)劃的24 GWh。ACC更新后的產(chǎn)能計(jì)劃將帶動(dòng)超過(guò)70億歐元的投資。

ACC是由Stellantis和道達(dá)爾能源共同成立的,并得到法國(guó)、德國(guó)和歐洲當(dāng)局的支持,希望打造一個(gè)歐洲車用電池制造商。梅賽德斯-奔馳的加入證明了ACC的優(yōu)勢(shì)。ACC的目標(biāo)是開發(fā)和生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車的電池和電池組,重點(diǎn)關(guān)注安全性、性能和競(jìng)爭(zhēng)力,并確保最高水平的質(zhì)量和最低的碳足跡。

ACC支持歐洲應(yīng)對(duì)移動(dòng)出行領(lǐng)域能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),并將確保電動(dòng)汽車行業(yè)關(guān)鍵部件電池的供應(yīng)。

ACC將結(jié)合三家企業(yè)的優(yōu)勢(shì):道達(dá)爾能源旗下電池子公司帥福得集團(tuán)(Saft)在電池開發(fā)方面的技術(shù)專長(zhǎng)、Stellantis創(chuàng)新、清潔、安全和經(jīng)濟(jì)的移動(dòng)出行解決方案,以及梅賽德斯-奔馳的研發(fā)專長(zhǎng)和對(duì)ACC生產(chǎn)設(shè)施擴(kuò)建提供的支持。

原標(biāo)題： 奔馳將成電池制造商ACC股東 助其意大利建廠