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據(jù)法新社報(bào)道，近日，美國(guó)汽車制造商福特表示，將加速推動(dòng)其在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的地位。福特準(zhǔn)備在歐洲推出7款純電動(dòng)車，計(jì)劃2026年在該市場(chǎng)的電動(dòng)汽車銷量突破60萬(wàn)輛。

福特上個(gè)月開(kāi)辟了一項(xiàng)專門(mén)從事電動(dòng)汽車的新業(yè)務(wù)，并表示，該公司的目標(biāo)是到2026年，僅在歐洲每年就銷售60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，而全球銷售目標(biāo)將達(dá)到200萬(wàn)輛。福特預(yù)計(jì)到2030年進(jìn)一步將電動(dòng)汽車的年銷量提升到其全球銷量的一半。福特汽車到2050年將實(shí)現(xiàn)碳中和，2035年之前在全球生產(chǎn)制造工廠實(shí)現(xiàn)100%可再生電力。

福特在一份聲明中表示，2024年之前將在歐洲推出3款新電動(dòng)乘用車和4款新電動(dòng)商用車，全部將在歐洲生產(chǎn)。第一輛電動(dòng)汽車將是一個(gè)中型跨界車，今年將在福特位于德國(guó)科隆的工廠投入生產(chǎn)。另外，作為福特500億美元投資計(jì)劃的一部分，公司加深了與大眾汽車現(xiàn)有的合作伙伴關(guān)系，根據(jù)協(xié)議，跨界車將使用大眾集團(tuán)的MEB電動(dòng)平臺(tái)。

福特計(jì)劃在六年內(nèi)，將基于大眾MEB平臺(tái)的電動(dòng)汽車產(chǎn)量翻一番，達(dá)到120萬(wàn)輛。其他方面投資還包括，在科隆投資20億美元，包括一個(gè)新的電池組裝廠，計(jì)劃于2024年投入運(yùn)營(yíng)；另外，福特還與韓國(guó)SK創(chuàng)新公司旗下SK On Co，以及土耳其Koc Holding公司簽署一項(xiàng)協(xié)議，共同在土耳其建立一個(gè)電池廠，合資生產(chǎn)高鎳NMC電池，用于組裝電池陣列模塊。福特首席執(zhí)行官吉姆·法利表示：“福特正全力以赴，迅速行動(dòng)，以滿足歐洲和全世界的需求。”

此前，福特宣布重組計(jì)劃，拆分傳統(tǒng)燃油車和電動(dòng)車業(yè)務(wù)。這次重組旨在將重點(diǎn)放在電動(dòng)車業(yè)務(wù)，賦予其“初創(chuàng)企業(yè)般的發(fā)展速度”。根據(jù)重組計(jì)劃，福特燃油車業(yè)務(wù)將稱作“福特藍(lán)”，電動(dòng)車業(yè)務(wù)將稱作“福特Model e”，將分別由不同高管團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，財(cái)報(bào)也將分開(kāi)。這兩個(gè)分支的總部都將留在美國(guó)密歇根州。

法利說(shuō)：“我們的傳統(tǒng)架構(gòu)成為我們的阻礙，必須改變。”按照他此前的說(shuō)法，電動(dòng)車和燃油車業(yè)務(wù)在供應(yīng)鏈、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等方面都存在“根本差異”。福特宣布2022年至2026年，將在電動(dòng)車上投入500億美元。此前福特的計(jì)劃是2021年至2025年在電動(dòng)車上投入300億美元。

原標(biāo)題： 福特加速推進(jìn)歐洲業(yè)務(wù)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型