1. 一片電池僅0.6秒
產(chǎn)能擴(kuò)張是低水平的內(nèi)卷競(jìng)爭(zhēng),工藝、良率、效率的提升才是競(jìng)爭(zhēng)中的王道。
對(duì)于采用傳統(tǒng)絲網(wǎng)印刷進(jìn)行的電池金屬化工藝,一般每個(gè)太陽能電池須耗時(shí)大約 0.9 秒,在連續(xù)化的光伏產(chǎn)線中,后期組件產(chǎn)線的成本遠(yuǎn)低于對(duì)應(yīng)的電池產(chǎn)線,提升電池產(chǎn)線的產(chǎn)量要么增加產(chǎn)線,要么提升產(chǎn)能。而電池的絲網(wǎng)印刷步驟成為晶硅太陽能電池產(chǎn)能提升的瓶頸。
Fraunhofer ISE與 德國ASYS 自動(dòng)化系統(tǒng)公司聯(lián)合開發(fā)新的電池金屬化工藝設(shè)備,顛覆了傳統(tǒng)的平板絲網(wǎng)印刷,采用旋轉(zhuǎn)絲網(wǎng)印刷和柔版印刷的方法將單片電池的金屬化工藝時(shí)間縮短到0.6秒,從而將產(chǎn)能提高了50%。
2. 從平板印刷到滾筒印刷
平板絲網(wǎng)印刷時(shí),每片電池上的銀柵線金屬化可以看做是不連續(xù)的,每刷完一遍會(huì)有一個(gè)停頓,而采用滾筒旋轉(zhuǎn)方法,電池連續(xù)通過并不間斷地完成每一片電池的金屬化過程。市場(chǎng)上絕大多數(shù)印刷和涂層系統(tǒng)都采用卷對(duì)卷印刷原理,因此僅限于基于卷筒的基材,但該系統(tǒng)解決了太陽能電池等平面單元的高通量印刷,包括印刷電路板、芯片卡和許多其它材料。
新機(jī)器采用新開發(fā)的高吞吐量傳輸系統(tǒng),輪轉(zhuǎn)印刷裝置在自動(dòng)穿梭車上以高速和精確的方式,將最精細(xì)的結(jié)構(gòu)可以直接打印在電池上。根據(jù)具體要求,印刷過程可以使用柔版印刷或圓網(wǎng)印刷。
該流程和機(jī)器的開發(fā)屬于 Rock-Star 和 Rock-IT 研究項(xiàng)目,由德國聯(lián)邦教育和研究部 (BMBF) 和聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候行動(dòng)部 (BMWK,前身為 BMWi) 資助。該演示系統(tǒng)未來的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)每小時(shí)高達(dá) 8000 個(gè)太陽能電池的吞吐量。
原標(biāo)題:1.5倍產(chǎn)量 - 從平板絲網(wǎng)到滾筒旋轉(zhuǎn)印刷