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今年3月開始，南都電源鋰電回收項目一期2.5萬噸產能將陸續(xù)釋放，鎳、鈷、錳、鋰等高價值材料已實現精細化分離。

 攻克難題 突破技術難題

隨著 “雙碳”目標的確立，全球鋰電產能擴充迅猛，鋰電原材料供不應求，鋰電回收已成為鋰電池發(fā)展不可缺失的重要環(huán)節(jié)。

南都電源基于鉛酸電池閉環(huán)運營經驗，結合產業(yè)優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，把握政策與產業(yè)機遇，布局打造鋰電產業(yè)鏈閉環(huán)。

在打造鋰電閉環(huán)過程中，公司團隊也遇到了各種挑戰(zhàn)。2021年，某新能源電池廠找到南都電源鋰電回收團隊，希望幫助拆解回收他們的一款明星電池產品。

南都電源的鋰電回收項目團隊接到任務后，感受到了這個任務的“非經驗性”：近1米的電池長度，在進入前處理工序時，無法按常規(guī)電池的方式破碎分選，此外電池內部用膠黏劑取代了傳統(tǒng)金屬結構件，也導致了極片極難取出。

鋰電回收團隊給自己定下了任務目標：以最大程度提高回收率為前提，拆解成本低一點，拆解效率高一點。

他們以最快的速度，結合以往項目經驗，逐一對項目中的難點進行評估。緊接著，針對可能存在的風險，制定技術攻關、解決方案。

最終，團隊各成員通過反復優(yōu)化實驗，獨創(chuàng)了針對性的切割工藝和拆解方式。由南都電源自主開發(fā)出的這套拆解方法，拆解成本較同行業(yè)減少約1000元/噸，拆解效率提升了50%以上，得到了客戶的高度認可。

深化合作 保障原材料供應

2021年是新能源汽車的“爆發(fā)之年”，零售銷量同比增長141.1%，而這也使得行業(yè)對上游資源的需求量成倍擴張。如何得到充足的資源成了新能源行業(yè)面臨的新難題。

為保障公司可持續(xù)發(fā)展，南都電源鋰電回收團隊大力發(fā)展了磷酸鐵鋰修復產業(yè)化成套核心技術，僅用2個月的時間便攻克了磷酸鐵鋰修復技術難題，用4個月時間便完成了磷酸鐵鋰修復產線設計、建設投產的艱巨任務。

2021年9月，南都電源鋰電回收項目試產，生產了超過500噸的磷酸鐵鋰正極材料，銷售396噸，同時極大地緩解了公司的原材料供應壓力。

南都電源華鉑新材料副總經理朱昊天介紹，目前南都電源保障原材料供應的途徑主要有三個：

一是依靠南都電源鉛酸電池回收網絡及動力電池產業(yè)鏈下游合作客戶的良好關系，有效整合中間商，建立的廢舊鋰離子電池回收網絡體系；

二是與鋰電頭部企業(yè)、材料廠建立的鐵鋰電池回收再利用三方捆綁式戰(zhàn)略合作；

三是依托南都電源參股子公司快點動力 APP 回收平臺，采用線上、線下相結合方式構建的廢舊動力電池回收網絡。

通過前期與主流新能源電池廠的深度戰(zhàn)略合作和技術布局，南都電源的鋰電回收業(yè)務定將在“雙碳”時代背景下，迎來新一輪發(fā)展。

原標題： “雙碳”時代，南都電源鋰電回收項目2.5萬噸產能開始釋放