數(shù)據(jù)來源:中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟,賽迪智庫整理。
我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集中度快速提升。依托市場(chǎng)和資源稟賦,電池企業(yè)主要分布在東南沿海、華中以及川渝地區(qū),區(qū)域集群顯著。電池產(chǎn)能亦呈現(xiàn)較高集中度,TOP5頭部效應(yīng)明顯
數(shù)據(jù)來源:企業(yè)公開數(shù)據(jù),賽迪智庫整理。
我國動(dòng)力電池裝機(jī)單體和系統(tǒng)能量密度持續(xù)提升。目前形成了兩種技術(shù)共同主導(dǎo)動(dòng)力電池市場(chǎng)的局面。補(bǔ)貼政策效用和技術(shù)進(jìn)步等多因素驅(qū)動(dòng)下,三元?jiǎng)恿﹄姵睾驮搅姿徼F鋰電池裝機(jī)量呈現(xiàn)交替上升趨勢(shì)
數(shù)據(jù)來源:中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、工信部新能源汽車推廣應(yīng)用車型目錄,賽迪智庫整理。
我國高度重視動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。最大化發(fā)揮產(chǎn)業(yè)政策的引領(lǐng)作用,針對(duì)性政策覆蓋電池材料生產(chǎn)、電池制造、使用及回收等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)