摘要:巴拉德和馬勒集團(tuán)(Mahle Group)正在為長途重載卡車開發(fā)一款新的氫燃料電池發(fā)動機(jī)。
巴拉德動力系統(tǒng)公司(Ballard Power Systems,下稱“巴拉德”)和馬勒集團(tuán)(Mahle Group)正在為長途重載卡車開發(fā)一款新的氫燃料電池發(fā)動機(jī)。
在該合作項(xiàng)目中,巴拉德主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和燃料電池堆子系統(tǒng),而馬勒的責(zé)任范圍包括整個(gè)燃料電池系統(tǒng)的電力部件平衡、熱管理和電電子設(shè)備。雙方將不斷完善巴拉德緊湊、高能量密度的燃料電池電堆組和集成氫燃料電池發(fā)動機(jī),以滿足卡車行業(yè)的質(zhì)量和性能預(yù)期,最終加速零排放燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)和商業(yè)化。
“我們致力于燃料電池技術(shù)的領(lǐng)先地位,并根據(jù)客戶的需求定制燃料電池解決方案。我們對與馬勒集團(tuán)的合作非常樂觀——將他們在汽車價(jià)值鏈中的優(yōu)勢與我們在氫燃料電池技術(shù)和產(chǎn)品方面的領(lǐng)先地位結(jié)合起來。” 巴拉德卡車產(chǎn)品總監(jiān)鄭承洙(Seungsoo Jung)表示。
上述重卡燃料電池模塊采用了巴拉德的FCgen-HPS燃料電池組,解決了有限的發(fā)動機(jī)空間,并最大限度地提高了貨運(yùn)能力。FCgen-HPS燃料電池組是一款高性能、零排放的質(zhì)子交換膜燃料電池電堆,體積比功率可達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平4.3kW/L,適用于輕型、中型和重型車輛。
新的燃料電池發(fā)動機(jī)是巴拉德未來產(chǎn)品平臺持續(xù)開發(fā)的一部分,其功率輸出將從180kW到360kW,以專門滿足全球市場上重型和長途氫燃料電池卡車的需求。上述聯(lián)合開發(fā)的重卡燃料電池模塊,是巴拉德未來燃料電池發(fā)動機(jī)的核心組成部分,將配備一個(gè)120kW的模塊,可提供高達(dá)240kW的功率,以滿足8級和長途貨運(yùn)卡車和長途客車的需求?,F(xiàn)在馬勒將對其進(jìn)行測試,并將其與部件進(jìn)行集成,包括工廠平衡、熱管理和電力電子以及系統(tǒng)組件。
巴拉德是全球燃料電池領(lǐng)域的先鋒企業(yè),創(chuàng)立于加拿大,于1995年在美國納斯達(dá)克股票市場上市。巴拉德自1983年開始從事質(zhì)子交換膜燃料電池開發(fā)和研制業(yè)務(wù),擁有超過40年燃料電池技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品覆蓋催化劑、雙極板、膜電極、電堆及系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈,燃料電池產(chǎn)品已成功適用于客車、公交、機(jī)車、卡車、船舶等應(yīng)用場景。
馬勒集團(tuán)是國際汽車與發(fā)動機(jī)零部件制造商中的翹楚,是全球30大供應(yīng)商之一。在燃料電池領(lǐng)域,馬勒在復(fù)雜進(jìn)氣系統(tǒng)、功率電子和燃料電池溫控領(lǐng)域有強(qiáng)大的實(shí)力。
2020年9月,馬勒集團(tuán)、巴拉德兩家公司曾達(dá)成協(xié)議,未來將共同為不同重量級商用車開發(fā)燃料電池系統(tǒng)。上述雙方合作為長途重載卡車開發(fā)一種新的氫燃料電池發(fā)動機(jī),是雙方合作協(xié)議的一部分。雙方合作的遠(yuǎn)期目標(biāo)是為歐洲、北美及亞洲市場供應(yīng)全套燃料電池系統(tǒng)。
原標(biāo)題:巴拉德聯(lián)合馬勒開發(fā)燃料電池發(fā)動機(jī),輸出功率180-360kW