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李克強總理在政府工作報告中指出,要有序推進碳達峰碳中和工作。落實碳達峰行動方案。推動能源革命,確保能源供應,立足資源稟賦,堅持先立后破、通盤謀劃,推進能源低碳轉型。

全國政協(xié)委員、中國科學院理化技術研究所所長汪鵬飛全國政協(xié)委員、中國科學院理化技術研究所所長汪鵬飛

“氫能作為一種來源廣泛、清潔低碳、靈活高效、應用場景豐富的新型能源,是實現(xiàn)可再生能源大規(guī)模、跨季節(jié)存儲及運輸?shù)淖罴逊桨钢弧?rdquo;對于“雙碳”(碳達峰碳中和)工作,全國政協(xié)委員、中國科學院理化技術研究所所長汪鵬飛委員表示,實現(xiàn)“雙碳”目標,能源革命勢在必行,但這并不意味著有了再生能源,就可以高枕無憂。

“可再生能源存在間隙性、隨機性與波動性特點,導致電源側與負荷側不匹配、本地消納能力不足等問題。隨著可再生能源發(fā)電裝機量增加,棄電問題將更加嚴重。”為此,汪鵬飛委員建議,要構建“源網(wǎng)荷儲”一體化能源供給和消費體系,提高可再生能源利用率。

汪鵬飛委員在調研中發(fā)現(xiàn),我國液氫儲運技術和裝備與發(fā)達國家相比,尚有較大差距,大規(guī)模、低成本液氫儲運技術仍面臨諸多挑戰(zhàn)。“這是‘卡脖子’的技術瓶頸。”為此,汪鵬飛委員表示,要從以下三個方面推動工作:一是開展高效大型氫液化系統(tǒng)核心關鍵裝備科技攻關,突破安全大規(guī)模氫液化關鍵技術;二是發(fā)展液氫儲運技術及關鍵裝備,實現(xiàn)氫能的長距離、大規(guī)模經(jīng)濟輸運儲存;三是整合大規(guī)模氫制備、液化、運輸?shù)犬a業(yè)技術鏈,形成我國特色的氫能綜合利用產業(yè)鏈,助力能源安全與“雙碳”目標實現(xiàn)。

全國人大代表、廣西玉柴機器股份有限公司內燃機工種技能大師、新品試制工段工段長許燕妮

作為制造業(yè)的基層代表,全國人大代表、廣西玉柴機器股份有限公司內燃機工種技能大師、新品試制工段工段長許燕妮也關注氫能的應用。

“盡管中國鋰電產業(yè)鏈產能在全球處于絕對主導地位,但核心材料相關的兩類小金屬儲量全球占比分別僅約為9%和1%,產業(yè)鏈安全性不可控。”為此,她建議,以鋰電為主的動力電池無法滿足資源獨立自主要求,有必要從能源安全角度發(fā)展氫能產業(yè)。

就在去年底,中國首臺商用車燃氫發(fā)動機正式發(fā)布,標志著大規(guī)模、低成本利用氫能的關鍵技術實現(xiàn)了重大突破。“燃氫發(fā)動機不僅氫能利用效率高,還解決了里程焦慮、污染轉移等問題。燃氫發(fā)動機是內燃機行業(yè)落實‘雙碳’目標的重要技術路徑。”許燕妮代表表示,盡快出臺和完善氫氣內燃機政策法規(guī),加強氫能基礎配套設施建設,一旦技術成熟、基礎設施完善,燃氫發(fā)動機的應用將迎來爆發(fā)式增長。 

原標題：兩會代表委員談氫能技術瓶頸問題